“高鐵院士”王夢恕逝世：中國高鐵有今天少不了他

【適用話題】強國之夢 影響 堅守初心 正義精神

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2018年9月20日下午，王夢恕院士離世，享年80歲。王夢恕最廣為人知的稱號是“高鐵院士”。此外，他還被記者親切地稱為“中國鐵路代言人”。這位以愛說真話著稱的科學家，多年來奔走在許多城市的地鐵、隧道論證會間，頻頻發表自己的看法。地鐵站該不該安裝屏蔽門、債臺高筑的鐵路系統要如何改革、高鐵該不該開通Wi-Fi、高鐵盒飯貴不貴……在這些很多人不想碰、不愿碰的話題領域，總有王夢恕的聲音高高響起。王夢恕逝世的消息甫經傳出，便全網刷屏，有媒體擬了這樣的標題：中國鐵路的功臣走了……

人物素描1 行業的帶頭人

從天津鐵路工程學校畢業不久，王夢恕就完成了山海關區間約15公里鐵路改線的設計任務。北京地鐵1號線是王夢恕職業生涯中的第一個大項目。工程竣工之后，他來到大瑤山，采取了新的隧道施工技術，大大加快了工程速度并降低了投入。軍都山隧道工程、磨溝嶺隧道工程、青藏鐵路風火山隧道工程、廈門翔安海底隧道工程和青島海底隧道工程……一個個耳熟能詳的工程背后，都有王夢恕的身影。“王老師是隧道行業的帶頭人，在整個行業大家非常崇敬他。”王夢恕的學生譚忠盛說。

人物素描2 仗義執言

在北京奧運會主場館“鳥巢”的最初設計方案中，上方有個可滑行的頂蓋，提出者是全球最著名的設計師之一。這樣的設計讓王夢恕想到了北京地鐵1號線的密閉門：“（1號線的）門才4米高，3米寬，重不到10噸，有時候都拉不開。鳥巢的蓋重1.8萬噸，還是在鋼軌構成的柔性軌道上，太危險了。”他核算后，認為這一設計有很大的安全隱患，就聯系了三位院士聯名上書國務院，并在全國兩會上一再爭取修改方案。最終，北京奧組委決定取消可開啟屋蓋。這不僅讓鳥巢更加安全，還節省了22.3%的鋼材。對此，北京交通大學教授賈利民說：“這種仗義執言、實事求是的風骨，是知識分子最寶貴的品質之一。”

【考場仿真試題】請以“堅守”為話題，寫一篇800字左右的文章。

【范文片段示例】堅守初心，必須體現在實際行動上。王夢恕勤勤懇懇研究鐵路事，風風雨雨難改高鐵情。不論是在繁華的北京，還是在偏僻的大瑤山，他都把全部心思用在鐵路上，北京地鐵1號線上灑下了他的淚水，隧道施工技術里凝結了他的汗水，他一輩子恪守經世之道、科學之心和強國之夢，成為整個時代最閃亮的星。

（特約教師 賈淑霞）