安全設施決不能做做樣子

■ 劉慧英 江 炎

1．嚴格程序保障安全

液態石油化工產品倉儲企業為了最大限度提高倉儲效率，及時適應市場變化，滿足客戶的要求，確保儲罐的營運安全，儲罐貨種換裝作業非常頻繁，儲罐本體及其附屬設備也要定期或不定期進行檢修，而在貨種換裝和檢修過程中，往往都要進行清罐作業。實踐表明，由于儲罐日常存儲的液態石油化工產品，絕大多數屬于化學危險物品，有的具有易燃易爆性，有的具有腐蝕毒害性，有的本身同時具有易燃易爆腐蝕毒害等多重危害性，有的相互接觸即能發生化學反應而引發火災爆炸等危害。

沒有程序就沒有安全，嚴格程序才能保障安全。許多石油化工產品倉儲企業在多年的防火安全工作實踐中，不斷摸索總結出了保障清罐作業的安全操作程序，具有很強的科學性、指導性、可操作性。1）實行作業申請制度。凡是清罐作業都要事先申請作業票，經審批后方可開展作業。2）嚴格安全責任制。堅持誰簽票誰負責、誰指揮誰負責、誰操作誰負責的層層崗位安全責任制。3）加強現場監督。劃定防火標識安全警戒區，表明作業的儲罐號及應對的管線、閥門設備，作業罐內的余料應徹底清空，在經過吹掃、蒸煮、置換、通風等工藝處理后，應對罐內進行動態檢測分析，確認具備安全條件才可允許進罐作業，所有與清罐相連的管線、閥門應徹底斷開并加盲板，以防其內的殘氣、殘液外泄而引發危險。4）作業人員應按規定著裝并佩戴符合安全要求的勞保用品，作業的機械、機具、儀器設備等應滿足相應的防火防爆、防靜電等安全要求。5）加強現場安全防護。作業現場要有專人加強安全巡查，進罐作業期間罐外要有專人安全指導，及時了解和掌握罐內的安全狀況，保證信息聯絡暢通并配有應急救護器材等。作業結束后，帶入罐內的所有器具等要全部撤出罐外，所有動用的設備應按要求復位。6）堅持全流程的安全狀況復核。整個作業過程中，從入罐作業準入到入罐作業結束應由現場作業負責人進行全面安全檢查復核確認。安全工作程序來源于實踐又指導實踐，更要在實踐中不斷完善，要使其更具科學性、針對性、可靠性，為安全生產提供更好的保障。

2．莫讓“義舉”釀悲劇

“義舉”是中華民族的傳統美德，見義勇為的精神需要發揚光大。有消息傳來，多起“義舉”則令人痛定思痛。某電信公司施工隊一工人在露天的電纜井內穿線作業，井口放線工人見其較長時間沒有音訊而呼救，隊長聞訊趕至現場，急忙下井施救，結果兩人均在井內遇難。究其原因，此電纜井深約3 m，平時井蓋密封較嚴，井內空氣不暢，嚴重缺氧，還有有害氣體，然而下井作業工人和救援隊長都缺乏這方面意識和常識，沒有佩戴必要的防護器材，從而導致了此起悲劇的發生。另有某建筑工程隊工人從豎井到地下二樓作業時發生缺氧中毒，聞訊陸續下井施救的另兩名工人也中毒身亡，究其根本原因，也是盲目無知。1）根本沒有想到豎井內會嚴重缺氧并有有害氣體；2）救援時沒有考慮到應該佩戴安全防護器具。曾記得，長江3000 t級油駁大爆炸，面對熊熊大火，消防指戰員義無反顧，僅憑手抬消防泵等簡易器材強行登船與火魔頑強拼搏，8名消防勇士因此壯烈犧牲。還有那些更為慘烈的教訓，讓人不忍回顧。滅火救援和與敵人打仗一樣，只有保護好自己才能順利地展開滅火戰斗，也只有迅速有效地撲滅火災，才能更好地保護好自己。因此，開展滅火救援等行動，在發揚一不怕苦、二不怕死英勇頑強作風的同時，要時刻保持清醒的頭腦，緊繃安全的弦，切實做好人身的安全防護。要及時準確把握火情災情以及滅火救援力量的強度、具體行動的安全度和滅火救援人員的綜合素質，努力避免抱薪救火等無知盲干行為，避免以卵擊石等無謂犧牲。

