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新一代半掛車怎么租?

2018-11-28 11:09:24中集車輛集團股份有限公司甘應鑫
專用汽車 2018年11期
關鍵詞:物流

中集車輛(集團)股份有限公司 甘應鑫

過去,公路物流企業用車需求緊缺時,有兩種解決途徑:一是購置新車或二手車,二是在同行之間調車應急。

前者,物流企業需要把選車、選配置、下單、生產、交車、辦證、上牌等“一籮筐”事情辦理下來,時效性已經不強,而且,車越多管車的門檻要求也越高;后者,往往“同行是冤家”,你的旺季也是他的旺季,不僅調車困難,而且調車上路也存在安全風險。

反觀淡季,往往有的部分線路車輛閑置,運營費卻居高不降......這些問題,始終困擾著許多物流運輸企業,直至半掛車租賃業務的出現。

超級供應鏈:為客戶提供更合適的產品和服務

半掛車租賃,主張把物流運輸裝備看成一種非必須擁有的生產工具。通過租賃設備及服務的方式,物流企業不僅可以將有限的資金更多地投入業務發展中,實現企業快速擴張,也極大地降低了資產管理成本及資產貶值或閑置的風險問題。

得益于“共享經濟”標簽的火熱,半掛車經營性租賃一經面世,即被冠以“共享掛車”的名頭,吸引了行業關注。參與者紛紛入局,儼然開啟了又一場共享經濟大戰。江蘇掛車幫租賃有限公司(下簡稱:掛車幫)敏銳地捕捉到這一市場趨勢,適機進軍半掛車租賃市場。

據分析,“融資性租賃”模式在國內半掛車行業已有10年的發展時間,而“經營性租賃”模式在國內卻剛剛起步,其市場需求與發展前景被普遍看好。

掛車幫首席運營官何顯松認為,若提及半掛車資源儲備,目前租賃市場可以用“雜”和“缺”2個字來形容,而掛車幫則可以做到“精”和“全”。中集車輛產品的可靠性、安全性等方面已為中外市場認可,可供市場使用的車型也是行業最全的。而且,通過對行業政策、企業生產工藝及產能、用戶反饋等信息的調研,對租賃車型配置進行了專業化定制,為目標客戶提供了更合適的產品和服務。

其實,無論租賃還是購買掛車,影響客戶使用體驗的決定性因素,一定是產品本身。沒有過硬的產品力背書,任何模式都將失去賴以生存的土壤,為市場所拋棄;而針對同行面對的現車儲備問題,掛車幫在這方面的優勢可謂是得天獨厚。

例如,掛車幫聯合中集車輛核心工廠,通過動態化的庫存管理,在合理的現車庫存基礎上,讓3大工廠給予最優先級的產能保障,將客戶提車效率做到行業更優。

隨著中集車輛3個“燈塔工廠”項目的全面啟用,堪稱“匠心之作”的燈塔工廠產品也將陸續通過掛車幫首次投放國內市場,服務客戶。

智能掛車管理系統:向數據要效益

既然被冠以“共享掛車”之名,移動互聯技術自然也是標配。

“掛車幫”借助智能掛車管理系統(掛車智能信息管理平臺,又稱“星火車聯”系統),通過車身傳感器獲取車輛運行數據,可實現對掛車實時狀態、行駛速度、軌跡追蹤、胎溫胎壓監測等一系列車輛運營信息的在線管理,進一步確保了租賃資產的安全,同時也為客戶運營提供了大數據支持。

客戶可通過系統賬號登錄后臺,隨時了解租賃車輛的運營情況,根據系統定期生成的智能報表,及時查漏補缺,成為幫助他們降低成本、提升效率和安全運營的重要工具。

大數據與智能化技術的結合,無疑讓掛車幫開拓業務“如虎添翼”。何顯松說,從立足客戶的角度,借助大數據平臺,可以挖掘出隱藏在數據背后的信息價值,從而為企業提供有益的幫助,這是掛車幫致力于為客戶創造新價值的重要體現。

租賃半掛車只是為物流資產配置提供了一種新選項而已;相比于購置半掛車,其資產管理方式更加靈活,對于部分車隊,可能更經濟實用。

目前,市面上推出了半掛車租賃的“干租”與“濕租”2種模式,兩者的區別在于是僅僅租賃車輛還是租賃車輛+配套服務。對大車隊而言,因其車輛數量龐大,大多會配備專職的車管人員及機構,攤薄了車輛管理成本。這樣的企業會首選“干租”。然而,中小車隊,由于車輛數量較小,單獨搭建團隊管車、養車并不劃算,通過“濕租”模式,可以將選車、選配置、下單、生產、交車、辦證、上牌、保險、售后、維修等一系列工作交由租賃公司代為處理,車隊只是使用車輛,可以更好地聚焦業務本身,控制好人員規模。

盡管當前多數租賃企業都能提供“濕租”,但要做到“人有我優”,并非簡單的事情。

為此,“掛車幫”推出了一站式服務,即依托中集車輛售后服務體系以及BPW、JOST、雙錢等重要零部件供應商的售后服務網絡,可以在全國范圍為客戶提供更優質的車管服務。客戶只需按月支付租金即可獲得車輛的使用權,省去了辦證、上牌、保險、檢測、維修、保養、年審等繁瑣的程序。

作為從半掛車產業中衍生出來的新業務,不到一年時間,“掛車幫”已分別在快運、冷鏈、港口行業,成功攬獲眾多訂單;截至目前已交付車輛800輛左右,其中,中小客戶占比超過80%。

與發達國家相比,中國公路物流行業尚處于初級發展階段,行業政策根據社會發展會不斷進行調整;激烈的市場競爭孕育了許多新的參與主體和運營模式,然而,持續的進化又是中國物流行業現階段的常態。

何顯松說,“掛車幫”進軍半掛車經營性租賃領域,是適逢其時,也是具備了許多同行難以企及的絕對實力。他相信,掛車幫也有望成為行業的領頭羊,讓更多品質優良、性能可靠的中集半掛車產品,成為客戶提升物流運營效率的首選。

我們也相信,以半掛車租賃為主導的物流裝備租賃業務,必將成為公路貨運行業發展倚重的方式之一。

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