魏慎偉
(山東航空股份有限公司,山東 濟南 250000)
保證飛機的安全飛行是民航單位工作的首要任務,民航機務維修工作更是飛機安全飛行的重要保障。從當前民航事業的發展態勢來看,我國嚴重缺乏民航機務維修高素質人才,急需建立與培養大批量的民航機務維修人才,并且要保證相關的機務維修人員具備較高的專業技能和實用技能,這樣才可以保證將飛機安全性檢查工作落實到實處,保證飛機各個構件都處于正常狀態,最大限度地保證飛機飛行的安全。
現在,我國民航機務維修人員盡管每年都呈現上漲的趨勢,但是同時期相比下,飛機數量的增長遠遠超過了民航機務維修的上升數量。這種現象的出現使得一個民航機務維修人員負責多架飛機的維護維修工作,這就造成了相關人員的工作強度過大,實際的工作質量也沒有完全達標,進而使民航機務維修工作得不到有效的落實。目前,這種差距正逐漸拉大,因此,加大對民航機務人員的培養力度迫在眉睫[1]。
當前,我國民航維護基本上還是采用統一化的培訓方式,即培訓過程中,對各種不同技術等級的人員一起培訓,比如對業務方面、檢修方面的人才及各種不同類型的人員直接實施培訓,通過采用統一的培訓方式來對這些工作人員進行技能培訓。但是,因為每一位檢修人員自身的素質條件、能力并不相同,再加上人員自身所負責的工作內容存在差異,單純地運用統一化的標準與制度來開展培訓工作,不僅不會達到理想的培訓效果,反而很容易出現惡性循環的狀況,這也是我國民航機務維修人員素質得不到提升的主要原因[2]。
推動民航機務維修人才的發展,是保證民航企業發展的重要保障,同時也是保證民航企業健康、穩定發展的基礎,因此,在實際的操作過程當中,民航企業需要不斷地加大對人力資源的開發力度,充分重視對人才的培養方式和方法,打破傳統的人才培養觀念,通過引入先進的發展理念,積極開展對機務維修人員的開發與管理工作。建立符合機務維修人員的人力資源管理體制,為民航機務維修人員的發展提供優良的工作氛圍,并且民航企業還需要對這方面的工作予以更高的重視[3]。
依照當前我國民航企業的整體發展狀況,要是單方面地依靠高等院校相關專業培訓出來的人才,是不能有效滿足當前我國民航事業發展的整體需求的。在這種大的發展環境下,相關高校和民航培訓機構之間需要進行有效的結合,充分發揮自身所擁有的優勢,不斷加大對機務維修人員的整體培訓力度,比如“147學校”的建立,就是為了最大程度上保證更多的機務維修人才的培養。為了使培訓學校將其自身的優勢充分展現出來,不僅需要加強學習內涵建設,同時還需要運用網絡和信息媒體方面的技術,在高校當中實施大力宣傳,增加選擇該專業的學生數量,以此來保證人才的數量和質量。
當前,民航機務人才的工作壓力相對較大,而在實際的工作當中,機務維修人員本身的待遇又相對較低,在這種情況下,從事機務維修方面的工作人員就會慢慢地流失。針對這一問題,民航企業就需要不斷地提升機務維修人員的整體待遇,在對民航維修人員實施管理的過程當中,要本著“以人為本”的基本理念。尤其是對于一些專業性比較強的機務人員,企業要充分重視他們在工作中起到的重要作用,建立有效的激勵體制,并且設立有效的獎懲方式,對表現比較突出的維修人員給予一定的表揚和獎勵,通過這種方式,從根本上提升機務維修人員的工作積極性和工作動力;針對一些在維修工作中,因人為原因而造成維修事故的人員,要給予相應的懲罰,不斷增強機務維修人員的責任心,提升維修工作質量。
CAAR基礎執照是民航機務維修一線工作人員的基礎資質證書,同時也是每一位民航機務維修工作人員必備的證書。在實際的工作過程當中,也需要遵守持證上崗的規定。在這種發展形勢下,民航企業就需要與學校之間有效協作,將基礎性工作執照培訓內容放到工作日程上,不斷地加大培訓力度。通過采用這種培訓方式,不僅有助于相關專業的學生考取資質證書,同時還讓學生具備了一定的維修技能,為資質證書考取工作提供了有效的保障。實施基礎執照培訓,能在最大程度上提升機務維修人員的基礎知識水平,有利于高校和民航企業之間的有效合作,為民航企業機務維修人員的培養提供了強有力的支持。除此之外,通過培訓,可以在一定程度上提高CAAR基礎執照的通過率,而通過率的提高能夠幫助高校不斷提升自身的專業培訓知名度,這樣就可以從社會中吸納更多優秀的學生報考該項專業,最終真正實現了高校與民航企業之間的合作共贏的目標。
通過本文對民航機務維修人才培養與培訓的有效策略的分析,從中我們可以總結出,隨著市場經濟的發展和推進,民航維修單位需要對其機務維修人才進行多方面的能力培養,通過校企合作的方法,不斷為民航企業招攬更多優秀的機務維修人才,這為我國民航事業的發展提供了強有力的保障,同時還有利于我國社會經濟的進一步發展。
[1]慕永鋒,張杏輝.民航院校機務類學生素質教育研究[J].時代教育,2014(3):72.
[2]馮帥,韓勇,官頌.基于故障假設法的飛機電氣專業實踐教學研究[J].實驗技術與管理,2013(07).
[3]范學斌.論目前民航機務維修人才培養與培訓探析[J].山東工業技術,2014(18):184.