高職物流管理專業學賽一體化教學模式改革與實踐研究

摘要：通過對當前高職物流管理專業教學現狀進行分析，提出以技能競賽為切入點，以物流企業典型工作任務為落腳點，踐行學賽一體化教學模式改革，進而修訂課程標準，優化教學模式，強化實訓效果，提升高職物流管理專業人才培養質量。

關鍵詞：學賽一體化；人才培養質量；高職物流教育

一、現狀分析

高職物流管理專業教學效果不佳的原因主要表現為：（1）教師因素。當前部分教師依舊采用傳統講授的教學模式，沒有顧及學生的信息獲得方式，學習習慣改變了，沒有充分應用信息化手段進行，影響教學效果。（2）學生因素。現在的學生基本上是“數碼原住民”，是從小在平板電腦、智能手機的陪伴中成長起來的，獲得信息的主要途徑是看網絡的流媒體，因此，融入移動式、情境型、游戲化的“學賽一體化”教學模式成為受當代物流管理專業學生最歡迎的學習方式。

筆者就“學賽一體化”編制調查問卷400份，統計結果顯示，其中有59%的學生曾經曾經過技能競賽或參加過技能競賽培訓，有76%的學生認為學賽一體化教學模式對自身學習和教師教學有幫助，有90%的學生認為參加技能競賽，可以拓寬專業視野，了解前沿技術。16%的學生認為學生們與一流高職甚至本科的學生同臺競技，也收獲了自信，達到專業水平和個人素質的全面提升。

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020）年》中明確提出在職業教育中開展職業技能競賽的要求。情境型、游戲化的“學賽一體化”教學模式改革，不僅深受當代物流管理專業學生歡迎，成為部分職業院校教學創新的成果，也是相關教育主管部門評價職業院校教學質量的重要參考因素。同時對職業院校的教學起到了明確的導向作用，產生積極的社會效應。

許多高職院校也因此注重學生專業實踐能力和綜合職業素質的培養，以大賽為抓手，“以賽促學，以賽促教，以賽促改，以賽促建”，不斷提升物流管理專業學生的綜合技能水平，促進學校教育教學改革，提升學校綜合辦學能力，為物流行業培養優秀人才。

但是調查結果也顯示，目前“學賽一體化”教學模式在實施和應用過程中還存在不足，影響“學賽一體化”教學模式推進的主要問題是：思想認識不夠，教師能力不夠，團隊配合不夠等。

二、高職物流管理專業“學賽一體化”教學模式改革措施

（一）“學賽一體化”的人才培養方案修訂

高職物流管理專業人才培養方案進行修訂，必須結合行業企業需求優化課程體系。研討物流技能競賽各項項目與規程，將其融入到新一輪物流管理專業人才培養方案的修訂之中，并將知名物流企業各崗位人才具體要求內化至專業課程。在課程目標中進行明確，促進學生對于物流管理專業的認知和理解，充分發揮技能競賽對物流管理職業能力培養的指引作用。如物流管理專業核心課程《倉儲與配送管理》課程對應廣東省現代物流作業方案與實施競賽；《供應鏈管理》課程對應全國供應鏈運營管理大賽，《國際物流與貨運代理》課程對應世界技能大賽貨運代理賽項等，將傳統的考核方式變為“學賽一體化”的過程性考核方式，促進學生對于物流管理專業的認知和理解，充分發揮技能競賽對于物流管理職業能力培養的指引作用。

（二）制訂“學賽一體化”課程標準

高職物流管理專業教學改革是以人才培養模式創新，課程體系重構和教學內容改革為重點，而“學賽一體化”專業核心課程標準的制訂，是高職物流專業教學改革順應新時代背景下00后學生特點的創新，更是課程體系和教學內容改革落到實處的保障。近年來，我院物流管理專業深化教育教學改革，先后修訂《運輸管理》、《物流成本核算》等以“學賽一體化”為主的教學模式之課程標準，并指導課程教學，取得顯著成效，學生在校參加各級各類物流技能競賽榮獲佳績，畢業到知名企業就業職場競爭力顯著提升，真正實現學業事業雙豐收。

（三）“學賽一體化”課程實踐教學體系建設

高職物流教學中實踐教學部分的重要性已成為教育界的共識，在實踐教學體系建設上，以物流技能競賽為指引，優化專業課程設置，加大實踐類課程比重，強化綜合專業技能訓練，優化實踐項目設計，豐富專業第二課堂實踐活動。目前，學校已形成廣交會跟崗實習、校內跨境電商實訓等特色實踐項目，豐富了實踐教學體系，深化了專業人才實踐能力培養。此外，在實施過程中，積極開展校企合作，通過物流企業文化進課堂等方式，促進專業人才培養和企業行業的交互融合。

