現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量管理探究

吳志東

（清遠(yuǎn)市技師學(xué)院 511517)

作為現(xiàn)代社會(huì)中流行的交通工具，汽車的數(shù)量以幾何的數(shù)量每年遞增。一方面是我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步的標(biāo)志，另一方面也極大方便了人們的日常生活出行。汽車的維修行業(yè)也被帶動(dòng)起來，變的越來越壯大。確保汽車維修后的安全與否也和我們息息相關(guān)。從目前現(xiàn)代汽車的維修狀況、維修質(zhì)量進(jìn)行研究，從而提出更好的現(xiàn)代汽車維修管理方法和措施。汽車維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品，全面質(zhì)量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復(fù)汽車原設(shè)計(jì)性能而進(jìn)行的作業(yè)。就技術(shù)層面而言，汽車維修質(zhì)量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設(shè)計(jì)性能維持或恢復(fù)的程度[1]。

1 現(xiàn)代汽車維修狀況分析

通過對近些年的相關(guān)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，汽車維修行業(yè)中存在著很多問題，管理制度不完善，維修管理不嚴(yán)謹(jǐn)、漏洞多，存在很多需要改進(jìn)的問題。首先現(xiàn)在維修的企業(yè)規(guī)模都不是很大，在管理上都比較隨意，沒有十分規(guī)范嚴(yán)格的規(guī)定。其次，要想可持續(xù)的發(fā)展，必須有相應(yīng)的管理制度和管理體系，這樣才可以提高維修的效率，提高維修的質(zhì)量。從而保障用戶汽車的安全行駛。但是，大多數(shù)汽車維修企業(yè)在人員招募上，門檻很低，從業(yè)人員學(xué)歷較低，大多沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)。因此，這樣的維修人員對于復(fù)雜的汽車故障無法解決。不但降低了維修的效率，也讓這樣的汽車維修企業(yè)沒辦法跟上現(xiàn)代社會(huì)的腳步，阻礙了汽車維修行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展[2]。

2 現(xiàn)代汽車檢測與設(shè)備改進(jìn)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車的技術(shù)含量和智能化越來越高。在維修的檢測和診斷上，出現(xiàn)了很多新的技術(shù)和儀器。維修人員可以依靠這些儀器獲取的結(jié)果，對各種故障進(jìn)行有效的分析和判斷

2.1 現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備的先進(jìn)

伴隨汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，維修的設(shè)備越來越智能化，檢測的手段也變的和過去不一樣。對人員的專業(yè)要求也不斷提高。需要使用這些設(shè)備的人員除了具備外語能力，還要能熟練的使用計(jì)算機(jī)，這樣才可以熟練掌握這些檢測設(shè)備。這些高科技，智能化設(shè)備的出現(xiàn)，讓現(xiàn)代汽車維修的科技含量有了根本的提高。

2.2 現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)發(fā)展

如今的汽車不是簡單的產(chǎn)品，而是高科技產(chǎn)品的結(jié)合體。汽車的科技化程度越來越高，越來越多的電器化自動(dòng)單元出現(xiàn)在汽車上。這些單元都帶有自我診斷的能力，可以在汽車發(fā)生問題的時(shí)候，通過代碼存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器里，維修人員可以通過解碼器讀取故障代碼，然后更準(zhǔn)確輕松的確定故障發(fā)生的位置和原因[3]。

3 現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量管理措施分析

為了進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)在汽車維修質(zhì)量水平，就需要有針對性的采用適合的方法和措施，加強(qiáng)對汽車維修質(zhì)量管理的重視，強(qiáng)化對汽車維修質(zhì)量的綜合檢測，提升維修技術(shù)水平，加強(qiáng)對維修人才的培養(yǎng)，只有這樣才能保證汽車維修質(zhì)量符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)汽車維修質(zhì)量管理體系的構(gòu)建。下面就對這幾點(diǎn)有效措施進(jìn)行分析。

