空中交通管制員的情境意識與航空安全

楊 政，朱小偉

（1.解放軍31691部隊，黑龍江 佳木斯 154011；2.解放軍61902部隊，四川 宜賓 644000）

1 空中交通管制員情境意識的內(nèi)容

1.1 人員因素

人的體力和能力影響著個人完成任務(wù)的效率。因此，在空中環(huán)境中工作，空中的濕度、溫度、噪聲、潛在隱患等給空中交通管制員造成了一定的影響。為交通管制員營造良好舒適的工作環(huán)境，減少外界因素帶來的不利影響，是培養(yǎng)空中交通管制員情境意識的重要目標。在人體工作水平能力下降時，情境意識能夠?qū)煌ü苤茊T進行及時調(diào)整。

1.2 交通形勢

空中交通管制員的主要工作是在高空工作環(huán)境中，及時掌握空中的交通狀況及其變化等形勢，不僅要準確判斷，還要有預(yù)測意識，即對之后的交通情況進行科學(xué)預(yù)測。

1.3 設(shè)備因素

交通管制員是飛行的主力，管制員需要對飛行的導(dǎo)航、通信等設(shè)備的可靠性和可用性進行全面了解，同時，還要掌握能夠調(diào)整設(shè)備的方法、相關(guān)的應(yīng)急措施。

2 空中交通管制員情境意識的重要性

在實際飛行中，管制員容易過度重視某一個環(huán)節(jié)、某一個關(guān)鍵點，從而沉浸在這種場景，不能很好地跳出這個環(huán)境。這表明在短時間內(nèi)改變交通管制員的意識是一項較艱巨的任務(wù)，慣性思維的影響使得管制員形成了固化思維，這一點具體體現(xiàn)在管制員的管制指令中。因此，有必要培養(yǎng)空中交通管制員的情境意識，有針對性地進行訓(xùn)練，改變其固有的思維模式，這是降低航空安全事故發(fā)生概率的關(guān)鍵步驟。

3 空中交通管制員情境意識存在的問題

對于我國的空中交通管制員而言，缺乏情境意識是很普遍的現(xiàn)象，情境問題的發(fā)生很常見，這些問題直接影響著航空安全問題。

3.1 情境意識難與工作環(huán)境同步

在空中的交通管制的情境意識問題中，情境意識很難與飛行的工作環(huán)境同步，因此，給交通管制員的工作帶來了極大的困難。由于管制員的工作需要有雷達的配合，因此，在多種情況下，空中交通管制員不能很好地對航空環(huán)境進行及時、準確的分析和預(yù)測，因此，也影響著航空的安全性。

3.2 不能發(fā)現(xiàn)存在的重大安全信息

由于空中的環(huán)境情況復(fù)雜，因此，需要管制員消耗大量的腦力去分析空中的環(huán)境變化。但就目前的狀況分析，許多空中交通管制員在航空工作中不能及時發(fā)現(xiàn)存在的信息和問題，比如空速不確定、航路航向不明確、飛行高度難以確認、天氣情況變壞、降落地點不明確等。此外，管制員在工作中產(chǎn)生了一些誤解和錯誤認知，導(dǎo)致航空安全得不到保障。

3.3 無法對未來的情境環(huán)境進行正確預(yù)測

情境意識的主要內(nèi)容是對航空環(huán)境進行及時預(yù)測和調(diào)整。在航空飛行工作中，管制員能否很好地對其工作環(huán)境進行正確預(yù)測，直接關(guān)乎著飛機的生死存亡。對于目前管制員的情境意識分析得知，在許多情況下，管制員不能很好地對情境環(huán)境進行正確預(yù)測，導(dǎo)致了航空事故的發(fā)生。

3.4 管制員健康狀況差

交通管制員身體情況出現(xiàn)不適，處于亞健康或非健康狀態(tài)，將直接影響著飛行安全。管制員的身體情況不適能夠降低其情境意識，進而降低其工作效率，比如在身體不佳的情況下，管制員不能很好地執(zhí)行工作任務(wù)，對飛行環(huán)境的分析預(yù)測能力下降，管制員堅持工作只會降低其工作執(zhí)行力，不利于保障飛行安全。

4 合理化建議

4.1 強化空中交通管制員的心理素質(zhì)

為了提高航空事故的安全性，應(yīng)強化空中交通管制人員的心理素質(zhì)。為了能夠提升管制員的情境意識，我們必須增強管制人員的心理抗壓能力。

通過培養(yǎng)管制員的情境意識，在飛行過程中，管制員能夠及時、有效地對航空環(huán)境進行預(yù)測，并及時調(diào)整問題，為乘客和機組人員的生命安全提供保障。在日常訓(xùn)練中，加強對管制員的抗壓培訓(xùn)，讓管制員對自身的能力有一個更好的了解。

4.2 培養(yǎng)空中交通管制員的注意力

在飛行工作中，管制員的注意力集中與否直接影響著飛機的飛行安全。在航空飛行中，長時間的工作強度能夠降低管制員的情境意識，不利于管制員對飛行環(huán)境進行有效分析和預(yù)測。因此，在管制員的情境意識培養(yǎng)中，要注重提升其注意力和集中力，特別是長時間的飛行，只有高度的注意力才能夠保障飛行的安全。因此，航空公司應(yīng)大力投入對空中交通管制員的注意力培訓(xùn)。

4.3 提供高水平的工作環(huán)境

對于空中交通管制員而言，長時間進行飛行工作會枯燥乏味。管制員在飛行中扮演著保障乘客和機組人員安全的重要角色，因此，使得管制員的心理壓力較大。在航空管理中，為管制員營造一個良好舒適、高水平的工作環(huán)境，有利于在一定程度上緩解管制員的心理壓力，從而以高效率進行飛行工作，有利于保障航空安全。

4.4 提高空中交通管制員的知識水平

從事航空飛行工作，要求從業(yè)者，即管制員自身有極高的知識水平，同時對管制員的經(jīng)驗要求也很高。因此，交通管制員在日常生活中要注重知識和經(jīng)驗的積累，不斷提高自身的知識水平和情境意識，培養(yǎng)良好的工作能力，從而有利于其順利進行飛行工作。

5 結(jié)束語

綜上所述，想要成為一名優(yōu)秀的空中交通管制員，就要提高對情境意識的關(guān)注度，充分了解情境意識的特點和意義，還有其在航空飛行中的應(yīng)用，不斷提升自身的知識水平，還有積累大量的工作經(jīng)驗。在未來的工作中，還需要采取更加積極有效的措施來解決空中交通管制員情境意識下降的問題。對于管制員自身而言，培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，提升抗壓能力，從而提升其從業(yè)素質(zhì)，為航空事業(yè)貢獻自己的力量。

［1］ 林柏晶.空中交通管制員的情境意識與航空安全［J］.科研，2016（05）：85.

［2］ 董澤猛.空中交通管制員的情境意識與航空安全［J］.大科技，2017（31）.

［3］ 李峰鶴.空中交通管制員的情境意識與航空安全［J］.軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016（24）.