聲音

“我們在談論小程序的時候，我們更多的時候已經遠遠超出了它原來作為用完即走的工具的想象，在今天它已經變成我們完全認不出來的樣子。”

“新物種爆炸·吳聲商業方法發布2018”近日在北京舉行。場景實驗室創始人吳聲對2017年的新物種十大預測進行了復盤和分析。

吳聲在演講中重點談及了小程序的發展。在過去的半年里面，那么多大公司、大平臺，都選擇小程序、快應用、輕應用作為一種賦能方式，作為賦能型生態的一種模型去完成新物種的成就。這讓吳聲覺得這個時代似乎在發生一點點的變化。尤其感覺到變化更大的是過去PC互聯網、移動互聯網的流量紅利獲得者，比如同程藝龍、大眾點評、唯品會居然都義無反顧地擁抱小程序。

“西方的SaaS和中國的SaaS不太一樣，中國有最好的SaaS項目，誕生在電商、物流領域。這在全世界的目錄里都不會存在，有些規模已經在6到7億元。”

近期，全時CEO陳學軍以評委身份參加一個SaaS主題的創業大賽，他原本想以天使投資的方式參與其中一些項目，然而，看了一圈下來，結果卻頗為失望。

“多數項目的后臺數據并不好看，他們以To C端產品的思維來運作SaaS項目”，陳學軍覺得這樣做企業服務軟件基本沒戲，最后，他提出一個觀點：“多數SaaS創業者已經被免費帶到溝里。”

免費的表現形式之一為各平臺的“補貼大戰”，在前幾年里，中國互聯網創業項目頻繁用燒錢的方式換用戶，沒想到，這一招竟被企業級創業者“挪用”。

“發展至今，人工智能包括了記憶、感知、認知等不同層級的技術，而這些技術都要以大數據和云端計算作為基礎。微軟在人工智能領域的布局戰略就在于將這些技術能力放到云上，進行普及。目前，微軟已經在全球推出了覆蓋語音、視覺、語言、機器翻譯等功能的23項認知服務，有超過100萬開發者在使用這些服務。”

近日，深創投“智慧創新 投領未來”2018投資年會在深圳召開。在會議上，受聘擔任深創投信息科技首席行業專家的微軟全球資深副總裁、微軟亞洲研究院院長洪小文發表了主題為《人工智能的過去、現在與未來》的演講。

在演講中，洪小文介紹了人工智能的發展歷程。他提到，從學術定義上看，人工智能實際上是計算機和幾個交叉領域的學科，類似于“互聯網+”、大數據和機器學習。時至今日，人工智能之所以成為熱點，也是因為它和大部分的科技都有相關，比如區塊鏈等。

“現在人人網已經不是公司最大的業務。當前的人人網可能很快就會盈利，盈利之后人人網可以毫不猶豫地把純利投入到社交產品的研發上，做一個更好的自己。”

曾經，人人網上市風光一時，到今天，人人網已越來越少被提及。對于人人公司來說，人人網也越來越成為“雞肋”。

人人公司CEO陳一舟近日發文稱，過去幾年內，人人網在產品上沒創新，甚至維護工作都很勉強。站內信功能下線，一個很常規的決定，用戶反對聲很大。陳一舟已不再打算自己去經營人人網，他認為，自己已經不再適合做社交產品，最好的解決辦法是把人人網交給合作伙伴。

“ 未來5至10年用3D打印重整制造業 。”

惠普亞太及日本地區總裁Alex Lalumiere（亞歷克斯·拉魯米埃）日前在新加坡舉行的“惠普Imagine技術創新大會”上表示，包括3D打印、智能制造在內的數字化轉型已經成為惠普公司面向未來新興科技的戰略重點。他說道：“我們正在和客戶探討利用3D打印等新技術加速和顛覆傳統業務模式。3D打印將從根本上改變今天的供應鏈模式，拉近制造與消費者的距離。”

“未來交通生態將從單體智能向全局智慧發展，因此需要一個能調度全局，保證體驗最優、效率最優、安全最優的城市大腦。”

在近日舉行的未來交通峰會上，高德地圖宣布正式啟動“拯救堵點”計劃，面向全民征集“腦洞”方案，同時，聯合百名交通專家一起研究治堵方案，結果將于12月揭曉。

阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛分享了對于未來交通的暢想，他表示，未來我們的出行體驗將從行在路上變為生活在路上。比如：晚上下班，你呼叫一輛“重慶火鍋”來接你，坐在這輛自動駕駛的汽車里，你可以“吃著火鍋唱著歌”開啟美好的周末生活。

“與歐美漸進式的小家電市場發展環境不同，我們面對著中國高速發展的新經濟環境、新技術，以及新變化中的消費者，這三個作用的疊加效應，給市場帶來了諸多不確定性，但這也將給行業帶來新機遇。”

在2018鈦媒體T-EDGE科技生活節上，作為九陽孵化的創新業務的負責人，Onecup CEO王旖含從小家電行業的視角分享了她對新消費的觀察。

在王旖含看來，從上世紀90年代開始，中國整個的家電市場迎來了黃金發展30年，在整個家電的帶動之下，小家電行業也迎來了發展期。雖然廚房小家電滲透率接近80%。但80%并不意味著整個行業沒有增長的空間。一定要在未來消費趨勢中，找到小家電產品符合新消費環境和人群的共性，具有高效、多元個性、智能、數據互連并通過設計賦能特性的產品，將有可能在未來，拿到屬于自己的機會。