探究伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

王超

1 伸縮縫在道路橋梁中的作用

因為伸縮縫自身的特殊性，經(jīng)過車輛的壓力作用從而導(dǎo)致發(fā)生垂直位移，從而出現(xiàn)階梯，就出現(xiàn)了所謂的跳車現(xiàn)象。這個現(xiàn)象在實際的工程中非常普遍，帶來的問題越來越嚴(yán)重。不管是較大還是較小的伸縮縫，不論垂直位移大小，都會帶來較大的影響，容易導(dǎo)致道路橋梁表面出現(xiàn)不同高度的階梯，這會加劇車輛對道路橋梁的沖擊力，同時也會對駕駛員駕駛的穩(wěn)定性和舒適性有一定程度的影響，嚴(yán)重的可能還會出現(xiàn)交通事故。嚴(yán)重影響道路的正常運行和使用壽命。所以，相關(guān)技術(shù)部門就要對道路橋梁施工的質(zhì)量問題有足夠的重視，對伸縮縫施工技術(shù)更加透徹的研究和掌握。

2 伸縮縫的類型

2.1 鋼板型伸縮縫

鋼板型的伸縮縫主要有兩種：一種是 U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫，另一種是搭接板式伸縮縫。對于第一種而言，施工所實際投入的經(jīng)費不多，最重要的是工藝很簡單，容易操作，所以現(xiàn)在被大范圍大數(shù)量的使用到道路橋梁建設(shè)之中。而對于后一種來講，對強度硬度的要求比較高，但是因為它的抗震能力不高，無法長久的工作，所以目前的使用率不高。

2.2 填充型伸縮縫

這種類型的伸縮縫就很好理解了，就是在此之間填入相關(guān)的質(zhì)。這種類型的縫隙由兩種特定的物質(zhì)組成，分別是油毛氈以及瀝青。這一類型的的特點是所要求的的費用不高，但是因為填充物本身性質(zhì)的特殊性，它難以長久工作。在實際應(yīng)用時的操作難度較低，但是因為材料的熱脹冷縮，受熱時會導(dǎo)致填充物質(zhì)膨脹溢出，而受冷時，填充物又無法回填，周遭的雜質(zhì)進入到縫中，就會干擾到伸縮縫總體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3 板式橡膠伸縮縫

當(dāng)下的道路橋梁建設(shè)工作中，大多采用這類伸縮縫。從具體的實際情況證明它的反饋很好。尤其是橡膠類物質(zhì)，它的抗震性能以及吸引性能都特別棒，因此不會有明顯的噪聲，而且可以大幅度的的提高道路橋梁的抗震能力。再一個就是，它的施工操作非常容易，所以現(xiàn)在被大規(guī)模的應(yīng)用到道路橋梁建設(shè)中。

3 道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的具體應(yīng)用分析

3.1 施工的準(zhǔn)備

在具體開展道路橋梁水泥伸縮縫工作之前。要有必要的準(zhǔn)備：第一就是要對橋梁伸縮縫建設(shè)的圖紙進行仔細(xì)研究和了解，對具體的操作規(guī)范進行熟悉掌握，然后結(jié)合道路橋梁建設(shè)項目的實際情況，制定合理科學(xué)的施工方案，并將合理科學(xué)的施工方案報告給相關(guān)部門進行分析。然后根據(jù)伸縮縫建設(shè)的實際情況，指定相關(guān)負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格管理各個施工小隊，并將這些施工小隊合理分工，明確每一個工作人員的責(zé)任。最后，最重要的就是在道路橋梁伸縮縫施工建設(shè)中，一定要對相關(guān)的機械設(shè)施設(shè)備進行調(diào)配，而且要采用合理科學(xué)的辦法，對機械設(shè)施設(shè)備性能的穩(wěn)定性進行嚴(yán)格的測試。

3.2 道路橋梁伸縮縫具體施工方法

(1)切割伸縮縫

伸縮縫不是一開始就存在道路橋梁工程建設(shè)中的，是通過嚴(yán)格的分析計算確定位置，然后在道路橋梁表面進行切割。進行伸縮縫切割時，會產(chǎn)生大量石灰粉塵，若粉塵落到道路橋梁路面上則會污染路面，所以在進行伸縮縫切割時應(yīng)在其周圍放置鋼板、同時固定。若使用的材料為瀝青，則道路平整度會直接影響到伸縮縫的質(zhì)量。為了減少質(zhì)量問題，應(yīng)在施工前檢測平整度，進行合理控制后再開始伸縮縫的切割。等平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再依據(jù)施工圖紙的標(biāo)準(zhǔn)進行放樣。

(2)伸縮縫開槽

認(rèn)真清除縫中的雜質(zhì)，保證干凈。完成伸縮縫開槽后，要安裝好固定鋼，安裝以前要仔細(xì)檢查縫中的預(yù)埋鋼筋等，只要發(fā)現(xiàn)問題，就要及時的處理。若發(fā)現(xiàn)了材料變形的問題，就要應(yīng)用拉直等措施解決。如果發(fā)生銹化，就要仔細(xì)除銹。開槽完成以后，要放置警示牌，避免來往車輛通行對項目品質(zhì)造成干擾。

(3)安裝與焊接伸縮縫

當(dāng)進行完固定裝置的裝配后就開始進入被安裝的伸縮縫。這是要進行全面的檢查，確保材料沒有出現(xiàn)問題。而且符合相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)。于此同時需要仔細(xì)檢查仲縮縫所在的環(huán)境，依據(jù)所處環(huán)境的具體情況進行分析并做合理的調(diào)整，讓施工現(xiàn)場的溫度在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，這可以減少溫度對形變的影響。在進行具體施工的時，把定位點焊放在核心位置。

(4)進行伸縮縫混凝土的澆筑和日后養(yǎng)護

在進行最后的澆筑之前，一樣的要對縫內(nèi)雜質(zhì)進行清理，用高壓水槍清理。檢查驗收合格后，開始混凝土澆筑。這一步驟，混凝土的混合比例和質(zhì)量很重要，一定要專業(yè)的設(shè)計人員和專業(yè)人員對工程實際情況準(zhǔn)確分析后然后進行配比，要保障整個澆筑工作的整體性。混凝土在澆筑中，一定要注意不能有氣泡位置，并確定沒有蜂窩，整個空間密實無氣泡，尤其要關(guān)注一些死角。在澆筑結(jié)束后，用刮桿把混凝土的表面整理平整，將平整度應(yīng)該控制在標(biāo)準(zhǔn)的誤差之內(nèi)。

4 結(jié)束語

對道路橋梁工程來說，伸縮縫是建設(shè)施工的一個重要組成部分，雖然其施工量較小，在道路橋梁工程中占比較小的比重，但是它直接承受來往車輛的反復(fù)荷載量，并與外部環(huán)境直接相連。所以它容易破壞。一旦它被破壞，會極大的影響車輛行駛的舒適度。所以我們很有必要對伸縮縫技術(shù)進行深入的研究和探索。使伸縮縫的施工質(zhì)量得到的提升。使道路橋梁的使用壽命更加長久。