新零售智慧物流系統構建淺析

高楊　曹阿平

摘 要：新零售是傳統零售業與互聯網、人工智能等相結合的產品，其強大的生命力代表了零售行業發展的方向。本文著重分析了構建新零售的關鍵要素—物流系統的特征，以及現階段物流系統構建存在的問題，在此基礎當從倉儲、配送等方面探討了系統構建的幾個問題。

關鍵詞：新零售；物流；智慧

根據國家統計局所公布的預測報告，中國市場未來4年仍將有1.8萬億美元的消費增長，即使GDP年增速放緩至5.5%，到2021年消費市場規模仍將達到6.1萬億美元。在巨大的市場規模中，離民生最近的零售行業所占的比重將進一步的加大，但問題也隨之出現，零售業也面臨著運營成本攀升、用戶到店率不高、同質化競爭壓力等問題，這已嚴重影響到行業發展，甚至出現了關店潮。如何破解這個問題，很多零售企業開始試水線上、線下相結合的新零售模式。

2017年9月，永輝超市新形態超級物種在北京開始試營業，其特征是利用信息技術打造爆款IP產品，延展購物場景的創新體。2018年4月，中國移動在蘇州的 “新零售”旗艦店開業，其主打“產品銷售+互動體驗+售后服務”，還有像小米之家、盒馬鮮生等大量新零售出現。2017年百強連鎖企業線上銷售增幅達78.9%。但銷售規模相對還是較小，平均只占到實體總銷售的10.3%，因此新零售未來發展空間是巨大的。

一、新零售的發展

新零售，我們可以認為是一種以消費者體驗為中心以大數據為驅動的泛零售形態，它可以是任何一種業態形式。最大的特征是借助大數據、智慧物流等技術，改變傳統零售業態線下經營，打造線上、線下結合，從B2C到C2B，將傳統的貨-場-人模式變革為人-貨-場的商業模式。其優勢與傳統零售相比在于：

1、將傳統的物理零售資源，迭代為數字化驅動共享，通過數據挖掘為營業廳選品、陳列、定價到銷售預測、庫存管理等方面提供智能決策，構建智能線上線下融合運營平臺

2、通過智能技術以及信息共享，虛化業態的邊界成本，以大數據技術為基礎、深刻洞察用戶，形成360度全息影像，為顧客服務提供全息畫像能力、查詢運算能力等，形成更加完整真實的用戶畫像，實現精準化營銷策略與經營路線。

3、利用圖像識別，人工智能等新技術，深化線上線下全方位協同，實現渠道隱性化，引入小程序、AR虛擬游戲等使店面實現場景化營銷，體驗服務再升級，從傳統貨架購物走向互動娛樂購物。

新零售是順應互聯網時代顧客行為變化而產生的，一經出現就得到很多顧客的認可，但新零售不能獨立存在，它需要多種工具與技術支持，其中一個關鍵支持就是物流系統是否能實現新零售的要求。

二、現階段新零售物流系統問題分析

1、線上、線下相結合的新零售，可以實現24小時立體服務，這極大方便顧客購買。但是，這會給其物流配送系統提出更高要求，尤其是潛在顧客一般都是覆蓋半徑內各個小區居民，那么解決配送最后1公里問題顯得尤為重要。

2、實體零售業態一個優勢是利用豐富商品種類滿足顧客日常各種需求，因此傳統零售的經營面積很大。而新零售最大特征是方便、快捷，但新零售也必須要體現多品種這個特點，不然其優勢會大打折扣，當兩者結合起來之后，其物流系統也需要做出相應的調整。例如，顧客訂購了晚飯所需要的速凍食材和兩袋大米，在正常情況下兩種商品的物流時效性可以不一樣，這就會給訂單處理系統提出更高的要求。

3、“逛超市”曾經是一段時間內，很多顧客的生活模式，但出于距離、時間等因素考慮，大家在逛的時候，會一次性將未來一段時間內所需要商品全部買回來，所以這就要求門店庫存種類要齊全，數量要充足，導致門店庫存成本居高。但隨著電商的發展，網購可以隨時隨需進行，所以新零售門店需要進行庫存系統結構優化，在門店庫房和配送中心庫房之間進行品類與數量的合理調配。例如，將采購周期短的商品配置于門店前置庫，而周期長的可配置于倉儲中心甚至供應商處，這樣可以在一定程度降低倉儲成本。

4、電商發展到今天，傳統零售大體量的弊端開始逐漸暴露，例如超市為滿足購買服裝等商品的需要，會劃分一定面積和安置設備，但實際上這部分商品的銷量與所耗費的成本根本達不到既定目標，但又不能沒有。而新零售可以結合各種3D智能技術，實現不出門就完成試穿等功能，這樣門店的空間布局就必須要重新規劃設計。

三、新零售物流系統構建分析

（一）收集顧客信息，利用大數據分析為物流活動提供依據

介于新零售其主要的顧客源就是周邊一定距離內的居民，因此需要更多的了解圈內顧客的各種情況，真實還原顧客形象。收集顧客如購買頻率、購買習慣等信息，通過大數據分析進行準確預測，為各種物流活動提供依據，幫助企業降低物流服務成本。

（二）重新規劃物流空間，提升空間利用率及效率

新零售必須重新對物流空間與經營空間進行合理布局，適當減少實體商品展示，完善線上陳列與展示，增加倉儲空間，調整庫存結構，按訂單時間、購買頻率等指標組建店面前置庫+配送中心+供應商的三位一體倉儲體系。通過這種倉儲體系，不僅可以提高物流速度，也可以減少二次運輸，降低破損風險以及運輸成本。有條件的可以設立AR體驗區，增加顧客的購物興趣。

（三）完善店面商圈內的配送體系

在新零售發展的今天，顧客的購買將呈現出頻率高、部分商品下單時間比較集中等特點，那么門店的配送系統也會呈現出特定時間段訂單激增，時效性變短，最終配送地點多為居民區等特征，這就需要不斷完善其物流配送系統。我們可以從以下幾個方面進行考慮：

1、與現有配送平臺進行合作，如餓了么、美團等，利用其終端配送能力覆蓋3公里的范圍，實現即時配送。

2、對于除生鮮、熟食等類商品外，且時效性較長的商品，可以考慮與第三方物流公司合作，實現半日配或次日配。

3、充分利用如豐巢快遞柜、速遞易等資源，解決居民區配送最后一公里的問題。

4、組建自身的配送系統，將門店配送、配送中心配送和供應商配送結合起來，合理規劃配送時間、路線。

四、總結

新零售關鍵因素之一就是線上、線下與物流融合，即全通道的融合，做到用戶、商家、商品、營銷全面融合，而這種融合必須要有一個紐帶，即物流及物流的智慧化，物流系統與新零售的契合度將直接會影響其服務效果的實現，因此企業必須要從“自動庫”、“貨運共享”等多方面重視物流系統的構建。