楊才貴
橋是架在水上或空中以便通行的建筑物。
橋給人們出行帶來方便、快捷的同時(shí),也美化了生活。
橋讓胸懷鴻鵠之志的有識(shí)之士,放大視野,遠(yuǎn)走他鄉(xiāng),闖蕩五湖四海,追逐夢想實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。
幼時(shí)初過橋的歷險(xiǎn)記憶和渴望家門口修橋的夙愿,讓我喜歡看橋、過橋、賞橋,尤其酷愛跨越江河的大橋。
重慶這座“橋都”,歷經(jīng)40年的沉淀,讓我有數(shù)不盡的橋要夸,數(shù)不盡的情要抒。
橋,水梁也
我的老家在江津區(qū)塘河鎮(zhèn)。
說起老家門前的塘河,河中碧水秀色,岸上竹林成蔭,常年不斷的河水滋養(yǎng)著沿岸的民眾,讓人感到格外幸福。
但塘河雖美,卻因無橋,給兩岸居民帶來了無盡的遺憾,成為南岸“半邊街”與北岸主鎮(zhèn)街區(qū)往來的最大阻隔。
每逢趕場天,擁到石坎碼頭等候上渡船過河的人絡(luò)繹不絕,若是遇到漲大水停渡,兩岸居民交易主街過不去、要辦的事辦不了、要進(jìn)行的買賣全泡湯,只能眼巴巴地看著對岸,望河興嘆。
那時(shí)的我,是多么渴望建造跨河的塘河橋啊!
但父親總會(huì)意味深長地對我說:“小娃娃你不懂,建橋很不容易!”
兒時(shí)的我還不能理解父親的這句話,直到我讀書、工作后才懂得,橋的數(shù)量、質(zhì)量、工藝美化等水平取決于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
黨的十一屆三中全會(huì)后,改革開放的春風(fēng)席卷神州大地,吹拂大江南北。
當(dāng)時(shí),江津縣委、縣政府憑借“要致富、先修路”的理念,動(dòng)員和組織指揮相關(guān)部門戮力同心,全力以赴建起了跨越塘河的窄口大橋和塘河大橋兩座人、車各行其道的石拱公路橋,把公路通車線路延伸到了川黔,融入到了縣、市公路網(wǎng),大大改善了交通和民生狀況。……