居家旅行必備良品

周志華

一年前的這個時候，同事從上市發布會歸來，提到宋MAX：這是什么鬼？各種配置什么都有，要空間也有空間，怎么才賣8萬多起？

事實上，在隨后的幾個月時間里，宋MAX迅速躋身MPV區間的銷量榜前排位置，月銷過萬，銷量過十萬……不信邪的我，也成為了宋MAX十幾萬車主之一，與這款比亞迪的新科銷量冠軍朝夕相對。開放式智能大屏、高顏值、靈活的車身內部布置，這是宋MAX打動我的地方。

在一開始，我有一個錯覺，關注這款車型的人應該都是那些跟我一樣拖家帶口，有舉家出行需要的才會想到MPV這樣的選擇。事實上，我們編輯部一個無娃年輕同事，比我更早半年入手了一臺。當然，算上他們家的狗狗，也是三口之家了。這是困擾我至今的一個問題：每月五位數的宋MAX到底賣給了哪些人呢？以下是我能理解到的范圍。

開車時間較長的人

在城市生活的人都不缺乏堵車的體驗。這是一種不足為外人道也的經歷，它不像長途旅行那樣會有各種新鮮的路途景色，每天都是那么一段。枯燥、乏味，容易醞釀負面情緒。有了宋MAX就不一樣了，它擁有的開放式智能中控屏，功能就跟一個pad差不多。比亞迪對它的官方稱呼也很貼切：CARPAD。與目前市面上絕大多數車載中控不同的是，這個大屏下面搭載的是安卓系統。你可以在上面安裝各種能夠見到的應用。比如qq音樂、網易云音樂等各種聽歌軟件，開心消消樂等各種休閑游戲，愛奇藝等各種視頻軟件。趕上走走停停的堵車，在不影響安全的情況下，你可以看看視頻，玩會小游戲，甚至可以聯網下盤象棋，絲毫不用羨慕玩手機的乘客。

喜歡玩手機的人

說起玩手機，坐在哪款車上都能玩。但是不在車內的時候，通過手機來把玩自己的車輛，那就不是一般車型能夠滿足得了的功能。比亞迪云服務在這方面可謂佼佼者。具體到手機上的應用，毫不夸張的說，它比我接觸過的諸多外國品牌車型的手機配套應用要強得多。一般來說，遠程定位、開關車鎖、開啟通風等功能是一般的手機配套應用的功能，比亞迪云服務則做得更多。讓我印象深刻的是空調功能。它能遠程即時開啟空調，也能預約開啟空調。這在炎熱夏天的時候非常實用。除此之外，它還具備遠程查看車門和輪胎狀態、整車里程、累計油耗、最近50公里油耗，以及你的油耗在全國車友中的排名位置。這些都可以在閑暇玩手機的時候遠程了解或者控制車輛。

在乎顏值的人

作為中國不同朝代權利與力量的象征，“龍”一直是莊重和力量的符號。前Audi設計總監、Q7設計師艾格來到比亞迪后，獨創了“Dragon Face”前臉造型，國際智慧配合東方底蘊，讓人眼前一亮！宋MAX則是這個家族化前臉的首款落地產品，大嘴造型簡潔時尚。它的正面采用多個精密橫向電鍍條格柵，豪華精致，霧燈點綴也恰到好處。前格柵與中央的比亞迪宋LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢。鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝。前燈五顆矩陣式懸浮LED設計，畫龍點睛，宛如一顆顆鉆石，極盡精巧璀璨。

“懸浮感”也是宋MAX的核心設計主題之一。“懸浮式車頂”貫徹比亞迪輕量與科技的核心設計理念，楔形腰線、低矮而運動的窗線、使車身顯得輕盈動感。而尾部橫向長電鍍條的上下呼應和開放式牌照設計，簡約，精準，增強了寬體感。

對車內空間有要求的人

在宋MAX剛上市的時候，只有七座版本，這個對我來說有點雞肋，而后續推出的六座版本則正好擊捉住了我的消費痛點。大多數時候我上下班就帶一個同事或者家屬，坐在第二排的單獨座椅上舒適度明顯更高，而多人出行時進出第三排也比七座版本更為方便，無需放倒第二排座椅即可從座椅中間的空隙穿過。另一方面，既然重視了后排乘客的空間，那么他們的視野也得顧忌，大面積的全景天幕讓坐過我新車的人們贊不絕口。更加值得稱道的是，第二第三排的乘客都有各自的空調出風口和閱讀燈，第三排乘客甚至有單獨的杯座。

除此之外，在一些設計細節和材質方面也能感受到比亞迪的體貼用心。B柱下方設置了安全帶的限位裝置；車內中控、門板、腿部兩側等大面積使用搪塑軟內飾，不管是質感還是觸感都十分出眾。包裹性強的雙密度高級皮座椅營造出氛圍感極強的環抱式座艙，非常貼心。

對于一臺MPV而言，宋MAX在操控性能方面表現中規中矩。1.5T四缸自然吸氣發動機的最大功率為113kW，峰值扭矩240Nm，平時喂它92號油就可以了。它在起步的時候并不猛，但是在中段提速超車的時候動力夠用，只要你肯深踩油門。如果想要更靈敏一些的油門響應，比亞迪還給宋MAX提供了S擋，向左輕推擋把即可完成切換。