探究公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術

亓鵬

（駐馬店市宇暢路橋養護工程有限公司，河南 駐馬店 463000）

探究公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術

亓鵬

（駐馬店市宇暢路橋養護工程有限公司，河南 駐馬店 463000）

在公路橋梁的施工過程中，過渡段施工質量對整座橋梁的質量有著十分重要的影響。如果過渡段施工控制不佳，很容易導致橋梁使用后發生橋頭跳車、路基沉降等不良問題，不僅使行車舒適性受到影響，更是會帶來很大的安全隱患。主要就公路橋梁過渡段施工技術展開論述，分析其中的主要問題，并且給出相應的對策，從而提高過渡段施工技術水平，保證施工質量。

公路橋梁；過渡段；橋頭跳車；橋頭搭板技術

隨著我國經濟的不斷發展，基礎建設一直保持著較大的建設力度，公路橋梁作為重要的交通設施，在我國交通運輸中發揮著至關重要的作用。在公路橋梁的施工過程中，過渡段施工對橋梁橋面的平整度、行車的舒適性和行車安全性都有著很大的影響。

如果過渡段施工工藝不到位，質量不能達到相關要求，則橋頭路基沉降與橋頭跳車的問題很難避免，嚴重影響橋梁的正常使用。所以，必須重點針對公路橋梁過渡段施工工藝展開深入研究，找出其中存在的問題，并且給出相應的解決方案，促使其施工質量得到有效保證。

1 公路橋梁過渡段概述

1.1 “公路橋梁過渡段”概念

在公路橋梁施工過程中，過渡段施工非常重要。為此，必須要清楚“過渡段”的定義，這樣才能夠清楚地了解過渡段施工的特點和工藝屬性，從而對施工技術作深入研究，最終做好施工過程管理。所謂“公路橋梁過路段”，就是柔性路堤與剛性橋臺結合，為了讓2種不同屬性的位置有效結合，必須注意連接過程中二者的剛性和受力問題，不僅要科學選擇相關的材料，更要對連接位置的結構作合理處理，從而對橋臺和路面形成良好的保護，使其更好地發揮作用。

1.2 公路橋梁過渡段技術類型

1.2.1 橋頭搭板技術

橋頭搭板技術，就是設置一個搭板來連接橋頭和梁板，搭板的存在能夠使得軟土路基受到的磨損減少，一方面減小形成的顛簸，另一方面能夠完善填土質量。橋頭搭板技術是過渡段施工工藝中重要的技術工藝之一，能夠有效提升過渡段施工質量。

1.2.2 土工柵格技術

土工柵格技術主要應用于公路橋梁臺堤的建設過程中，其主要工藝是將公路橋梁過渡段軟土用柵格攔起來，從而提升軟土路基的承載能力，降低車輛對橋梁的壓力和損害。

2 公路橋梁過渡段施工存在的主要問題

2.1 橋頭跳車

橋頭跳車是很多公路橋梁過渡段均會發生的不良現象。橋頭跳車現象的出現，主要是因為公路橋梁的不均勻沉降導致路基和橋涵連接的地方產生臺階，當行車從這里路過的時候，由于載荷過高會引起臺階跳動，從而導致橋頭跳車的現象發生。橋頭跳車不僅僅讓橋梁上行車的舒適性受到較大影響，更為嚴重的是，有可能直接引發安全事故，給人民群眾的生命財產安全帶來危害。

當不均勻沉降作用加大時，過往車輛的載荷壓力大幅度超過臺階承受力，時間一長，就會導致臺階兩邊高于中間，讓跳車的嚴重性進一步加劇。一般來說，橋梁為剛性結構，所以不會發生不均勻沉降現象，然而由于路基是軟土結構，會發生不均勻沉降導致變形，最終讓過渡段發生橋頭跳車的問題。

2.2 橋臺臺背路堤未壓實

公路橋梁在建設過程中，包括通道和明涵的整個部分都需要對臺背填土完成壓實。一旦壓實度不夠，就會導致公路橋梁過渡段質量受到影響。在車輛載荷的持續作用之下，路基中土層的塑性變形會進一步加劇，從而導致過渡段產生不均勻沉降，最后使得公路橋梁路面質量受到破壞，影響了橋梁的正常使用。造成橋臺臺背壓實度存在問題的原因多種多樣，一些橋梁臺背的填土壓實施工質量不佳，比如施工設備、工序、材料或者施工工藝和經驗等因素都會導致壓實度不足。施工過程中的施工管理也對施工質量有很大的影響。

