加州已經(jīng)在零排放和低碳運(yùn)輸項(xiàng)目上投資了超過(guò)12億美元

加州官員今天在長(zhǎng)灘舉辦的2018年ACT博覽會(huì)上宣布，到目前為止，加州已經(jīng)向在加州的公路和高速公路投放越來(lái)越多的零排放和低碳公共汽車、卡車和轎車項(xiàng)目投入了超過(guò)12億美元的資金，這些投資的48%受惠及低收入和弱勢(shì)社區(qū)——那些最需要改善空氣質(zhì)量的社區(qū)。

站在一輛eLion電動(dòng)校車前的官員們還強(qiáng)調(diào)了一項(xiàng)新的項(xiàng)目，即將數(shù)十輛這種超清潔的校車送到農(nóng)村學(xué)區(qū)，以確保加州遠(yuǎn)離城市中心的地區(qū)的孩子們和司機(jī)也能從該州向低碳交通的過(guò)渡中受益。

加州的農(nóng)村和小型學(xué)區(qū)擁有該州最古老、最骯臟的校車。由北海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)管理的農(nóng)村校車試點(diǎn)項(xiàng)目正在解決這個(gè)問(wèn)題。

加州氣候投資計(jì)劃總共將資助全州約150輛清潔校車，包括零排放電池電動(dòng)車型和使用可再生柴油的傳統(tǒng)車型。

這項(xiàng)為期一年的鄉(xiāng)村校車試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)獲得了2500萬(wàn)美元的限額和交易資金，它將資助全州農(nóng)村地區(qū)的約60輛新校車，從而減少10000公噸溫室氣體排放量。在農(nóng)村地區(qū)大約40輛校車是電池電動(dòng)的。

這些清潔運(yùn)輸項(xiàng)目的資金來(lái)自加州氣候投資計(jì)劃，這是一個(gè)全州范圍的計(jì)劃，其投入數(shù)十億美元用于減少溫室氣體排放工作。

這些投資支持了廣泛的下一代汽車，包括薩克拉門托的電動(dòng)校車、豐塔納的電動(dòng)場(chǎng)地卡車、科切拉谷的氫動(dòng)力公交車以及灣區(qū)商譽(yù)工業(yè)的電動(dòng)運(yùn)貨卡車車隊(duì)。這些投資或車輛的大約一半是讓那些弱勢(shì)群體社區(qū)受益。

該項(xiàng)目的目標(biāo)是加快下一代清潔重型卡車和公共汽車的市場(chǎng)，這些卡車和公共汽車都是以電力和氫為動(dòng)力的。加州氣候投資計(jì)劃旨在幫助降低更清潔車輛的前期購(gòu)買價(jià)格，而隨著數(shù)量的增加，由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的影響，其成本將進(jìn)一步下降。

該州也在投資支持零排放汽車市場(chǎng)，包括向低收入社區(qū)的居民提供這些汽車。

限額與交易計(jì)劃也為工業(yè)投資清潔技術(shù)和開(kāi)發(fā)減少污染的創(chuàng)新方法創(chuàng)造了財(cái)政激勵(lì)。加州氣候投資項(xiàng)目包括經(jīng)濟(jì)適用房、可再生能源、公共交通、零排放車輛、環(huán)境恢復(fù)、更可持續(xù)的農(nóng)業(yè)、循環(huán)利用等等。其中至少35%的投資津貼是在低收入和弱勢(shì)社區(qū)中進(jìn)行的。

（信息來(lái)源：2018.5.2 Green Car Congress） 戴朝典編譯