中國10月新增人民幣貸款6970億元,預(yù)期9045億元;10月社會融資規(guī)模增量7288億元人民幣,預(yù)期13000億元。10月M2貨幣供應(yīng)同比8%,低于預(yù)期;10月M1貨幣供應(yīng)同比2.7%,預(yù)期4.2%;10月M0貨幣供應(yīng)同比2.8%。10月末社會融資規(guī)模存量197.89萬億元,創(chuàng)至少2017年以來新低。總體來看,社融增速加速回落,主要受非標(biāo)大幅收縮拖累。另,10月全國一般公共預(yù)算收入同比下降3.1%,為去年11月以來的首次同比下滑。
中國10月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比5.9%,增速比9月份加快0.1個百分點;環(huán)比增長0.48%。1-10月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.4%,與1-9月份持平。1-10月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資99325億元,同比增長9.7%,該指標(biāo)連續(xù)三個月放緩。10月社會消費品零售總額同比增長8.6%,結(jié)束了此前連續(xù)三個月加速增長的局面。1-10月份社會消費品零售總額同比增長9.2%,較9月份的9.3%增速小幅放緩。1-10月份全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)54.76萬億,同比增長5.7%。
今年前10個月全國稅務(wù)部門組織稅收收入12.4萬億,增幅為10.7%,但5月1日實施增值稅降率等系列減稅舉措前后增幅變化明顯。國家稅務(wù)總局王軍近日透露,今年前4個月我國稅收收入增幅為16.8%,后6個月稅收收入增幅回落到6.4%。“今年后兩個月,隨著個人所得稅減稅和提高出口退稅率效應(yīng)進一步顯現(xiàn),全年減稅規(guī)模將大于計劃規(guī)模,全年稅務(wù)部門組織的稅收收入增幅將繼續(xù)回落,預(yù)計與現(xiàn)價GDP增幅大體相當(dāng)。”
日本三季度實際GDP季環(huán)比初值-0.3%;三季度實際GDP年化季環(huán)比初值-1.2%;三季度名義GDP季環(huán)比初值-0.3%。三季度日本的國內(nèi)需求較前一季度有較明顯的放緩,季環(huán)比下滑0.2%。民間住宅投資是去年第二季度以來首次出現(xiàn)季環(huán)比上升,三季度季環(huán)比增幅為0.6%,而年化季環(huán)比增幅則達到2.6%。統(tǒng)計局稱,日本三季度GDP增速下滑的主因:首先是受到自然災(zāi)害的影響。此外,國際貿(mào)易的緊張局勢使得出口下滑的影響逐步顯現(xiàn),并正對海外需求造成影響。
由于汽油、汽車和住房價格上漲,導(dǎo)致美國10月CPI走高至同比2.5%;美國10月CPI環(huán)比0.3%;10月核心CPI(不包括食品和能源)環(huán)比0.2%;10月核心CPI同比2.1%。市場普遍預(yù)計美聯(lián)儲12月將進行年內(nèi)第四次加息,2019年還將加息數(shù)次。有機構(gòu)稱,盡管美聯(lián)儲更為看重消費相關(guān)的數(shù)據(jù),但這些數(shù)據(jù)要11月29日才公布,因此這次發(fā)布的CPI重要性不容忽視。另外,美國10月PPI指數(shù)環(huán)比上漲0.6%,創(chuàng)2012年9月來最大升幅。
英國第三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增長0.6%,增速有所提升。統(tǒng)計局表示,英國經(jīng)濟在今年夏季出現(xiàn)強勁增長,但長期來看經(jīng)濟仍然疲弱。另外,英國10月CPI按年意外僅維持2.4%,按月也意外僅維持升0.1%,核心CPI按年維持升1.9%,符合市場預(yù)期。與此同時,英國失業(yè)率由4%這一43年低位上升至4.1%。但好消息是平均薪資增長了3.2%,增幅為十年來最大。有經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測,10月份的經(jīng)濟調(diào)查已顯示增長勢頭轉(zhuǎn)弱,英國經(jīng)濟未來增長將放緩。
