宋慶武 蔣 超 官國(guó)飛
(江蘇方天電力技術(shù)有限公司,江蘇南京211102)
隨著國(guó)家電網(wǎng)的發(fā)展及電力技術(shù)的進(jìn)步,變電站、配電所的信息化、智能化水平不斷提高,500 kV以下電壓等級(jí)變電站和配電所基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守運(yùn)行,未來(lái)500 kV及以上變電站也將普及無(wú)人值守運(yùn)行;站內(nèi)電氣設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控及動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)主要依靠遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及定期人工巡檢來(lái)實(shí)現(xiàn);傳統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)布點(diǎn)有限、施工繁瑣,在部分帶電區(qū)域、環(huán)境惡劣區(qū)域后期設(shè)備維護(hù)較為困難;隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,人工巡檢的工作量也在進(jìn)一步加大,容易產(chǎn)生因人力資源、設(shè)備資源有限引起的人工巡檢不到位等情況。為了應(yīng)對(duì)運(yùn)維工作的現(xiàn)狀,結(jié)合機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展,近年來(lái)巡檢機(jī)器人得到了廣泛的應(yīng)用,逐漸替代了人工巡檢方式,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、分析運(yùn)行中的電氣設(shè)備、母線及其引接導(dǎo)線的實(shí)時(shí)狀況,監(jiān)測(cè)電氣節(jié)點(diǎn)的發(fā)熱溫度、變壓器的油溫/油位等數(shù)據(jù)。
長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際應(yīng)用證明了機(jī)器人巡檢的經(jīng)濟(jì)效益和安全價(jià)值,機(jī)器人巡檢工作未來(lái)將會(huì)起到越來(lái)越重要的作用。變電站、配電房室內(nèi)存在大量重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域,目前運(yùn)維工作主要依靠人工巡檢,變電站及配電房分布范圍廣、數(shù)量多、巡檢區(qū)域眾多,人工巡檢的方式存在著人手不足、巡檢不到位等實(shí)際情況;在電力管廊等環(huán)境惡劣、空間狹小的區(qū)域一般人工巡檢難以覆蓋,容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故。而國(guó)內(nèi)現(xiàn)有巡檢機(jī)器人產(chǎn)品在應(yīng)用上有很多不足,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和功能比較單一,不能適應(yīng)多種環(huán)境、多種應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)際業(yè)務(wù)需求;與之配套的管理系統(tǒng)多為單站單套系統(tǒng)應(yīng)用,應(yīng)用面較窄,不能實(shí)現(xiàn)集中管理、多系統(tǒng)互動(dòng)等功能,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的價(jià)值和監(jiān)測(cè)設(shè)備的能力沒(méi)有得到全面發(fā)掘。
如圖1所示,掛軌式巡檢機(jī)器人綜合應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)行于信息內(nèi)網(wǎng),由掛軌式巡檢機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)、統(tǒng)一接口平臺(tái)、自部署巡檢機(jī)器人、第三方巡檢機(jī)器人組成。

圖1 掛軌式巡檢機(jī)器人綜合應(yīng)用平臺(tái)總體架構(gòu)
掛軌式巡檢機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)功能包括對(duì)采集數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分析、展示,對(duì)機(jī)器人的遠(yuǎn)程控制、告警聯(lián)動(dòng);自部署巡檢機(jī)器人通過(guò)電力載波通信與統(tǒng)一接口平臺(tái)通信,負(fù)責(zé)根據(jù)自動(dòng)巡檢任務(wù)或手動(dòng)巡檢命令運(yùn)行至監(jiān)測(cè)點(diǎn),采集數(shù)據(jù)上報(bào)應(yīng)用采集服務(wù)器;第三方巡檢機(jī)器人、外部系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一接口平臺(tái)建立與掛軌式巡檢機(jī)器人[1]應(yīng)用采集服務(wù)器的雙向通信。
