基于廣義有序邏輯回歸的瀝青路面使用性能評價

李學峰，王 軍

(1.安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088;2.公路交通節(jié)能環(huán)保技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心，安徽 合肥 230088)

我國高速公路建設已達到高峰期，研究的側(cè)重點已逐漸轉(zhuǎn)移到瀝青路面的運營和養(yǎng)護上。養(yǎng)護方案的確定取決于瀝青路面使用性能的評價。因此，研究較為嚴謹、精確的路面使用性能評價方法至關(guān)重要。目前，路面使用性能評價方法主要分為3類：一是依照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》規(guī)定評價指標的權(quán)重系數(shù)，對路面使用性能進行評價；二是采用專家法[1]，對路面各指標權(quán)重賦值，從而判定路面使用性能等級；三是引入數(shù)值分析法，如徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡[2]、主成分分析[3]、理想點法[4]、熵權(quán)法[5]、灰色馬爾科夫預測方法[6]等，構(gòu)建路面使用性能評價模型，對路面進行評價。這些方法雖取得一定的成果，但評價結(jié)果不穩(wěn)定，局限性較為明顯。

廣義有序邏輯回歸(Gologit)方法是對路面使用性能進行綜合評價決策的一種特殊方法，可定量分析各評價指標對路面使用性能的影響程度[7-9]。首先，該方法打破了傳統(tǒng)的線性或非線性回歸分析的束縛，可不以函數(shù)形式擬合變量之間的關(guān)系；其次，該方法也打破了二元回歸分析的局限性，可進行多種類因變量的分析；最后，它擺脫了有序邏輯回歸的限制，可解決不同因變量種類條件下解釋變量回歸系數(shù)的變化問題。該研究方法應用范圍廣、理論基礎強、模擬效果好，可完全排除人為的主觀因素，根據(jù)實際情況進行分析和模擬。……