電動汽車起火問題分析與應對

吳冬梅 邢茜

（四川交通職業技術學院）

近年來，電動汽車憑借環保節能、時尚智能的優勢逐漸進入人們的生活，但國內每年多起電動汽車起火事件也讓某些購車者陷入焦慮。與燃油車相比，電動汽車是否更容易自燃，針對該問題，文章從電動汽車的起火風險和控制手段方面進行了相關論述，從而指導用戶客觀地分析和對待電動汽車起火問題。

1 起火風險

因缺乏相對準確的數據，無法對比燃油車和電動汽車起火哪個概率更高。但是，根據互聯網上的報道，全球每年有數萬起汽車起火事件發生，甚至某些知名超豪華品牌燃油車起火事件也時有發生。所以，是人們對電動汽車的過度關注在一定程度上放大了事件本身的影響。

相比于燃油車起火原因的多樣性，電動汽車起火原因相對集中。不論是充電、行駛或放置過程中燃燒，碰撞翻車引發燃燒，還是進水引發燃燒，根源都在電池上。但起火其實并不是電池獨有的危險，燃油車因線路老化、過載、短路等也會自燃，碰撞翻車的起火危險性也并不比電動汽車小。因此，對于電動汽車的起火風險，消費者無需過度恐慌和盲目擔憂。

2 控制手段

毋庸置疑，電動汽車的安全隱患確實存在，要降低這一風險，需要從產品的設計制造和使用方面加以研究和改進。

1）國家扶持新能源汽車發展的同時，應高度重視并保證產品的安全可靠。比如，補貼政策不能僅強調續航里程、電池能量密度指標，而無形中放任電池的危險性增加。完善產品制造標準則是促使電池生產和組裝質量提升的強有力手段。此外，在國家的統一管理和協調下，交通管理、消防部門、保險機構等對電動汽車相關事故數據的收集和分析，能夠為行業有序、健康、穩定地發展提供支持。

2）作為生產商，針對電動汽車起火事故，各生產企業應積極進行分析和改進。比如：通過改進電池材料和控制系統，解決電池在充放電過程中的溫度控制問題，保證電池性能穩定；通過嚴格執行電池制造標準，杜絕電池進水起火事故發生；對于碰撞起火問題，特斯拉在事件發生后宣布對Model S底盤加裝合金裝甲，就是保護電池組受到撞擊時不會損壞，從而減少電池因碰撞損壞而發生起火爆炸的一種思路，在此基礎上汽車生產企業還可以繼續創新。

3）作為普通車主，需要做的是正確選購、保養和合理使用電動汽車。首先，購買電動汽車應選擇研發、制造實力相對雄厚的制造商，同時要關注產品在安全性方面的口碑。其次，保養車輛要按照廠家的保養規程要求，以便及時發現安全隱患，確保車輛的正常技術狀態。同時，因電動汽車涉及諸多新技術，市面上的修理廠目前還不具備相應的硬件設施和技術能力，所以保養維修應選擇去4S店。再次，使用電動汽車需特別注意以下3點：一是私家充電設施應嚴格按廠家技術標準建造，避免電路過載，充電插口要經常檢查維護，以防充電過程中因絕緣層磨損造成短路；二是盡量避免涉水行駛，以防電池進水；三是保證安全駕駛，盡量避免碰撞事故發生，事故發生后需及時檢查車輛情況。

3 結論

新能源汽車的使用已成為汽車行業發展的必然，但這一改變絕非單純的動力裝置更新，而應是汽車這一交通工具提升智能化和安全性的過程。自電動汽車進入市場以來，起火問題給行業主管部門、汽車市場以及消費者帶來的困擾頗多，電動汽車制造企業需要及時作出改進并不斷創新，盡快消除電動汽車的這一缺陷。