“人造月亮”：照明利器還是污染之源

近日，成都航天科工微電子系統研究院有限公司透露，該公司參與構想的“人造月亮”項目正在進行論證，第一顆“人造月亮”將于2020年發射。

所謂“人造月亮”，是一種攜帶大型空間反射鏡的人造照明衛星。公司董事長武春風此前介紹，“人造月亮”可利用太陽光為城市提供照明，其光照強度最大可達到月光的8倍。

航天專家龐之浩接受記者采訪時表示，對我國來說，發射“人造月亮”并無太大必要性，但掌握相關技術具有一定意義。中國生物多樣性保護與綠色發展基金會星空工作委員會主任任小東則認為，“人造月亮”或將帶來嚴重光污染，項目上馬需慎重。

武春風此前表示，“人造月亮”預計部署在500公里以內的低地球軌道上。為了實現24小時照明，項目將在2022年前發射3顆“人造月亮”，等分360度的軌道平面，交替運行。

地處高緯度的俄羅斯對“人造月亮”一直抱有興趣。龐之浩介紹，俄羅斯試驗過兩次，想借助進步號貨運飛船上直徑22米的圓形光盤式反射鏡反射太陽光線，延長極地地區的白晝時間，節省能源。

反射鏡面積必須足夠大，才能反射足夠的太陽光線，否則，“人造月亮”對地面亮度的提升也有限。有人以軌道上的銥星衛星為參考進行了粗略估算，認為“人造月亮”需要百平方米級反射鏡才能實現其宣稱的反光亮度。“要把一個這么大的東西發射到這么高的軌道上，還要保證它長期工作不掉鏈子，我個人認為難度很大。”中國科學院國家天文臺研究員茍利軍說。

對“人造月亮”，爭議確實也一直存在。“‘人造月亮’是受人控制的，人類可以根據需要，調節它的照射時間、區域和亮度。”龐之浩表示，新技術總是有利有弊，關鍵看怎樣揚長避短。“‘人造月亮’不失為既造福人類又保護自然資源的一種新嘗試。”他說。

（摘自《科技日報》11.1）