目前加油站管理中存在的問題“二多一低”問題。一是制度多;二是檢查多;三是效率低。
為解決“二多一低”問題,某公司把移動互聯網時代的O2M商業模式(線下Offline與線上Online流量向移動端Mobile轉移,并在移動端Mobile完成交易,在線下完成體驗與消費的新型電商交易模式)的理念運用加油站日常現場管理上,將實體的檢查接入移動端,將PC端的檢查后臺管理也接入移動端,構建現場管理O2M模式,大大提升檢查效率和現場管理水平,為經營擴銷增量提供了有力支撐。
運用O2M理念,積極創新,通過線下現場檢查流程再造,線上開發檢查系統,線上、線下植入移動端,構建了銷售企業的加油站現場高效管理新模式。
2.1.1 落實崗位責任,搭建檢查平臺。整合各部門人員專門組建聯合督查隊,全面落實督查人員的崗位責任。采取“兼職+固定”的形式,即督查隊成員均由各部門骨干兼任,但相當固定(部門更換人員須公司班子同意),隊長由負責現場管理的副主任兼任,成員由各部門指定的人員組成.凡無故不參加督查的,在公司月度績效考核會上,由督查考評辦公室提出意見,視情節進行扣分。聯合督查隊直接向公司班子負責,不但每月對加油站經營管理工作進行檢查考評,還對機關各職能部門服務基層的情況進行考評。原則上,各部門不再組織其他檢查,如需檢查須經公司班子同意后開展。
2.1.2 檢查刪繁就簡,明確“112+N”檢查標準。本著“涵蓋重點、刪繁就簡”的原則,由各部門對本專業線的規章制度進行全面梳理,提煉精華,明確加油站現場檢查主要由站容站貌、服務規范、便利店管理、安全管理、設備管理、數質量管理、資金管理、發票管理、人員薪酬、月度重點工作、否決項等11大項內容構成,每個大項再細化成若干個節點,共計“112+N”個督查節點,突出簡潔實用,表述清楚,覆蓋關鍵控制點,讓員工好懂好記好操作
2.2.1 開發系統,檢查流程化。以往檢查,檢查人員都是根據檢查底稿,逐項檢查打分,并將存在問題在整改通知單上體現,檢查人員和受檢查加油站共同簽名確認。為進一步提升檢查效率,依托公司內網開發了加油站聯合督查考評系統,將“112+N”個檢查點直接錄入系統中,形成直觀明了的檢查內容和標準,打造“問題發現-整改責任劃分-整改結果反饋-考評結果運用”等環節閉環運作的模式
2.2.2 自動劃分,整改職責明晰。針對存在問題,檢查人員在問題屬性界定“市公司、經營管理部、加油站”三個整改層面和整改時間,對應準確判斷后,系統自動分發,該市公司整改的系統分發給相關職能部門,該經營管理部整改的系統分發給經營管理部,該加油站整改的系統分發給加油站。每次督查完畢,督查人員集中在一起,將利用5-10分鐘時間向受檢加油站反饋督查情況,對于整改責任和整改時間,雙方簽名確認,留下痕跡。
2.2.3 消項式跟蹤,整改100%。系統上檢查的存在問題需督查隊對整改情況核實確認后才會消除,督查人員按專業線負責跟蹤自己所檢查存在問題的整改落實,凡油站上報已整改問題時須附上整改后的照片。督查人員登錄系統查看加油站整改反饋意見,結合加油站上傳的整改后圖片,逐項逐條核實,對確認整改到位的進行整改消項.整改期限內沒有完成整改的,督查隊根據整改責任人向公司績效考核委員會分別提出考核意見,次月考核時雙倍兌現,確保所有問題100%整改到位。
2.3.1 接入移動端,實現在線檢查。督查隊層面,人手配備一臺平板電腦,按職責分工,各自現場用平板電腦根據檢查內容和標準逐項進行檢查,存在問題在對應項輸入,系統根據扣分點自動給出該項得分,具體到“112+N”個小項得分、11個大項得分及整體檢查得分,每個督查人員的分板塊檢查情況,系統將自動在帶隊組長的平臺電腦進行匯總。經營管理部和加油站層面,信息人員統一為經營管理部經理、加油站長的手機安裝加油站聯合督查考評系統,賦予各自的賬號、密碼和對應權限,實現現場在線檢查。督查隊通過系統可以掌握經營管理部、加油站的自查情況及存在問題。
