路在腳下，越走越寬廣

張朝鑫

★交通巨變

——40年前，“開門是山，抬頭是坡，邁步是坎，蜀道難，難于上青天。”40年后，水、陸、空構建的立體交通樞紐網絡，讓我們“條條道路通小康”。

40年前，從深一腳淺一腳穿梭在狹窄、泥濘的成渝公路上，到如今開著車，暢行在成渝公路四車道上，道路狹窄、顛簸之罪終于離我遠去；從昔日花半小時都走不完的凹凸不平、昏暗漆黑的學院路，到現在十幾分鐘輕松通過平坦、明亮、寬闊的千米小道，曾經行路難的學院路已成歷史；從渾濁惡臭的護城河將榮昌城分成南北兩半，到現今護城河碧波蕩漾，橋多如繁星，那些因河因橋造成的遺憾已不復存在……

經濟發展，交通先行。

改革開放40年來，榮昌區基礎設施建設日新月異，空前便捷的出行方式，正是40年來重慶市各項事業變遷、進步的縮影。

“我騎自行車”與“自行車騎我”

1981年，我家住在榮昌火車站，我在峰高中學任教。

那時的成渝公路是兩車道的石子路面，騎起車來磕磕碰碰，我每天騎一個來回，臀部總是被折磨得疼痛不已。

這不算什么。讓人記憶猶新的是，從成渝公路到峰高中學，有一段鄉間小路是土路。那時的冬天總是陰雨連綿，有時一下雨就是一個多月，那土路經人走、車壓后，便成了泥濘沼澤。

這幾百米的泥濘呀，可把騎自行車的我給坑慘了。

一旦下雨，我騎車還得穿一雙長筒雨靴。在成渝公路上，我騎自行車，下了成渝公路，自行車騎我。

通過那段泥濘的坑，我每次都要把自行車扛起來，腳一踏下去，長筒雨靴深深地陷進泥里，腿一抬起來，腳就從筒靴里抽出。