（四）“學賽一體化”課堂教學改革

在課堂教學中，以物流技能競賽的能力和素養要求為目標整合教學內容，推動課程教學內容和教學方法的改革。大力推進信息化建設，升級信息化智慧教室，充分利用現有實訓設備及條件開展項目教學、案例教學等教學活動，不斷推進信息技術和虛擬仿真技術在實踐教學中的應用，促進學生專業實踐技能的培養。創新課程教學方法，有效提升了教學團隊的教育教學能力和建設水平。

（五）“學賽一體化”校企雙制育人機制建設

學校借助物流技能競賽作為產教對接、校企合作平臺，積極參與省級以及國家技能大賽，將師生參賽做為深度推進校企合作，聘請知名物流企業能工巧匠來校擔任實訓指導教師，在實訓課堂上，學生即員工，老師即師傅，實現教學過程與生產過程對接、課程內容與職業標準對接、理論與實踐相融合。以此提升學生職業素養和綜合能力，推動學校物流管理專業建設、實訓基地建設以及專業師資建設的有力抓手，以賽促建，不斷提高學校物流管理專業建設水平。

三、高職物流管理專業“學賽一體化”教學模式改革成效

（一）構建“學賽一體化”的人才培養方案，具有顯著的特色。

專業建設與課程建設融合，專業教學與技能競賽互補，課業成績等量齊觀，學賽一體化人才培養方案具有創新性，受到新時代背景下00后大學生的認可。

（二）創新技能競賽融入課程的“學賽一體化”教學模式。

通過組織學生參加政、企、行業主辦的各類物流技能競賽，而且不限制參賽名額，讓每一位學生都有人生出彩的機會。在近年來的參賽歷程里，學院物流專業群形成“班班有競賽，項項有榜樣，人人都參與”的良性局面，實現技能競賽由少數師生參與的“精英教育”向全體師生參與的普遍化轉變。

（三）良性“標簽效應”，提升學生對學校和專業認同感，樹立學習自信。

根據高職院校生源的特點，積極鼓勵班級學生參加各類物流職業技能競賽，通過競賽出成績產生良性“標簽效應”，提升學生對就讀學校和專業的認同感，實現學生群體自我認知從“我幸運”到“我還行”到“我真棒”的轉變，樹立學習自信，使學生產生“只要努力，我也可以超越名校學生”的心理暗示，進而愿意主動學習。

（四）學賽相結合，以賽促教、以賽促學，在培養學生信息能力、專業能力和關鍵能力方面針對性強，效果顯著。

以參加各類物流技能競賽為載體，在系統學習的基礎上，再有針對性的強化信息能力、專業能力和關鍵能力的培養，將理論應用于實踐，解決實際問題。全面提升學生的物流職業能力和職場可持續發展能力。

（五）為物流管理專業教學的持續改進提供開放、有利的支持和保障條件。

部分高職院校存在教學設備落后、教學內容老舊、教學評價單一。通過問卷調查發現，新時代背景下00后大學生喜歡企業崗位工作現場操作視頻、專家在線講座視頻、網絡在線課堂、VR/AR等高科技教學資源、游戲化教學資源等。學生喜歡的這些資源類型主要有兩大特點：一是與企業工作崗位工作場景有關，二是屬于新一代數字資源。因此，專業教學的持續改進提升，不是單一因素就能達成的，需要綜合考慮多維要素，并有必要為實現專業診改的目標提供必須的內外部支持條件，比如校企深度合作、人才培養模式創新、教學資源及教學環境優化升級等。

總之，建立“學賽一體化”教學模式的專業教學體系順應新時代下高職物流管理專業學生的特點，通過建立“學賽一體化”的人才培養方案、課程標準，來指導課堂教學，培養具有良好的職業素質、扎實的專業技能、較強的團隊合作能力和創新能力的高素質技術技能型物流人才。

參考文獻

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[4]趙淑芳.高職院校物流管理專業“以賽促教”教學模式探索[J].法制與社會.2016年第5期.

課題項目：

主持廣州華南商貿職業學院院級課題“物流管理專業學賽一體化教學改革研究”（項目編號：JY201718），并榮獲教育部全國物流職業教育教學指導委員會2017年度物流職業教育教學成果獎三等獎（物職教指字2018.5號）。

作者簡介：

謝漫彬，廣東揭陽人，助理講師。研究方向：高職物流教育。