3.1 加強(qiáng)對現(xiàn)代汽車維修的質(zhì)量管理

在現(xiàn)代汽車維修的質(zhì)量管理上，一定要加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格遵守“三檢”制度[4]。提高維修人員的質(zhì)量意識(shí)，在汽車維修的過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量規(guī)定執(zhí)行。以維護(hù)車主安全為準(zhǔn)繩，在保障維修效率的前提下，更要保障質(zhì)量。在維修的過程里，嚴(yán)密結(jié)合出廠質(zhì)量保證制度的內(nèi)容，否則會(huì)導(dǎo)致更多的問題出現(xiàn)。

3.2 加強(qiáng)對現(xiàn)代汽車質(zhì)量的綜合化檢測

根據(jù)不同型號(hào)的汽車，在性能檢測上按汽車的技術(shù)改變。提前制定和明確檢測手段和規(guī)范。用最短的時(shí)間，找出故障的原因，準(zhǔn)確的做出維修方案，快速排出故障，在根本上提高汽車的使用壽命，同時(shí)還確保車主的安全。維修的企業(yè)要結(jié)合市場的要求和變化，引進(jìn)先進(jìn)的維修技術(shù)方法，購買先進(jìn)的檢測設(shè)備。在維修車輛的同時(shí)也要進(jìn)一步避免和尾氣對環(huán)境的污染。

3.3 培養(yǎng)高素質(zhì)人才

人才是企業(yè)的發(fā)展的基石，提高汽車維修的技能，也要從人才著手，高技術(shù)水平的維修人員可以提高維修質(zhì)量。錄用維修人員時(shí)要按照考核制度嚴(yán)格考察，從理論到實(shí)踐嚴(yán)格遵守從業(yè)制度執(zhí)行，現(xiàn)階段很多軟件設(shè)備均是外語注釋，因此維修人員也要熟練掌握外語，能夠詳細(xì)了解設(shè)備情況。此外還要熟練操作計(jì)算機(jī)，以便于用計(jì)算排查設(shè)備故障，大大縮短維修時(shí)間，快速、準(zhǔn)確定位設(shè)備故障，排除安全隱患。因?yàn)槠嚦霈F(xiàn)故障原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，所以要不定期組織維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，維修技能交流，特殊故障作為案例講解，方便以后大家對此類問題進(jìn)行維修。同時(shí)還要有針對性的對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，組織相關(guān)的維修大賽活動(dòng)，通過良好的溝通與交流提升人員素質(zhì)水平，進(jìn)而更好的進(jìn)行維修工作，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展z。

4 結(jié)束語

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)必定會(huì)有更大的發(fā)展空間。汽車維修質(zhì)量的管理對于維修企業(yè)的生存和發(fā)展也變得更加至關(guān)重要，通過這些加強(qiáng)質(zhì)量管理的手段，可以促進(jìn)汽車維修企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變與升級，實(shí)現(xiàn)汽車維修企業(yè)管理的現(xiàn)代化。另外，隨著維修行業(yè)的有序發(fā)展，未來的維修市場競爭會(huì)更加激烈，企業(yè)只有通過質(zhì)量管理，提高質(zhì)量意識(shí)，規(guī)定質(zhì)量規(guī)范，增加維修人員的專業(yè)培訓(xùn)各種措施，來提高自己的生存能力。才能獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益，提高整個(gè)維修行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。汽車維修質(zhì)量不僅是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)，也是促進(jìn)汽車維修管理現(xiàn)代化和技術(shù)創(chuàng)新的根本。面對競爭日趨激烈的汽車維修，只有樹立“服務(wù)至上，質(zhì)量第一”的思想，把提高汽車維修質(zhì)量納入經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)，從而確保社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙豐收”。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王林.現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2016,13(31):59+69.

[2]招伯杰.對現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理的研究[J].河北農(nóng)機(jī),2017，22(04):64.

[3]招伯杰.山東工業(yè)技術(shù)[J].分析汽車維修現(xiàn)狀與技術(shù)設(shè)備及質(zhì)量管理控制,2015，21:267.

[4]孫傳義,穆天宇.對現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理的研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2015,13:212.

[5]范海飛.優(yōu)化汽車維修質(zhì)量管理的思考與探索[J].時(shí)代汽車,2017(24):115-116.