現(xiàn)代信息技術(shù)在船舶通信系統(tǒng)導(dǎo)航領(lǐng)域中的應(yīng)用探析

夏冬

現(xiàn)代信息技術(shù)在船舶通信系統(tǒng)導(dǎo)航領(lǐng)域中的應(yīng)用探析

夏冬

長江武漢航道工程局，湖北 武漢 430014

為了加強(qiáng)與世界各國之間的貿(mào)易往來，海上運(yùn)輸成為對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要途徑。首先概述了現(xiàn)代信息技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，其次分析了船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)，最后具體介紹了現(xiàn)代信息技術(shù)在船舶通信系統(tǒng)導(dǎo)航領(lǐng)域中的應(yīng)用情況，從而加強(qiáng)船舶通信的高效性，促進(jìn)船舶通信質(zhì)量的快速發(fā)展。

現(xiàn)代信息技術(shù)；船舶通信系統(tǒng)；導(dǎo)航

引言

海上運(yùn)輸不僅能夠有效提高貨物運(yùn)輸效率，而且節(jié)能環(huán)保，所以成為貿(mào)易往來的重要交通樞紐。人們通過導(dǎo)航技術(shù)，能夠有效解決偏離海岸線的難題。但是由于海上天氣和海區(qū)非常惡劣，很容易因?yàn)橥ㄐ耪`差而引發(fā)航海事故，因此為了提高海上運(yùn)輸?shù)男剩苊夂Ｉ线\(yùn)輸通信存在問題，必須利用現(xiàn)代信息技術(shù)來增強(qiáng)船舶通信。無線電現(xiàn)代信息技術(shù)、雷達(dá)現(xiàn)代信息技術(shù)以及衛(wèi)星現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，能夠真正促進(jìn)海上航行的安全效率。本文通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)在船舶通信通信系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，從而明確現(xiàn)代信息技術(shù)的高效性、硬件的依賴性以及軟件固態(tài)性等優(yōu)點(diǎn)。

1 現(xiàn)代信息技術(shù)概述

現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展對(duì)人們的生產(chǎn)與生活產(chǎn)生了巨大的影響，并且取得了非常矚目的成就[1]。現(xiàn)代信息技術(shù)不僅在交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，而且涉及農(nóng)業(yè)、建筑、旅游、氣象等行業(yè)。目前，由于現(xiàn)代信息技術(shù)具有商業(yè)化的特點(diǎn)，因此還沒有廣泛推廣。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的源代碼具有較強(qiáng)的封閉性，因此限制了開發(fā)者的開發(fā)與研究。為此必須選擇容易開發(fā)，能夠多任務(wù)處理，具有高精煉度、品質(zhì)可靠、應(yīng)用廣泛、價(jià)格實(shí)惠的現(xiàn)代信息技術(shù)。

1.1 現(xiàn)代信息技術(shù)的特點(diǎn)

現(xiàn)代信息技術(shù)繼承了傳統(tǒng)操作技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以提高硬件虛擬化程度，而且能夠簡化系統(tǒng)資源。現(xiàn)代信息技術(shù)能夠在船舶通信中利用GPS接收儀接收數(shù)據(jù)信息，及時(shí)顯示在小型液晶顯示器上。另外，超聲波探頭也可以幫助船舶通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)界面操作、海圖移動(dòng)機(jī)標(biāo)記等相關(guān)功能。現(xiàn)階段，現(xiàn)代信息技術(shù)都以Windows為主要操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出的大部分軟件都能在Windows系統(tǒng)中應(yīng)用，再加上現(xiàn)代信息技術(shù)具有強(qiáng)大語言編輯能力，這樣就降低了用戶的使用難度，提高了用戶的使用效率，還可以為用戶提供多選擇窗口管理器，形成Windows系統(tǒng)與現(xiàn)代信息技術(shù)合作雙贏的局面。基于現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)計(jì)的導(dǎo)航操作系統(tǒng)，包括硬件底層驅(qū)動(dòng)軟件設(shè)備、驅(qū)動(dòng)接口、系統(tǒng)內(nèi)核以及通信協(xié)議。硬件和軟件是現(xiàn)代信息技術(shù)的重要組成部分。若現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在Windows操作系統(tǒng)時(shí)發(fā)生故障，系統(tǒng)則可以通過網(wǎng)絡(luò)及時(shí)搜尋解決方案，不需要擔(dān)心產(chǎn)生的故障會(huì)影響Windows的安全性，為此很多現(xiàn)代信息技術(shù)都采用Windows操作系統(tǒng)。

