直擊日內(nèi)瓦車展五大熱點：全球車企已在戰(zhàn)略層面展開廝殺

日內(nèi)瓦當?shù)貢r間3月6日，國際五大車展之一的日內(nèi)瓦車展正式開幕。來自全球頂尖的汽車制造商紛紛借助日內(nèi)瓦車展發(fā)布旗下最新車型和最新戰(zhàn)略。除了具體車型和戰(zhàn)略之外，關于外界關心的吉利入股戴姆勒等熱點問題汽車界高管也做出回應。

與以往車企間通過車型較量不同的是，本屆車展上車企之間似乎更多的在戰(zhàn)略層面展開廝殺，如大眾投入超340億歐元發(fā)展移動出行技術，極力擺脫傳統(tǒng)汽車制造商的形象;戴姆勒奔馳以30億歐元搶占插電式柴油混動汽車技術制高點。

除了外資車企進行廝殺之外，車展上中國車企更多是給人一種抱團取暖態(tài)勢。不少新型車企在新能源超跑領域發(fā)力，希望通過日內(nèi)瓦車展向外界釋放信號。

熱點1

蔡澈、漢肯·薩繆爾森兩大高管回應吉利入股戴姆勒

針對吉利入股戴姆勒一事，在日內(nèi)瓦車展上戴姆勒集團董事長蔡澈再次做出評價。蔡澈表示，對與吉利的合作持開放態(tài)度，但戴姆勒在中國市場任何涉及銷售或者研發(fā)等領域的新合作，都將首先和北汽通氣并得到北汽的許可。換句話說，吉利入股戴姆勒要在中國市場有所作為的話，前提要符合商業(yè)競爭的法則。這也就意味著，吉利與戴姆勒在中國合作很有可能在戴姆勒與北汽合作之外再創(chuàng)一套合作模式。

同時，蔡澈也強調(diào)他在第一次與李書福會面的時候雙方就達成了一致。汽車集團之間的聯(lián)盟在未來與IT集團的競爭過程中至關重要。……