統(tǒng)計局公布了10月70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況,北京、上海、深圳、廣州4個一線城市10月新建商品住宅銷售價格指數(shù)環(huán)比分別為+0.2%、+0.1%、-0.5%、+0.2%。1-10月平均來看,四大一線城市新房銷售價格同比上漲0.2%,同比回落11.7%。此外,31個二線城市新建商品住宅上漲1.0%,漲幅比上月分別回落0.1%。35個三線城市新建商品住宅價格上漲1.1%,漲幅比上月擴大0.2個百分點。

上交所表示,將認(rèn)真落實證監(jiān)會指導(dǎo)意見,抓緊修訂停復(fù)牌規(guī)則。對于常規(guī)事項,上市公司應(yīng)當(dāng)直接披露,對于影響重大、確有必要停牌的,壓縮停牌時間,避免長期停牌。對于濫用停牌、拖延停牌的情況,將從嚴(yán)監(jiān)管、嚴(yán)肅追責(zé)。上交所稱,最近一段時間,滬市停牌公司已減少到日均10家左右,占全部滬市公司家數(shù)約0.7%。現(xiàn)階段,滬市上市公司停復(fù)牌監(jiān)管已經(jīng)取得一定成效,市場參與主體尤其是上市公司對停復(fù)牌的認(rèn)識趨于一致,少停、短停、臨停成為普遍共識。
天貓雙十一成交額定格在2135億,是雙十一購物節(jié)開創(chuàng)以來首次突破2000億大關(guān);京東11.11全球好物節(jié)累計下單金額達1598億,同樣創(chuàng)造新紀(jì)錄;蘇寧用時97分鐘銷售額超過去年全天。專家指出,伴隨“95后”消費群體,以及三四線城市的消費力崛起,在不斷迭代的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)等繼續(xù)迅猛發(fā)展的助推下,我國消費正激發(fā)出新的潛力,迎來“新消費紅利時代”。從側(cè)面表明中國消費潛力仍然巨大。

2018年1-10月份,石油和天然氣開采業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比增長26.5%,在各行業(yè)中居于首位。分析人士指出,今年以來石油天然氣價格上漲,原油價格進入“中高油價”時代格局明確,油價雖然短期有震蕩,但是上行趨勢明朗,利好相關(guān)煉化油服及煤化工等行業(yè)。北方供暖季在即,且受益于煤改氣政策的推行,導(dǎo)致居民用氣、工業(yè)用氣等領(lǐng)域的需求相應(yīng)提升,且氣價比的提升也推升了發(fā)電領(lǐng)域的需求,相關(guān)企業(yè)業(yè)績也有望在四季度迎來景氣上行。
工信部日前印發(fā)文件,規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源,用于基于LTE演進形成的V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)。該文件的發(fā)布對于促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及產(chǎn)業(yè)鏈成熟將起到重要先導(dǎo)作用。機構(gòu)認(rèn)為,以每輛車5000元的硬件+軟件產(chǎn)品價格來估算,預(yù)計2020年車聯(lián)網(wǎng)市場將有3000億元空間,復(fù)合增速達到72%。行業(yè)龍頭個股也將因此受益。
11月13日,武漢量子通信城域網(wǎng)的啟動標(biāo)志我國“量子通信京滬干線”項目的首條商業(yè)延伸線“武合干線”投入運維,并開始正式接入國家量子骨干網(wǎng)——“京滬干線”,成為量子國家骨干網(wǎng)路向南、向西延伸的重要支撐。隨著量子技術(shù)的滲透,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,國內(nèi)量子通信市場規(guī)模有望達到1000億元。在技術(shù)逐步成熟及下游應(yīng)用持續(xù)落地的推動下,量子通信行業(yè)有望進入快速成長期。
