道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

王欣

摘 要：在道路橋梁施工中存在很多問題，產生一系列的結構病害，是道路橋梁項目的常見問題，為了保證道路橋梁項目建設質量和其建設效益，本文對相關的施工處理技術進行了討論，同時把道路橋梁項目常見病害問題及時解決，具有關鍵的意義。

關鍵詞：道路橋梁工程；病害；施工處理技術

中圖分類號：U445 文獻標志碼：A

0 引言

道路橋梁項目是一個綜合的建設工程，包括道路與橋梁兩部分，有時也有部分附屬設施建設。道路主要是為各類機動車和行人提供服務。隨著交通流影響的增加，道路橋梁項目中存在的問題越來越多，對建筑行業來說，需要更加深入地考慮橋梁安全功能等要素。道路橋梁施工中，有關單位需要把項目承載負荷、應用壽命等作為首要考慮原因，從技術、工藝方面優化道路橋梁的質量。

1 道路橋梁病害的問題

混凝土道路中裂縫是最覺見的病害，也是中國道路橋梁病害問題中要亟待解決的問題。裂縫問題會嚴重影響到道路橋梁的耐久性和承載力，而且不同程度的裂縫其危害程度也不完全一樣，程度輕會阻礙司機駕車的舒適度，程度重會直接影響到車輛和人身安全。另外，路橋裂縫會損壞鋼筋保護層，導致鋼筋銹蝕。剝蝕是對混凝土橋梁構造表面混凝土產生蜂窩麻面、露石、酥松起皮與剝落等病害的統稱；結構構造的破壞是因為重要位置構造不科學、施工中存在問題或年代久遠等而導致的結構構造老化、失穩、變形太大等，影響橋梁的安全運行；地基不均勻沉降導致的破壞對構造的影響也相對較大，如翼墻與錐坡的下沉、滑動、開裂，毛石墩臺的貫通縫等。在相對特殊的區域，如山區、濕地等地建設路橋時，尤其要注意地基的防沉降處理。假如不注重處理地基問題，則非常容易出現地基不均勻沉降的情況，嚴重影響到道路橋梁的安全，導致橋面開裂，橋體滑動下沉等病害。

2 道路橋梁病害處理原則

2.1 重視總體效應

道路橋梁項目施工人員對道路橋梁進行加固處理時，需要同時處理薄弱部位構件。同時，施工人員運用相關的處理技術對橋梁病害問題進行處理時，需要掌握構造的整體狀況，防止在病害處理的過程中對道路橋梁構造完整性形成影響。

2.2 全面勘察工作要切實落實

在處理病害問題前，施工方需要使用一定的勘察方法對道路橋梁項目構造方面實施掌握，對其承載力的大小正確計算分析，然后通過最合理的施工處理技術對病害實施治理或預防。

2.3 最大化利用

例如在加固橋梁某個部位時，要最大限度地確保橋梁原有固件的完整性，以提高橋梁的功能為主，同時針對構建的承載力和可靠性進行分析，盡量保留橋梁原有的構件。

2.4 優化設計方案

針對不一樣的設計方案實施綜合分析，持續對方案進行修改與優化，根據項目資金投入情況，選取最科學的施工方案與施工方式，提高固件的技術水平，防止受到環境期和構件之間的影響，提高施工效率。

3 道路橋梁工程的施工處理技術分析

3.1 路面和橋面混凝土裂縫的處理技術

道路橋梁混凝土中誘發裂縫的因素多種多樣，假如沒有及時修復形成的裂縫，會隨著橋梁運營時間的延長持續擴大，橋面還會漸漸暴露出鋼筋，然后會發生鋼筋腐蝕問題，使橋梁的安全性大大降低。因此，在發現道路橋梁存在裂縫后，要第一時間處理和修復橋梁裂縫，裂縫在0.2cm以內的寬度，能夠利用環氧樹脂漿液進行表面涂抹的形式來進行裂縫封閉處理，需要先清洗干凈裂縫表面并充分干燥后，應用刷子把環氧樹脂反復涂抹到裂縫，涂層要控制在1mm左右的厚度。而當裂縫在0.2cm以上的寬度，需要使用下面兩種裂縫處理技術：

（1）表面修補法。常用在淺層次裂縫寬度相對大的裂縫，詳細操作的關鍵是先對裂縫實施表面涂抹處理操作，之后把部分防腐功能相對高的材料涂抹在混凝土表面，最后用玻璃纖維布覆蓋裂縫。

（2）填充封堵法。在裂縫中填充水泥沙漿或者樹脂，而且實施壓實處理，讓填充材料的加固作用充分發揮。

3.2 地基沉降的處理技術

控制路基施工質量和路橋過渡過程的施工質量，可以對地基出現沉降的情況做出有效的防護措施。以項目設計規范和現實的狀況作為準則，使用相對合理的施工工藝，然后最大限度地加強地基的承載能力。在后臺實施填筑的過程中，要防止面層厚度與面層構造發生不統一的情況，還可以大大地減小沉降差。在臺背回填土的項目中，要與相鄰的路基同時施工，同時，臺階要逐層加寬到10cm以上。

眾所周知，在道路橋梁控制路基施工方面上，地基是施工時道路橋梁項目中的基礎，其關系著道路橋梁的承載能力。在施工的過程中，過渡路段路基的沉降量一定要把控好，控制好路橋中間地段的沉降差。

3.3 橋頭破損的處理技術

錨噴施工技術是修復橋頭破損的施工技術，其具備凝結快、穩固功能高的特征，是處理橋頭破損常使用的一種施工技術。詳細的技術方法是利用錨噴設備超強的噴射力向裂縫位置噴射一定數量的硅膠材料，然后用模板加固，用硅膠材料把橋體有效地黏結在一起。在強度、硬度和柔韌度上硅膠材料都是材料中的首選，其在橋梁模板的作用下會起到非常好的銜接作用。

3.4 鋼筋銹蝕處理技術

鋼筋失去混凝土的保護作用后會發生銹蝕情況，所以在處理鋼筋的銹蝕問題時，一定要提高混凝土質量，詳細處理步驟如下：要合理增加混凝土的厚度，在混凝土的表面涂刷砂漿層、封閉層、覆蓋層等保護層來保護鋼筋；或者是在混凝土施工的時候，改變施工材料配比的形式，摻雜部分煤灰粉與礦渣等，增強混凝土的密度與防滲透性。

3.5 做好養護工作

對于道路橋梁項目而言，養護工作有著非常關鍵的作用，如果養護工作不能落實到實際工作中，就很容易出現病害等問題。因此，在道路橋梁施工完成以后，要及時采取養護措施，避免影響道路橋梁項目的路面質量，減少橋梁病害的發生。對于部分常見的橋梁路面松散和波浪等病害而言，在超出允許范圍時，要及時展開處理工作。為了防止過度磨損等病害問題，要限制帶釘輪胎車輛的通行，減少超重等車輛的通行。

結語

城市交通行業的快速發展，極大地方便了人們的出行，改善人們的生活質量。隨著城市汽車數量的加多，路橋承受越來越多的荷載，增加了道路橋梁發生病害的概率。所以我們要針對不同的病害種類，使用預防為主，防治結合的方法，加強對病害問題的處理措施，把病害所導致的危害性降到最低，將病害問題消滅在萌芽狀態中。

參考文獻

[1]袁濤.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術分析[J].企業技術開發，2017（1）：32-34.

[2]江飛.道路橋梁工程常見病害和施工處理技術研究[J].中國住宅設施，2016（4）：89-91.

[3]黃劍.探析道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].建筑知識，2016（4）：143.