3．這類防火常識您知道嗎

秋季氣候涼爽，人們衣著單薄，身體裸露部位較多，戶外活動、露天作業也比較多，較之炎熱的夏季，人們享受著更多的舒適。然而，這季節也是蚊蟲、蒼蠅、蟑螂、臭蟲、跳蚤、螨蟲等毒蟲滋生肆虐的時候。人們不免要遭其叮咬毒害，并找來很多的煩惱。為驅之，滅其存，則常常在廚房、臥室、飯廳、休息室、工作場所噴灑使用毒蟲氣霧劑、驅蚊液、花露水、紅花油、風油精等，有的甚至直接抹涂在皮膚上。這樣做，確實能夠起到比較好的效果，殊不知，這里面潛伏和孕育著很大的火災危險。資料說明，殺蟲氣霧劑、驅蚊液、花露水等，其內部含有高揮發的易燃溶劑，這類易燃溶劑在有限空間內其揮發出的易燃氣體會與空氣混合形成爆炸性的混合氣體，如果較小的點火能量就會引起爆燃或爆炸。這類溶劑直接涂噴在皮膚上，如易燃溶劑內的易燃氣體沒有完全揮發，當近距離接觸到明火時，就會發生燃燒。不久前，廣東惠州一名9歲男孩和其7歲的妹妹在一起玩耍，妹妹的脖子上剛剛涂噴了花露水，巧合的是，男孩在其旁玩打火機，打火機的火焰一下子就將妹妹身上的花露水引燃，妹妹脖子上一圈嚴重燒傷，經過20多天的醫治方得痊愈。可惜的是，醫生卻告知，孩子的頭以后都可能無法抬起。無巧不成書，世間巧事多了去，燃燒條件具備了，引發燃燒的巧就很可能發生。因此，在日常生活、工作、學習中，都要增強防火安全意識，要多了解、多掌握一些防火安全常識，就防蟲、驅蟲、殺蟲和消痛止癢來說，在有效空間噴劑量要安全控制，在未采取自然通風、徹底驅除易燃有害氣體后，不得啟動電器設備，身上涂噴藥劑時，要絕對避免近身使用明火。

4．安全設施決不能做做樣子

石油化工碼頭根據防火安全要求，為防止輸油臂、輸油管及其閥門等設備因故障或誤操作而發生跑、冒、滴、漏，造成污染和火災爆炸，都應建有相應的油品接收和收集設施，通常叫作事故油池。這種事故油池主要作用是，當發生油品跑、冒、滴、漏時，能夠將之及時接收、安全控制，避免其流入碼頭水域造成水體和環境污染，萬一發生火災，能夠將其控制在有限的范圍，有利于初起火災的撲救，也有利于油品的收集處理，減小勞動強度和回收成本。但是，防火安全檢查發現，這類事故油池也存在不少隱患，有的是虛設，做做樣子，如僅在油罐閥門和接頭處放置半截空油桶和不足1 m2的金屬盤，無論面積和容積都太小；有的雖用鋼板制作成能夠將輸油臂、輸油管等圍起來的較大的事故油池，但沒有進行容積計算，圍板高度能夠接收多少油品心中無數；有的采用混凝土砌筑圍池，沒有考慮到耐火強度，平時的安全管理維護不到位；有的材質銹蝕嚴重，存有不同程度滲漏；有的排水孔洞沒有及時堵塞封閉。在保持設備良好狀態、嚴格安全操作規程、避免違章或誤操作的同時，也要做好事故油池這類應急安全設施的設置和管理，決不能擺擺樣子，要保證其可靠性、有效性，以發揮應有的作用。