2.3 引道處軟土地基處理不良

軟土地基對公路橋梁過渡段施工也有影響，主要是因為軟土的特性決定了其土質較軟，地基沉降現象容易發生，進而對過渡段的行車安全造成了很大的危害。導致軟土地基處理不良的原因有多方面，一些工程在施工設計階段對工程地質狀況的了解程度不夠，在探查地質時設置的鉆深布孔數量不足，導致施工設計階段沒有發現軟土地基，從而沒有針對軟土地基給出有效的施工對策；也有的工程施工人員發現了軟土地基，但是缺乏對其作深入分析，對其特性了解不足，所以對其物理理學特性無法作出準確的判斷，導致不能夠正確處理軟土地基相應的問題；在施工過程中，針對軟土地基有很多種處理方式，如果選擇的處理方式與工程的實際狀況不相符，也會導致軟土地基處理措施不到位，無法達到質量要求，最終成為質量隱患。

此外，施工中軟土地基會導致混凝土用水量減少，所以軟土地基處理不良，混凝土內水分不足，進而引起混凝土內凝膠體的特性和體積發生變化，如果混凝土因此出現收縮應力大于界面抗力，則必然會使內部抵抗應力大大降低，從而出現大面積裂縫，極大地影響混凝土的施工質量。

3 過渡段施工技術的相關對策

3.1 施工前的準備工作

3.1.1 重點完善過渡段施工要點

對橋梁施工要點的重點完善，能夠有效幫助公路橋梁提高施工質量，所以，在公路橋梁施工之前，需要針對施工要點展開有效控制和完善。一方面就是搭板施工技術，要防止橋梁連接部位發生沉淀。所以，在搭板之前，工程人員務必保證公路橋梁過渡段地基首先發生自然沉降。另一方面，搭板的長度必須嚴格按照公路橋梁過渡段長度來科學計算，搭板的角度也要充分考慮其受力情況來進行調整。如此，不僅能夠有效提高過渡段施工質量，還能夠在一定程度上節約施工材料，降低工程成本。另外，要保證過渡段排水工作良好，過渡段有水的位置，需要設置下撥，從而將過渡段內的積水引至過渡段范圍以外。

3.1.2 選擇高質量的填料

過渡段施工可選用的填料有很多種類，因此在施工過程中，工程人員要根據施工路段的具體特點，選擇與工程相匹配的填料。

當前，填料的選擇需考慮公路橋梁過渡段土壤的基本特性，這樣才能選出合適的填料。比如，對于土質松軟、水分較多的路段，必須運用碾壓和壓實的方法來施工，所以最好選用吸水性強且硬度高的填料。如果有必要，可以采用二次回填，也就是將路段原本的土壤挖掘出來，再用質量較好的回填材料回填。在過渡段施工過程中，高質量的填料不僅僅能夠滿足施工質量要求，還能夠在一定程度上降低施工成本。如果填料自身的滲水性較強，可以將水泥、熟石灰等添加到土壤中，從而保證填料的充實度。

3.2 過渡段施工技術的控制

3.2.1 重視填土工作，提高填土壓實質量

工程施工過程中，要讓填土工作較好地落實，確保填土壓實質量，必須要嚴格按照填土施工規范來展開，并且在施工過程中要優先選用先進的壓土機。首先，必須在過渡段臺背開展填土，可以通過以下3個步驟來完成這一步：①填土厚度要控制在14 cm以內，填土完成以后，用壓土機切實將土壓實；②填土厚度要控制在15 cm以內，然后在土層表面鋪上一層石灰，再用壓土機切實將土壓實；③這部分是填土工程中最為重要的部分，必須先確保前2層填土是否被壓得足夠密實，確保完成質量符合標準之后，才能展開下一步填土。對于壓土機的選擇也必須慎重，填土的壓實程度和質量的重要決定因素之一就是壓土機。因此，工程人員在施工過程中選擇壓土機的時候，要充分考慮工程中填土的厚度和土壤的特性，并且對其作出科學的分析。此外，工程施工中，碾壓的次數要盡可能多。當然，在工期的約束下，必須科學地安排填土及其他施工內容，從而在不延誤工期的情況下，完成高質量的填土工作。

3.2.2 選用先進的施工設備，科學維護設備

在公路橋梁過渡段施工過程中，選擇先進的施工設備能夠有效提升施工技術水平。除了上述提到的壓土機以外，還包括其他配合設備的選擇和使用，都必須充分考慮工程實際情況來慎重選擇。

在設備選定之后，施工單位還要保證對設備進行科學的維護和管理，確保施工設備處在最佳的工作狀態中，并且要加強設備操作人員的素質培訓，尤其是一些特殊設備的操作人員，要確保其具有足夠的專業能力，從而在施工過程中能夠有效地發揮設備的作業性能。

4 結論

公路橋梁過渡段施工對橋梁的質量和安全性有著至關重要的影響，所以，工程施工人員要深入研究過渡段施工技術，不斷改善施工方法，以此來提升工程施工質量，從而確保公路橋梁的正常使用。

［1］候小亮.對公路橋梁施工過渡段的技術措施探討［J］.城市建設理論研究（電子版），2013（16）：127-128.

［2］李嘉靖，胡江東.論公路橋梁施工過程中的過渡段的施工技術［J］.科技展望，2015（21）：186-187.

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U415.6；U445.4

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.076

2095－6835（2018）02－0076－02

劉曉芳〕