1.2 現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢

現(xiàn)代信息技術(shù)具有更加強(qiáng)大的功能，通過軟件就能夠?qū)τ布M(jìn)行控制。首先，現(xiàn)代信息技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的管控一體化方式。通過現(xiàn)場控制節(jié)點(diǎn)能夠增強(qiáng)電站監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)字化管理，在高速的工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)通信中，能夠避免信息的丟失，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與管理數(shù)據(jù)之間的緊密聯(lián)系，提高系統(tǒng)的便捷性。現(xiàn)代信息技術(shù)能夠進(jìn)行單獨(dú)的模塊設(shè)計(jì)，并且針對(duì)不同船只上的不同情況采用統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)控制器的互通性，為此能夠避免實(shí)際通信過程中產(chǎn)生的船舶電氣產(chǎn)品備件問題，也可以強(qiáng)化軟件備件的通用標(biāo)準(zhǔn)。其次，在控制層中通過采用大量Flash操作，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，而且還能夠極大地提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的速度，適應(yīng)傳播的特殊工作環(huán)境。現(xiàn)代信息技術(shù)不僅硬件結(jié)構(gòu)精簡，而且對(duì)數(shù)據(jù)線的布設(shè)要求較低。只需要通過一根網(wǎng)絡(luò)，就能夠傳輸數(shù)據(jù)通信，可以極大地提高通信通信質(zhì)量。為此，在系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的過程中能夠降低工作量。

2 船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 合理性

為了促進(jìn)船舶通信系統(tǒng)的快速發(fā)展，必須根據(jù)安全防范工程技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)船舶通信系統(tǒng)進(jìn)行全面編制。要加強(qiáng)系統(tǒng)的合理性，對(duì)船舶與平臺(tái)的實(shí)際情況以及工作的環(huán)境進(jìn)行評(píng)估。通過明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)針對(duì)性地設(shè)計(jì)船舶通信系統(tǒng)的質(zhì)量，既可以提高系統(tǒng)防護(hù)性能，又可以提高系統(tǒng)的質(zhì)量，從而滿足船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 先進(jìn)性

在船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，必須運(yùn)用與升級(jí)現(xiàn)代信息技術(shù)。在設(shè)計(jì)的過程中還應(yīng)留有一定的改造空間，為船舶通信系統(tǒng)的發(fā)展提供保障。現(xiàn)代信息技術(shù)的連通與使用，能夠保證船舶通信系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代，滿足系統(tǒng)的先進(jìn)性特點(diǎn)。在船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)采用國際領(lǐng)先的通信方案，解決船舶移動(dòng)過程中出現(xiàn)的通信問題。

2.3 實(shí)用性

船舶通信系統(tǒng)的構(gòu)建必須結(jié)合實(shí)際的通信問題進(jìn)行分析，進(jìn)一步提高系統(tǒng)功能的實(shí)用性。在船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，首先必須滿足系統(tǒng)的快速配置，避免系統(tǒng)配置復(fù)雜而導(dǎo)致通信系統(tǒng)傳輸受到影響[2]。其次應(yīng)采用簡單的方式，加強(qiáng)通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的運(yùn)行。由于系統(tǒng)中所有的設(shè)備都能夠直接與互聯(lián)網(wǎng)連接，因此可以極大地提高船舶通信系統(tǒng)的運(yùn)行效率。設(shè)計(jì)人員只需要通過簡單的指導(dǎo)，就能夠進(jìn)行日常的使用操作，極大地提高了船舶通信系統(tǒng)的實(shí)用性功能。

