
近日,浙江省嘉興市南湖區嘉鹽公路大中修項目將“白改黑”試驗段,在原有水泥路面基礎上加鋪瀝青層,在改造中將運用應力吸收層Strata系統和超薄磨耗層NovaChip系統兩項新工藝。其中,防反射裂縫應力吸收層因其是一種高彈性、不滲透的聚合物改性瀝青混合料層,可有效避免“白改黑”建設水泥路面加罩瀝青面層后產生反射裂縫問題,同時阻止雨水對基層的滲透和侵害,延長路面使用壽命。
另一項新技術——超薄磨耗層N o v a C h i p技術,是將較薄的一種熱瀝青(NovaBinderTM)混合料攤鋪在特種改性乳化瀝青黏層上(NovaBondTM膜),起到防滑、抗磨耗、防水霧、快速開放交通等作用。
(劉佳瑩 陳小平)

陜西交通集團隧道分公司機電技術人員針對秦嶺終南山公路隧道內洞壁輪廓標數量大、難以清洗的實際問題,創新研發了吸附式洞壁輪廓標。該新型洞壁輪廓標與傳統洞壁輪廓標相比為“三不變兩改變”,即外形、尺寸、反光角度與傳統輪廓標和規范要求保證不變,但在固定方式上變化了傳統螺栓固定方式,創新采用了磁力吸附固定輪廓標,改變了傳統洞壁輪廓標的清洗方式。吸附式洞壁輪廓標分為不銹鋼底座和輪廓標殼體兩部分,安裝時在隧道洞壁上預先固定不銹鋼底座,接著將輪廓標殼體對準吸附到不銹鋼底座完成安裝。輪廓標制作兩套,先期吸附安裝一套、備用一套,待需要清洗時,養護人員沿檢修道將需清洗的輪廓標逐個取下并吸附安裝備用輪廓標,只需單人操作而且無需使用任何工具便實現輕松拆卸,需清洗的輪廓標在養護工區統一清洗,使得隧道洞壁輪廓標清洗變得安全、快捷。
(楊曉珂 宋榮敬)