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殲15成功著艦,中國航母夢正圓

2018-11-21 19:46:06劉朝暉
新民周刊 2018年44期

劉朝暉

凜冽的寒風在渤海上呼呼吹著,而正在這片海域訓練的中國海軍遼寧號航空母艦的艦員們盡管帶著手套,卻滿掌是汗。甲板上,損管隊早已嚴陣以待。遠處,一架黃色涂裝的殲15戰斗機宛如風中的一片樹葉,正從航母的尾部接近,逐漸降低高度,對準甲板上的跑道放下尾鉤,起落架輕觸甲板,降落。在飛機發動機巨大的轟鳴聲中,尾鉤精確鉤住第二道阻攔索,飛機瞬間從兩百多公里的時速停下來。所有的人都非常安靜,直到飛行員關閉發動機,從座艙里站起來,向大家敬禮、揮手,人群才如恍然初醒一般,熱烈鼓掌,向戰機蜂擁圍過去……

這是海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟終身難忘的日子,這也是中國海軍發展史上具有里程碑意義的一天。這一天,戴明盟駕駛殲-15戰機從陸地某機場起飛,在遼寧艦上著艦一次成功,迎來了中國固定翼艦載機首次著艦這一歷史性的時刻。當天,戴明盟駕駛殲-15戰機又在遼寧艦上成功進行了起飛。

這一天是2012年11月23日。11月25日晚,新華社正式對外公布了殲-15艦載機在遼寧艦上成功起降飛行訓練的消息,引起世界廣泛關注。在這次訓練中,所有殲-15首次上艦飛行均一次成功,航母平臺和飛機的技術性能也得到了充分驗證,艦機適配性良好,達到了設計指標要求。這也意味著,“遼寧艦”成為了真正意義上的航母。

“刀尖上的舞蹈”難度超前

中國艦載機著艦的消息之所以引發外界高度關注,是因為沒有艦載機,一艘航母就難以稱之為真正意義上的航空母艦。軍事專家認為:“只有當遼寧艦成功完成了艦載戰斗機的起降試飛,它才能成為真正意義上的航母,否則只能算是一個海上移動平臺。”

2012年11月5日,《解放軍報》頭版和國防報網站發布了關于中國航母艦載機觸艦起飛的消息,這意味著艦機合練的技術條件已具備。但由于著艦攔阻與觸艦復飛的技術含量和任務模式差異性太大,因此即使經過觸艦復飛的反復訓練,對于艦載機飛行員而言首次著艦依然是充滿挑戰的,他必須在保證絕對安全的前提下盡可能高質量地完成任務,不允許犯任何錯誤,這需要飛行員有強大的心理和絕對高超的技能。

艦載機起降一直是世界性的技術難題,被比作“刀尖上的舞蹈”。現代戰機的正常著陸距離通常在600米以上,而航母整個著陸區域只有短短的200米,因此艦載機還需要用尾鉤如同耍雜技般鉤住飛行甲板上的阻攔索,強行減速。再加上飛行甲板旁的艦橋等建筑帶來的氣流影響,導致固定翼戰機在航母上降落時要求極其苛刻。

航母雖然巨大,但在高空中看就像是一張漂浮在海面上的郵票,而飛機著艦使用甲板的有效寬度還不到陸地跑道的十分之一。對于高度復雜的航母艦載機系統而言,首次著艦的難點主要是兩個,一是艦載機與航母相關系統人員的配合,二是艦載機飛行員首次著艦巨大的技術和心理壓力。美國海軍事故高峰期,平均每天都要摔掉一架艦載機,直到現在其事故率仍然要遠高于陸基飛機。

空軍試飛專家徐勇凌曾說過,艦載機著艦完全依靠飛行員手動操作,況且整個過程都處于“亞安全狀態”,其難度遠遠大于航天員的太空任務。相應地,艦載機首次成功著陸航母的成就和意義,也可與航天行動的突破媲美。

航母技術發展的重大突破

遼寧艦是在國外廢舊航母平臺基礎上改建的,很多關于起降方面的設計意圖和資料無從得到,增加了我國掌握“遼寧艦”起降技術的難度。同時,殲-15是我國自行研制和生產的艦載機,其設計思路和技術標準與遼寧艦存在一定差別,二者很難實現完美匹配,但殲-15在遼寧艦上首次起降試驗卻取得了100%的成功率,實屬不易。

在遼寧艦服役后,西方普遍認為,中國要想實現在航母上成功起降固定翼艦載機,沒有兩年以上的時間做不到。然而殲-15艦載機在遼寧艦入役僅兩個月不到就實現了成功起降,極大增強了國人的自信心和自豪感,其意義重大而深遠。

作為我國自主研發的第一代固定翼艦載機,殲-15在遼寧艦上的這次起降訓練不僅完成了高強度下的飛行訓練,探索并固化了著艦的飛行方法,突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術,而且還掌握了大側風、低能見度、不穩定氣流等條件下的偏差修正動作要領。

在這次訓練中,所有殲-15首次上艦飛行均一次成功,航母平臺和飛機的技術性能也得到了充分驗證,艦機適配性良好,達到了設計指標要求,這表明我國在航母技術的發展上取得重大突破。

中國航母之夢穩健前行

人民海軍的建立和壯大,結束了中國“有海無防”的屈辱歷史。經過多年的建設,人民海軍初步發展成為一支多兵種合成、具有核常雙重作戰手段的現代海上作戰力量。但由于經濟實力、科研水平等因素的制約,中國一直未能實現“航母夢”。從2012年遼寧艦服役后,中國的航母夢想終于照進了現實,從無到有,人民海軍實現了質的飛躍,逐漸從一支“黃水”海軍向一支“藍水”海軍轉變。

通過遼寧號的改造和使用,我國已經掌握了現代航母的建造技術。令全球驚訝的是,遼寧號入役僅一年后,我國自行研制的海軍第二艘航空母艦就已開工,并于2017年4月正式下水。到目前為止,這艘國產航母已經進行了三次海試,離加入人民海軍戰斗隊列的日子越來越近了。這艘航母雖然采用了與遼寧艦類似的滑躍起飛甲板設計,但在艦島等諸多設計上都更為優化,配置更為先進,戰斗力將更強。不久的將來,人民海軍將擁有雙航母編隊,能更好地擔負起維護祖國海上權益的重任。

更令人驚喜的是,更新一代國產航母的消息也不斷在網絡上出現。不少軍事專家預測,中國第三艘航母的噸位將更大,設計類似于美國的尼米茲級,將采用效率更高的彈射起飛模式,而且有可能越過蒸汽彈射階段,直接跨越到最先進的電磁彈射技術。

航母的建造和使用,是多種武器裝備的集成,需要各個方面的協同配合。中國航母的發展,充分體現了我國國防科技發展水平,對我軍的現代化建設將起到重要的牽引和帶動作用。

伴隨著國產航母發展的穩健步伐,更多的艦載機新飛行員正加緊有序訓練,在不久的將來,將會有更多“刀尖上的舞者”叱咤在更廣袤的海空間。

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