3 現(xiàn)代信息技術(shù)在船舶通信系統(tǒng)導(dǎo)航領(lǐng)域中的應(yīng)用

3.1 現(xiàn)代信息技術(shù)的定位功能

定位是船舶現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)功能。操作系統(tǒng)具有大型的數(shù)據(jù)庫和用戶資料，所以可以及時(shí)對(duì)傳播信息進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并且保持實(shí)時(shí)連接。實(shí)時(shí)顯示地圖船舶的當(dāng)前位置能夠分析傳播的前進(jìn)位置。這些數(shù)據(jù)能通過統(tǒng)一調(diào)度監(jiān)控，為船舶調(diào)度提供準(zhǔn)確的參考。現(xiàn)代信息技術(shù)利用定位功能，不僅可以實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)內(nèi)部所有的船舶，而且能夠提供具體的船只信息。

3.2 現(xiàn)代信息技術(shù)的報(bào)警功能

船只在海上航行過程中發(fā)生意外時(shí)，可以通過操作系統(tǒng)快速發(fā)出警報(bào)，接收操作命令后進(jìn)行緊急處理。在現(xiàn)代信息技術(shù)中，如果傳播遇到了意外，則會(huì)立即定位船只，呈現(xiàn)船只的實(shí)時(shí)信息，幫助控制中心的工作人員分析船只系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因[3]。

3.3 現(xiàn)代信息技術(shù)的擴(kuò)充功能

現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)計(jì)必須為今后的改進(jìn)和功能優(yōu)化提供一定的空間。應(yīng)發(fā)展嵌入系統(tǒng)的擴(kuò)充功能，并完善現(xiàn)代信息技術(shù)的相關(guān)功能，不斷適應(yīng)市場需求。現(xiàn)代信息技術(shù)的擴(kuò)充功能可以縮短響應(yīng)時(shí)間，保證數(shù)據(jù)的請(qǐng)求與接收。只需要數(shù)秒鐘，系統(tǒng)的容量就會(huì)增大，可以更好地提高船只的使用效率。

4 結(jié)論

通過分析現(xiàn)代信息技術(shù)在傳播通信系統(tǒng)中的應(yīng)用情況，明確了現(xiàn)代信息技術(shù)的基本概念和具體的優(yōu)勢及特點(diǎn)，說明了現(xiàn)代信息技術(shù)的相關(guān)功能。這些功能的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)，能夠極大地提高傳播通信系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量。

[1]耿虎. 現(xiàn)代通信技術(shù)在船舶及其救援中的應(yīng)用[D].舟山：浙江海洋大學(xué)，2017.

[2]鮑雷，林厚廣，趙進(jìn)，等. 現(xiàn)代信息技術(shù)在船舶通信導(dǎo)航領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2017（1）：162-163.

[3]趙琳，趙進(jìn)，林厚廣，等. 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備配套綜合設(shè)計(jì)分析[J]. 中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2017（1）：169-170.

Application of Modern Information Technology in the Field of Navigation of Ship Communication System

Xia Dong

Changjiang Wuhan Waterway Engineering Company, Hubei Wuhan 430014

In order to strengthen trade with countries around the world, maritime transportation has become an important way to develop foreign trade. Firstly, The paper summarizes the characteristics and advantages of modern information technology. Secondly, The paper analyzes the design of ship communication system. Finally, The paper introduces the application of modern information technology in the field of navigation of ship communication system in order to enhance the efficiency of ship communication and promote the rapid development of ship communication quality.

modern information technology; ship communication system; navigation

U665.26；TP311

A