中國新疆和田：黑山村的致富路

□文/杜剛

黑山村村民圖爾蓀·麥麥提（中）練習(xí)駕駛電動(dòng)三輪車。□圖/新華社

10月底，昆侖山深處已經(jīng)需要穿棉衣了，但這里的黑山村卻是“熱騰騰”的，四處可以看到笑臉，聽到笑聲。近日來，66歲的圖爾蓀·麥麥提同其他村民每天都要練習(xí)駕駛新買的電動(dòng)摩托和電動(dòng)三輪車，“哪種車省電、哪個(gè)牌子的冰箱好用”等話題成為村里的“熱點(diǎn)”。

黑山村是喀讓古塔格村的俗稱，距離新疆和田市約180公里，有1000余名村民，多以放牧為生。全村沒有一根電線桿，也沒有一米電線。通往村子的山路崎嶇險(xiǎn)峻。2014年，政府和企業(yè)給每戶安裝了光伏電板，村民才用上電。一遇到陰雨沙塵天氣，都會(huì)全村斷電；天氣晴朗時(shí)，也只能提供幾小時(shí)的照明用電。

今年4月，村支書拜克熱·阿卜杜拉告訴大伙，電線桿要修到黑山村了。村民沸騰了。圖爾蓀·麥麥提決定去和田市看一看電動(dòng)三輪車，嘗試一下毛驢以外的新鮮交通工具；古麗尼亞孜想動(dòng)身去40公里外的喀什塔什鄉(xiāng)學(xué)習(xí)機(jī)器軋面條技術(shù)……人們盼這一天盼得太久了。

和田縣供電公司經(jīng)理盧毅介紹，國家電網(wǎng)公司4月決定投資3395萬余元，把大電網(wǎng)延伸到黑山村和臨近的尼薩村，并承諾9月30日前完工。經(jīng)過勘探，工程于6月開工。

“我在電力系統(tǒng)干了30多年，這么難的工程是第一次碰見。”盧毅說，施工海拔最高的地方達(dá)3800米，塔基之間最大垂直落差超過1000米，很多塔基只能靠工人背著水泥、鋼材到懸崖峭壁上搭建，“所有人都提心吊膽，生怕出什么意外”。

工期如期完工。古麗尼亞孜的軋面鋪開張了，每天最少可以掙100元，比丈夫放羊掙得錢多，“現(xiàn)在家里管事的是我。”她笑著問盧毅，“這個(gè)電會(huì)不會(huì)像光伏一樣時(shí)有時(shí)無？”盧毅回答：“一輩子也不會(huì)停。”

圖爾蓀·麥麥提滿心激動(dòng)：“去年修好了柏油路，去鄉(xiāng)里和市上再也不用走在懸崖邊上。今年我們搬進(jìn)了免費(fèi)的富民安居房。誰又能想到，現(xiàn)在不會(huì)停的電也來了！”

黑山村和尼薩村總共2000余人，有人說3000多萬元的投資不劃算。盧毅說：“這項(xiàng)工程運(yùn)行100年成本也收不回來，可老鄉(xiāng)們的幸福不是這么算的。”

今年，新疆投資44.72億元進(jìn)行新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)，大部分惠及深度貧困地區(qū)的喀什、和田、阿克蘇和克孜勒蘇柯爾克孜自治州。

不僅是電力基礎(chǔ)設(shè)施，近年來新疆不斷出臺(tái)政策、安排資金，努力改善貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，2017年完成公路交通基礎(chǔ)建設(shè)投資2000多億元，農(nóng)村公路完工里程2.8萬公里，今年計(jì)劃新改建15000公里農(nóng)村公路，進(jìn)一步解決深度貧困地區(qū)人們出行難的問題。