王偉、江雪峰
(滁州職業技術學院 239000)
眾所周知,理論需要聯系實踐,在傳統的教學模式中,教師往往都采“重理論、輕實踐”。這些教師會花費大量的時間,在課堂上對理論知識著重強調,卻忽略了學生的實踐能力,這樣就導致學生為了考試而學習,理論分數很高而實踐考試往往不及格。而且還會導致學生的厭煩心理,從而無法真正掌握這門動手能力很強的課程。
新能源汽車作為一門新的學科,首先需要激發學生學習這門學科的興趣。例如在教學之前,教師可以通過網絡案例制作較為完善的教學PPT,通過案例的播放以及講解,讓學生對這門學科有一個初步的概念,方便學生在接下來的講解中更好地理解和記憶,從而提高教學質量。其次,學生們對于這門課程的興趣還要建立教學內容上,一本知識點規劃合理、章節層次豐富、內容生動有趣的教材,同樣也是保持學生學習激情的訣竅。
由于新能源汽車還是一門比較新型的課程,與傳統的汽車專業相比,有著很多的不同,因此在新能源汽車專業教材的選擇中,要尊重學生意見,教師在教學過程中,也要嚴格地做好教學方案的改善[1]。
新能源汽車的出現,大大推動了我國汽車行業的發展,也將會逐漸取代以汽油為燃料的老式汽車。與傳統燃油汽車相比,新能源汽車在技術上也有了質的飛躍。因此教師在做教學計劃時,需要對內容進一步的完善,增加有一定難度的實驗課程,讓學生在鞏固理論知識的同時注重實踐動手能力,培養與時俱進的新型技術人才。
為了驗證新能源汽車的教學效果,我們還需要改變傳統的考核方式,不能以期末考試成績為唯一要素,而是要注重學生實踐課中的成績以及課堂表現,同時結合學生的理論成績。教師要發揮自己的主動性,對學生成績進行綜合評定。這樣就可以讓學生了解自身的不足,進而進行針對性的補充。以此方式提高學生的學習效率,幫助他們更好地接受新能源汽車這門課程[2]。
教師自身過硬的專業技能是帶領學生學習這門課程的關鍵。這門課程對于教師來講,也是一門新興的課程,所以在新增這門課程之前,首先需要對專業教師進行統一的教學培訓,為教師提供多種類型的學習機會,提升教師的教學水平。各個學校之間還要互相學習,比如相互聽課、或者參觀培訓等。
同時,教師也要與時俱進,積極學習新的教學方法,比如利用多媒體、互聯網進行教案的準備。對于比較枯燥難懂的理論知識,利用現仿真技術等現代化技術手段進行教學,能夠帶給學生更加直觀的體驗,方便他們更好地理解晦澀難懂的理論知識。教師在完成自我提高的同時,還能夠引發學生的廣泛關注,從而提高學生對于這門課程的興趣,從而更好地吸收教師所講的內容。總之,教師需要盡可能提高自己的專業水平,才能夠更好地完成對學生的教學。
隨著科學技術的發展,新能源汽車必然會更加快速地崛起,技術手段也會越來越趨于成熟。高校此時培養的新能源汽車專業技術型人才必然會在將來,為我國新能源汽車行業的發展做出自己的貢獻。本文主要研究的就是高校新能源汽車的教學策略改革,主要從教學模式、教學內容、教學計劃以及考核方式、教師自我提高等方面進行闡述。希望本文能夠為我國新能源汽車課程的開展提供理論性的建議和幫助,為我國新能源產業的發展盡綿薄之力。
【參考文獻】
[1]常亮.電動汽車課程一體化教學方案探索[J].寧波廣播電視大學學報,2015(02);109-112.
[2]常亮,劉發軍,楊曉強.新能源汽車社會培訓方案研究[J].中國培訓,2015(07);42-43.