2.3.2 “三全”督查,線上線下融合。通過實施“全天候、全覆蓋、全過程”的三全督查方式,線上(視頻抽查、系統核查)、線下(現場檢查)融合使用,從時間、空間和過程上全力消除檢查盲點,提高了效率。全天候:采取“5+2”(工作日+雙休日)、“白+黑”(白天+夜間)、“四不兩直”方式。全覆蓋:公司督查名單隨機抽取,確保檢查到最真實的現狀;經營管理部每月必須對所轄加油站進行全面的檢查考評,并在系統上登錄體現。全過程:采取賬實抽盤和視頻抽查相結合的形式,了解加油站現場管理執行情況檢查當日隨機確定受檢加油站。
A.加油站
①與加油站績效考核中聯管理部分的30分進行掛鉤,績效得分=標準分*檢查得分百分比。
②公司每月對督查考評情況進行通報,每季度對全市加油站進行督查考評排名通報。季度督查得分95分及以上,且排名前10名的加油站,當月績效考核給予5分獎勵。當月督查原始分得分低于80分的站長,次月到市公司培訓中心實操培訓一天。
③加油站年度累計出現三次評分低于80分的情況,站長作降級處理(即特級站調整到一級站,一級調整到二級站,二級站調整到三級站,三級站調整到四級站,四級站調整為主管)。
④加油站全年督查平均得分低于80分,取消年度評優評先資格。
⑤凡檢查發現否決項性問題,該月督查得分為零,并按否決項內容性質進行處理。
B.經營管理部
①與經營管理部績效考核中聯管理部分的40分進行掛鉤,績效得分=標準分*受檢加油站平均檢查得分百分比。
②經營管理部巡查時發現指出的問題,但油站自身無法整改的被公司檢查組發現,剔除對經營管理部考核。
③當月所轄加油站平均督查原始分在93分及以上,且排名前2名的經營管理部,當月績效考核分別加3分、2分。
④經營管理部全年督查平均得分低于80分,取消年度評優評先資格。
C.市公司機關部門
①與各部門月度績效考核中直接掛鉤。
②出現應改未改且造成不良影響的,嚴肅追究相關部門責任,并取消年度評優評先資格。
建立“公司督查隊-經營管理部-加油站”三級聯動檢查機制,運用加油站聯合督查考評系統開展三級聯動檢查,實現了檢查的PDCA循環,公司的環套著經營管理部的環,經營管理部的環套著加油站的環,加油站環的不斷運轉推動經營管理部環的不斷運轉,經營管理部環的不斷運轉推動公司環的不斷運轉,大環套小環,小環推大環,從而把加油站的管理工作有機地結合在一起,實現了循環逐級提升。
近一年多來,基于O2M的加油站高效檢查模式得到了充分運用,加油站現場管理工作日益制度化、規范化和科學化,有效提升了加油站現場管理水平,提升了企業核心競爭力和整體形象,切實保障和促進生產經營的蓬勃發展,在激烈的市場競爭中直接創造經濟效益1042.28萬元。
3.1 建立長效,提升了加油站的三基管理水平。一是化繁為簡,構建了高效檢查新模式。將眾多的制度規范和檢查內容濃縮到“112+N”個節點上,精簡易執行。同時,將多線條、無規律的檢查統一起來,避免加油站疲于檢查。二是角色轉變,加油站由被檢查到主動檢查。通過O2M模式,將檢查內容無縫融合,現場檢查、視頻抽查、隨機復查等線上、線下手段交叉運用,溯源問責強化考核實施,加油站既是被檢者,也是檢查者,角色的轉變使加油站實現了從“抵觸→被動→主動”的轉變,,將現場檢查作為日常工作主動開展。三是上下聯動,提升加油站的管理水平。通過細化、量化O2M,把現場管理內容和標準溶解到日常工作中去,加大檢查和考核力度,把檢查結果與績效、收入考核掛鉤,激勵先進、鞭策后進。公司機關-經營管理部-加油站三級聯動,逐級考核,實現管理日常化,檢查經常化,考核制度化,推動了加油站整體管理水平的提升。
3.2 杜絕隱患,提高了設備安全系數
通過構建O2M檢查模式,使各級人員不斷對自己所負責的工作主動開展,及時發現問題及時整改,尤其是設備設施,突出隱患、缺陷等問題查找,杜絕設備事故的發生,使設備達到“零故障,零缺陷,零事故”的三零要求,提高了設備安全系數,保證了加油站的安全生產,并得到了安監、經貿等相關政府部門的高度評價,連續五年被當地政府評為“安全生產先進單位”。
3.3 為經營保駕護航,提升了企業綜合競爭力
當前,加油站現場管理成為吸引客戶、拓銷增量的重要一環,加油站整體環境和員工服務水平的提升,都成為企業改善服務、吸引客戶的有力保證,大大提升了客戶滿意程度,讓客戶在對購油滿意的同時也認可并愿意保持與企業的長期合作,為經營持續發展提供了有力支撐,大大提高了市場占有份額,增強了市場的控制能力。