根據(jù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)和應(yīng)用架構(gòu)的分析,對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用功能進(jìn)行細(xì)分,結(jié)合系統(tǒng)物理架構(gòu)進(jìn)行了應(yīng)用功能部署的設(shè)計(jì)。巡檢機(jī)器人綜合管理平臺(tái)支持兩級(jí)部署,既能滿足站內(nèi)本地操作需求,又能集中管理轄區(qū)部署的機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理。
(1)開(kāi)發(fā)掛軌式巡檢機(jī)器人綜合應(yīng)用平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、監(jiān)測(cè)和評(píng)估機(jī)器人的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),制定并下發(fā)自動(dòng)巡檢方案,實(shí)現(xiàn)7×24 h往復(fù)式巡檢,通過(guò)機(jī)器人云臺(tái)采集裝置采集現(xiàn)場(chǎng)圖像,傳輸至管控平臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)保護(hù)、測(cè)控、通信等廠站設(shè)備的指示燈狀態(tài)、壓板狀態(tài)和表計(jì)讀數(shù)的智能判斷,對(duì)有異常的分析結(jié)果及時(shí)上報(bào)平臺(tái);制定統(tǒng)一接口規(guī)范,支持第三方機(jī)器人產(chǎn)品接入,統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。
(2)試制適合變電站室內(nèi)區(qū)域使用的掛軌式巡檢機(jī)器人,集成可見(jiàn)光、溫濕度、氫氣、氧氣、煙霧、噪聲等各種監(jiān)測(cè)裝置,滿足變電站室內(nèi)設(shè)備巡檢和智能分析的要求。
(3)研究現(xiàn)場(chǎng)異常和事故信息快速收集機(jī)制,將發(fā)生異常和事故的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境狀況[2]、現(xiàn)場(chǎng)圖像分析結(jié)果等內(nèi)容整理為分析報(bào)告,存入知識(shí)庫(kù),結(jié)合其他外部系統(tǒng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)歸納不同條件和因素下各種設(shè)備的故障數(shù)據(jù)趨勢(shì)等多種高級(jí)應(yīng)用,為設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
(4)結(jié)合現(xiàn)有電網(wǎng)調(diào)度相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、輔助監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行[3],獲取室內(nèi)環(huán)境、空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)、風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù),同時(shí)向其他系統(tǒng)提供巡檢機(jī)器人采集分析數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間互動(dòng)互通、數(shù)據(jù)共享;在其他系統(tǒng)出現(xiàn)告警時(shí),通過(guò)數(shù)據(jù)共享,獲得告警位置、類型等信息,巡檢機(jī)器人可前往告警地點(diǎn),將可見(jiàn)光、熱成像等信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸至管控平臺(tái),縮短告警處理時(shí)間,在出現(xiàn)誤告警時(shí)可避免浪費(fèi)人力資源,出現(xiàn)真實(shí)告警時(shí),處理人員可提前熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,提高處理效率。具體實(shí)現(xiàn)功能如圖2所示。
本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)室內(nèi)掛軌式巡檢機(jī)器人及其管控平臺(tái)的應(yīng)用研究,研發(fā)機(jī)器人巡檢管控平臺(tái),制定統(tǒng)一接口規(guī)范,將符合規(guī)范要求的第三方機(jī)器人產(chǎn)品納入平臺(tái)管理;結(jié)合省內(nèi)現(xiàn)有監(jiān)控類系統(tǒng),研究巡檢機(jī)器人在數(shù)據(jù)共享、告警聯(lián)動(dòng)等方面的應(yīng)用。

圖2 具體實(shí)現(xiàn)功能
通過(guò)本項(xiàng)目的研究,能夠降低設(shè)備故障和動(dòng)力環(huán)境變化對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的影響;通過(guò)與安防、消防等系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合,更好地發(fā)揮巡檢機(jī)器人在現(xiàn)場(chǎng)的作用,切實(shí)保障電力安全生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,減少財(cái)產(chǎn)損失,節(jié)約人力資源成本。