PSPC對船舶電氣專業的相關要求

郭永貴

（泰州口岸船舶有限公司技術部，江蘇 泰州 225321）

所謂“PSPC”，是指在所有類型船舶上專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準，本標準規定了對由MSC216（82）通過的SOLAS第II-1/3-2條所述日期或以后簽訂合同[1]、安放龍骨或交船不小于500總噸的所有類型船舶專用海水壓載艙和船長不小于150 m的散貨船雙舷側處所內保護涂層的技術要求。

根據相關的設計要求及合理的施工工藝，有關電氣設備的電纜敷設及電舾件的定位要明確到位，在分段預舾裝安裝時就要確定到位。結合以上的相關要求，我們電氣專業主要采取的措施是：在以上艙室內及表面安裝電舾件時，要保證電舾件的安裝高度大于50 mm并且一定要加三角腹板焊接，板厚不小于10 mm[2]。具體注意事項如下。

1 電氣施工圖紙設計要完整

生產設計圖紙按計劃完成，施工放樣圖前期準備要充分。在圖紙設計階段，要將P階段安裝的電舾件設法移到B階段安裝完成，圖紙信息要全面、準確，要注意各專業之間的相互協調并且有必要通過船東船檢的文字確認（不要求全船的施工圖由船東確認，至少涉及到以上區域的各專業施工圖必須由船東簽字確認，尤其是甲板舾裝的圖紙，很有必要給船東簽字確認，因為該部分設備安裝位置隨意性很強）。同時，經營部門在談合同時要與船東約定好：對于在分段油漆結束后船東提出的電舾件的修改，不應納入油漆破損面積的計算。

2 托盤表必須完整

根據設計所完善后的施工圖紙，結合工廠的實際情況，整理出符合本廠具體施工的小分段托盤表圖冊。

3 合理的船舶建造電氣施工工藝

船舶建造要嚴格執行入級船級社的《船舶入級規范》、“國際海事組織的規范規則”、《國際海上人命安全公約》、IEC 60092、中國造船質量標準（CSQS）及本船的《技術規格書》，并且根據本廠的施工具體情況編制出適合本船的電氣施工工藝。該工藝必須得到船東船檢的確認，在實際安裝電氣設備時還需要特別注意以下事宜：①設備安裝不應破壞以上艙壁的原有防護性能及強度，在以上艙壁上和甲板的外圍壁上不應鉆孔，以螺絲緊固電氣設備。②電氣設備不應直接安裝在主甲板以下的船殼板上及以上相關的艙壁上。③若電氣設備必須在油艙、油柜或雙層底、儲油艙、壓載艙等外壁表面安裝時，設備與此類艙壁之間至少應有50 mm的距離[3]，但工作時能產生高溫的電氣設備（比如各類電阻器），禁止在此類艙壁表面安裝。調節電阻、啟動電阻、充電電阻、電熱器具及其他工作時能產生高溫的電氣設備，應盡量遠離以上艙壁安裝，必要時中間應用絕熱材料隔開，當設備外殼溫度超過80℃時，應加防護網或在布置上予以安排。④當非鋁合金設備支架安裝在以上艙壁上時，中間應有絕緣襯墊隔開（比如橡膠布、涂有白漆的帆布等），以防直接接觸艙壁引起電解腐蝕。⑤蓄電池不應安裝在以上艙壁的甲板上，如果靠近以上艙壁安裝，要用專用的箱柜安裝并且安裝距離至少200 mm[4]。⑥電纜需敷設在電纜支承件上，并且要適當地固定。⑦在以上潮濕的壓載等艙壁上敷設電纜時，電纜與艙壁之間至少應有50 mm的間距。⑧敷設于船殼板、以上艙室甲板上的電纜與其間距不小于50 mm，在滑油、燃油柜艙上敷設的電纜與其間距不小于60 mm[4]。⑨如果該船舶上安裝有輔助陰極保護裝置，此區域涂層的輔助陰極保護應與輔助陰極保護系統相兼容。

4 提高人員操作素質，按照施工工藝實施

在這方面，可從以下幾方面做起：①在安裝電氣設備前需要充分做好準備工作（認真消化各系統圖紙），要根據電氣設備電裝圖、布置圖以及安裝工藝要求進行設備安裝的實船定位，標出安裝位置及設備名稱、代號等。另外，還要仔細考慮及檢查其他專業設備的相互碰撞。②在以上艙壁上安裝大型電氣設備時要考慮反面加強。③嚴禁直接在以上艙壁板上安裝電舾件，如果不可避免，最好安裝在桁材上面。④要加強現場保護及文明施工。各單位要對已經完工的油漆現場進行保護，避免施工的隨意性，一定要注意在非壓載艙壁上燒焊或切割時的飛濺火花，不能破壞已經完工的油漆；安裝后的電舾件要進行有效的防護，尤要注意不能將電舾件當作腳手架或吊碼來使用。

5 增加壓載艙分段電舾件完工報檢項目

建議檢驗部門增加壓載艙分段電舾件完工報檢項目（在分段進噴砂房前），報檢的內容可包括電舾件的規格及數量、安裝尺寸、焊接質量等；檢驗員要仔細地檢查并提高分段二次除銹前預裝完整性，嚴格實行“三級檢驗”制度。

6 編制生產計劃，加強施工管理

生產部必須結合具體的生產要求及設備供應到廠情況，編制嚴謹、合理的生產計劃，各個階段必須按照生產計劃實施。同時要加強施工管理，尤其要加強不同工種交叉作業的施工管理。

7 結束語

實施IMO《涂層性能標準》對我們來說將面臨新的嚴峻的挑戰，有很多困難要去面對。只有得到相關專業的大力支持，經營、生產、技術等關鍵部門之間齊心協力地去做，并且把它作為船舶建造中的基本工藝流程，各單位只有認真對待，系統考慮，提高建造精度，加強生產管理，并且把提高精度管理水平、加強焊接變形控制、提高分段二次除銹前的預舾裝完整性、嚴格實行“三級檢驗”制度、提高焊縫預密性水平、加強涂層保護等幾項關鍵技術性攻關工作做細、做好，全面滿足PSPC的《涂層性能標準》要求，才能大大提升企業在國際市場上的核心競爭力。

［1］國際船級社協會（IACS）.共同結構規范［S］.北京：人民交通出版社，2005.

［2］中國船級社.鋼質海船入級與建造規范［S］.北京：人民交通出版社，1989.

［3］中國船舶工業總公司.中國造船建造質量標準（CSQS）［S］.北京：中國標準出版社，1993.

［4］中華人民共和國船舶檢驗局.船舶建造檢驗規程［S］.北京：人民交通出版社，1984.