中國銀行(601988)公告稱擬出資不超過100億元發(fā)起設(shè)立中國銀行理財有限責(zé)任公司,作為中行所屬的一級全資子公司管理。這是四大行中第一家宣布擬成立理財子公司的銀行,目前,暫無銀行理財子公司被監(jiān)管部門核準(zhǔn)設(shè)立。公告還稱,該次投資是中國銀行為滿足監(jiān)管機構(gòu)的最新要求、促進理財業(yè)務(wù)健康發(fā)展的重要舉措,有利于進一步優(yōu)化本行理財業(yè)務(wù)的組織管理體系,強化風(fēng)險隔離,更好地實現(xiàn)“受人之托、代人理財”的服務(wù)宗旨。
東方航空(600115)公告稱全資子公司東航產(chǎn)業(yè)擬出資不超過31.54億參與上海吉祥航空定增,認(rèn)購吉祥航空不超過1.7億股A股。本次若按發(fā)行上限計算,東航產(chǎn)投將持有吉祥航空約8.6%的股份,雙方將實現(xiàn)交叉持股。東航集團表示,本次資本合作將有助于公司與吉祥航空進一步加強和深化各領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作,促進雙方未來的可持續(xù)發(fā)展。吉祥航空稱,募資將用于引進3架波音787系列飛機和購置1臺備用發(fā)動機項目以及償還銀行貸款。
長春一東(600148)公告稱擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式收購吉林大華機械制造有限公司及山東蓬翔汽車有限公司100%股權(quán),此次收購價格為9.28億元。同時公司還將本次募資的5.82億全部用于大華機械飛輪齒環(huán)總成320萬套產(chǎn)能擴建項目等四個募投項目。長春一東表示,此次收購兩家汽車配件企業(yè)將使公司進一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu),拓展產(chǎn)業(yè)鏈條,增強海外市場開拓能力,提升公司在汽車零部件領(lǐng)域的市場競爭力。
曹中銘(知名獨立財經(jīng)撰稿人):對于科創(chuàng)板,筆者以為需做好三方面的制度安排:一是科創(chuàng)板的掛牌條件;二是科創(chuàng)板投資者適應(yīng)性管理制度的建立;三是科創(chuàng)板發(fā)起人股東的套現(xiàn)問題同樣值得關(guān)注。當(dāng)然,科創(chuàng)板上市公司也會面臨著退市問題,那么科創(chuàng)板掛牌公司的退市,是否也需要作出不同的制度安排,這一問題顯然不可回避。畢竟,有進有出的市場,才是健康的,也有利于優(yōu)勝劣汰。另外,科創(chuàng)板退市是否跟創(chuàng)業(yè)板一樣不可能重新上市,同樣是必須直面的問題。
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郭施亮(財經(jīng)名博,職業(yè)投資者):從未來證券市場的發(fā)展大方向來看,取消證券交易印花稅將可能會是一個發(fā)展趨勢,同時也是提升國內(nèi)證券市場核心競爭力、增強中國股市在全球市場中的投資吸引力的關(guān)鍵舉措。但就目前看來,雖然為投資者減稅減負(fù)會是一種趨勢,但取消或調(diào)降印花稅的舉措仍未落實,可能會把這一重要舉措作為非理性市場環(huán)境下的儲備救市政策,這似乎給了市場一個可預(yù)期的積極信號。
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國世平(深圳大學(xué)金融研究所所長):中美貿(mào)易摩擦使我們認(rèn)識到,一個國家靠發(fā)展房地產(chǎn)是不可能成為強國的、也不可能成為科技大國、更不可能成為富裕國家。我國在國際上要更上一個臺階,一是要迅速發(fā)展高科技;二是以最快速度擴大我國的消費量。這兩點是和發(fā)展房地產(chǎn)沖突的,過度發(fā)展房地產(chǎn),就沒有足夠的資金發(fā)展高科技,也不能擴大居民消費量。房地產(chǎn)剛剛降溫,很多人又擔(dān)心房地產(chǎn)會影響經(jīng)濟的發(fā)展,這是非常錯誤的。我國只要將房地產(chǎn)價格降到合理水平,還是有利于經(jīng)濟進一步的提升。
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