基于車聯網的車載信息娛樂系統交互設計研究

桂林電子科技大學 彭玉元 魯家亮

隨著車聯網概念的提出與發展，車載系統在汽車中所占比重增大，現階段部分車載系統的交互設計存在兩大問題：(一)盲目沿用觸屏手機思路，駕駛輔助技術與現實駕駛情況無法滿足全觸摸屏交互條件；(二)強調單體汽車人機交互體驗，弱化群體信息的交互性。文章提出現階段不適合完全拋棄物理按鈕；車載系統的交互設計需要考慮多個交互通道的互動關系。用戶習慣、環境、技術等因素影響車載信息娛樂系統交互設計的發展。

1 概述

隨著車聯網概念的提出與發展，新的交互技術、交互媒介和交互方式不斷涌現。以手機為代表的移動設備技術日益發展，逐漸滲透汽車行業。與此同時車載信息娛樂系統作為高附加值電子產品在汽車中所占比重也日益增大，汽車制造業更加重視汽車的交互設計。

車載信息娛樂系統（In-Vehicle Infotainment，以下簡稱車載系統），是基于車身總線系統與互聯網服務，形成的車載信息處理系統。可實現汽車信息、導航、娛樂等服務。車載系統總體分為前裝和后裝。除整車廠商，谷歌、百度等互聯網企業也有相應產品謀求占領交互入口。從特斯拉開始，數字化、網絡化顛覆了人們以往對汽車駕駛概念的理解，車載系統讓汽車成為了除了電腦PC端和手機移動端外的第三大聯網終端。雖然也引發了新的交互與安全問題，但這一里程碑式變化也標志著汽車將邁入車聯網時代。

車載系統的交互目的：滿足用戶行車需求，提升駕駛體驗；……