5．“幸福港灣”的悲傷

湖北省沙市熱電廠通往長江排污口附近的江面水流緩慢，加之又有回流且風向適宜，風力較小，許多船舶常年到此避風和作業。白天，船民們可到岸上購置生活用品、船用器具配件等，很是方便，晚上能夠安心入睡做美夢，消除一天的疲勞，許多船民稱此為“幸福港灣”。天有不測風云，人有旦夕禍福，一場突如其來的大火，徹底毀滅了他們的幸福。一天凌晨1時左右，由于熱電廠污油池發生故障導致大量易燃易爆液體流入長江，在港灣水面聚積蒸發與空氣混合形成大面積爆炸混合氣體，遇上船上的火源發生連續爆炸燃燒，由于船舶之間連接緊密牢固，無法迅速解纜疏散，13艘船舶被燒毀。由于是深夜，視線不清，能見度差，驚醒的船民見滿江大火，萬分驚慌，紛紛跳江逃生，不及跳的有7人被活活燒死，8人燒傷，真是慘不忍睹。無論內河還是海港，為了生產需要和便民服務，都在港區水域建有港池或水上錨地，因此，對這類水域和錨泊船舶要加強防火安全監督管理，最重要的是加強對船員的消防安全教育和消防知識培訓，使其增強防火安全意識，掌握一定的防火常識和應急處置能力。錨地和港池的主管部門要加強日常消防安全管理，簽訂防火公約，嚴格用火用電等防火安全制度，實行聯防聯消，制定消防應急預案并組織演練，加強消防安全巡查特別是夜間的值班巡查，及時發現隱患、督促整改。

6．努力提升水上消防救援能力

我國江河湖泊水域遼闊，航線長，具有發展航運事業的天然條件。港口星羅棋布，船舶數量多，貨物吞吐量、船舶貨物運輸量巨大，特別是隨著水上絲綢之路和一帶一路戰略的迅速推進，港口及航運事業又將進入一個新的大發展周期，與此同時，水上船舶防火安全工作和消防救援任務也更加重要、更為艱巨。由于船舶建造材料、結構的特點，加之船載貨物的燃燒性能，一艘船舶的初起火災在15～30 min后就進入到發展階段，60 min后大都進入猛烈階段。資料表明，石油及危化品船火災發展最為迅速，豪華旅游船及客船上層建筑火災發展速度次之，客滾船、滾裝船的汽車艙的火災發展也較快，干貨船的固體可燃貨物貨艙火災發展以及非燃油引起的船舶機艙火災發展相對較慢，散裝可燃固體貨物貨倉火災發展很慢，有的會陰燃數小時甚至幾十小時。船舶火災具有突發性，船舶流動性大，發生火災的時間及水域具有不確定性，加之水上消防救援力量不強，布局保護半徑大，失控面大，船舶火災處于初起階段時，常常由于滅火救援力量不能及時趕至現場而失去最佳戰機，導致小火發展成了大火。當船舶火災進入發展階段后，由于到達現場的滅火力量單薄，無法及時有效消滅火災或控制住火勢，導致火情越來越大。

為了提高船舶火災撲救的成功率，努力減少船舶火災損失，首先要加強船舶自救能力建設，而更迫切的是要努力提升水上消防救援能力。水上消防救援能力建設體現點、線、面綜合控制，實現機動靈活的快速反應與堅船利炮的強力結合，推進專業化與資源整合水上消防救援社會化建設。以港口為基地，建設專門的救援機構，配備相應的消防船艇，以縮小水域消防安全保護半徑。對港作船，相關行政執法船，都應配備一定的消防救援手段，以提高港區水域消防救援覆蓋面。對于航行內河干線、近海航線、湖泊及近海的拖船、貨船、漁船等作業船舶，加裝一定的消防手段，構建點面結合的水上消防救援網絡。專職消防船艇建設要大中小結合，小艇雖然消防手段單一，但航速快，機動靈活，能夠迅速到達災船，及時控制和撲滅初起小火；中艇速度比較快，消防手段相對較多，能夠有效應對千噸級以上乃至萬噸級船舶火災；大船抗風能力強、巡航能力遠、滅火存劑儲量多，消防炮射程遠，能夠有效應對大型海船、遠洋運輸船舶火災。此外，還應配備水上消防飛機，提升遠程、快速的反應處置能力。針對不同類型的船舶、船舶重點部位、船載貨物火災，必須制定科學的滅火預案，認真組織專項演練和綜合性模擬實戰演練。