淺談港珠澳大橋通車

彭祥鴻

摘要： 交通運輸業(yè)是國民經濟結構中的先行和基礎產業(yè)。港珠澳大橋是中國首座涉及“一國兩制”三地的世界級跨海大橋，港珠澳大橋是世界上里程最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋。

關鍵詞：港珠澳；大橋；通車

港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網規(guī)劃中珠江三角洲（簡稱珠三角）地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道。2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，習近平出席儀式并宣布大橋正式開通；大橋于同年10月24日上午9時正式通車；駕車從香港到珠海、澳門僅需30分鐘。

一、組成部分

港珠澳大橋全長55公里，由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構成，即“橋—島—隧”。港珠澳大橋的設計壽命為120年。并要求能抗8級地震，抵御16級臺風。

港珠澳大橋主體橋梁工程全長約22.9km。島隧工程是國內第一例、世界第二例先鋪法施工的外海沉管隧道工程。人工島陸域標高為+4.8米，可抵御珠江口300年一遇的洪潮。人工島將成為集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，并設置觀景平臺供游客觀景攬勝。

二、港珠澳大橋的科技含量

“超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設難度極大，新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術創(chuàng)下多項世界紀錄。

港珠澳大橋穿越自然生態(tài)保護區(qū)，對中華白海豚等世界瀕危海洋哺乳動物存在威脅；同時，大橋兩端進入香港、珠海都市，亦可能對城市產生空氣或噪音污染。在建造的同進又從地理環(huán)境考慮，不愧為我們的一個典范工程。

三、建設意義

港珠澳大橋，跨越伶仃洋，首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

1、加速港珠澳經濟一體化進程，提升大珠三角洲的綜合競爭力。

2、加速港澳新意屯產業(yè)結構調整，促進港澳經濟繁榮和穩(wěn)定發(fā)展。

3、加快珠江三角洲兩岸社會經濟發(fā)展。

4、有利于深化區(qū)域分工，推動內地市場體系發(fā)展。

5、拉動粵西乃至廣大西部地區(qū)經濟，擴大港澳經濟腹地和輻射范圍。

6、促進粵港澳三地物流業(yè)和旅游業(yè)快速發(fā)展。

7、推動珠江三角洲地區(qū)快速交通網絡的形成，滿足兩岸三地跨界交通需求不斷增長的需要。

8、促進泛珠江三角洲乃至東盟自由貿易區(qū)的經濟發(fā)展及廣泛聯(lián)系。

四、需要更多關注方面

（一）、港珠澳大橋的通關

大橋將采取“三地三檢”的通關模式，實行24小時通關。三地口岸由三地政府各自負責設立和管理，均位于各自屬地內。其中珠海、澳門之間采取“合作查驗、一次放行”的創(chuàng)新模式。 要注意的是，無論是私家車還是客車，都只允許司機一個人駕駛車輛進行車輛通關，而旅客需要下車前往“出入境”隨車人員驗放廳進行通關。

（二）、什么車能夠上橋通行？

可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。 內地私家車能否上橋是老百姓格外關注的問題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經過三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。

由于具備上橋資格的私家車數(shù)量有限，為了滿足更多旅客的需求，特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士兩種客車交通方式。穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門兩條線路。車輛只在口岸間往返，乘客在口岸處下車，自行過關前往目的地。白天票價58元，夜間票價63元。兒童、老人等可購買5折優(yōu)惠票。

跨境直通巴士則可以直接接送乘客，跨境往返香港市區(qū)及珠三角各城市內的固定站點。此外，還有少數(shù)具備兩地牌照的跨境出租車。乘客乘坐這些商務出租車可以從珠海口岸出發(fā)，直達香港機場和香港迪士尼，車費180元。

（三）、港澳右舵。內地左舵，大橋如何變換車道？

根據(jù)工程設計，港珠澳大橋上采用內地右側通行規(guī)則，車輛到達香港或澳門口岸后完成左右側交通轉換。到達目的地口岸時，相關指引會引導司機按照相應方向調整的。粵港澳三地常年交流，司機們經驗豐富，操作上不是問題，駕駛員很容易習慣。

（四）、大橋上可以開多快？能掉頭嗎？

通行速度為100km/h，具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調控。在非緊急情況下，大橋主橋及口岸均不允許掉頭。

（五）、大橋上有公共廁所、加油站嗎？

港珠澳大橋橋上未配備公共廁所，亦不能隨意停車。上橋前，三地口岸均配備公共廁所；大橋全線未設置對公眾提供加油服務的加油站。

港珠澳大橋是國家工程、國之重器，其建設創(chuàng)下多項世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。特別是在“一國兩制”框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對未來大灣區(qū)整體基礎設施建設是極為寶貴的財富。

參考文獻：

[1] 中國新聞網. 港珠澳大橋香港口岸“橋頭經濟”價值極高

[2] 百度知道.探究港珠澳大橋的影響

[3] 港珠澳大橋主體工程建設期海洋環(huán)境監(jiān)測與評價報告（2013年度）[R].廣州：國家海洋局南海環(huán)境監(jiān)測中心，2014.

[4] 查閱了百度文庫中這些年來有關“港珠澳大橋”的文獻資料。