中央點名劉震率空軍入朝作戰

彭德懷點將

1950年中國出兵朝鮮前，毛澤東和中央政治局經過慎重研究決定，立即組建中國人民志愿軍空軍。由誰來當司令員呢？當時負責軍委干部工作的聶榮臻分別打電話征詢彭德懷和東北地區黨政軍最高領導人高崗的意見。彭老總和高崗提名的人選竟然不約而同——劉震。

此前，擔任第十三兵團副司令員兼三十九軍軍長的劉震，在廣西戰役勝利后，因病休息治療，眼下剛剛被任命為中南軍區空軍司令員。劉震1931年參加中國工農紅軍，19歲擔任團政委，21歲擔任師政委，30歲就被任命為縱隊司令員。

本來由陸軍改行空軍，劉震就有點不情愿，這回竟要帶空軍參戰，這個彎子似乎轉得太急了。空軍司令員劉亞樓找他談話說：“為了空軍的事，毛主席三天三夜沒睡好覺，難啊！我們同在四野工作過，我了解你會打仗，善于學習新東西。這次工作調動是志愿軍司令員彭德懷和高崗點你的將，經周恩來審定，毛主席批準的。”劉震最終表態說：“服從命令。困難再大，我也要把它干好！”

劉震起程匆匆上任。接下來，志愿軍空軍從籌備到組建，從訓練到參戰，只用了短短四個月的時間。而其他國家的空軍訓練一個飛行員，起碼也得一年時間。蘇聯顧問對劉震說：“奇跡，奇跡！你們真是一步登天！”事隔多年之后，劉震將軍回憶說：“我那是趕鴨子上架！”

擊落美軍王牌飛行員

朝鮮戰場上，劉震指揮了一場又一場漂亮的空戰。1951年9月25日、26日、27日，空四師連續出動，三天內共擊落美機26架，擊傷8架，首創擊落美國最先進F-86飛機的戰績。毛澤東主席看到戰報后，揮筆批語：空四師奮勇作戰，甚好甚慰。

12月2日、5日、8日，空三師參加了敵我雙方達300架次飛機的大規模空戰，擊落敵F-86飛機9架、F-84飛機4架，擊傷敵F-86飛機2架。毛澤東主席又欣然命筆向空三師祝賀。

1952年2月10日凌晨5時50分，劉震正要休息，值班員報告：十二團三大隊大隊長張積慧打下的一架敵機，是美軍王牌飛行員戴維斯少校（二戰中曾出戰266次）駕駛的飛機。

截至1952年5月底，志愿軍空軍共有九個師18個團計有85批1602架次進行空戰，擊落敵機123架，擊傷敵機41架，我機被擊落82架，擊傷28架。

冒險送蘇聯空軍英雄師

1952年12月8日下午4時，正在沈陽的劉震接到中央軍委空軍領導的電話：蘇聯空軍闊日杜布英雄師奉命回國，今晚6時在安東（即今丹東）舉行歡送宴會。因北京大雪飛機不能起飛，經請示毛主席批準，由你代表毛主席主持歡送宴會，并給該師授獎。

接到電話時，離宴會開始只有兩個小時，火車汽車都來不及了，只有乘坐飛機。而此時，沈陽也正下著鵝毛大雪。飛機升到300米高度時，機長報告：云層很厚，什么也看不清，繼續飛沒有把握。劉震命令，先到遼陽上空看看。

5時30分左右，機長報告：耳機里聽到有英語、俄語，還有漢語的聲音，估計附近正在空戰。原來，飛機迷航，竟向北飛到了朝鮮的西海岸圖們江口。這里距安東五六百公里，而且是敵我空戰區域。劉震格外冷靜、鎮定，他判定好方位后，決定沖過敵我空戰區，越過朝鮮半島，直插安東。這是一條更加危險的航線，不但有可能被敵機發現，還會隨時遭到我防空部隊的炮擊。

5時50分，我志愿軍拉古哨地面防空部隊報告：發現一架美軍轟炸機（實為劉震乘的運輸機），已做好一等準備，隨時準備開炮。就在千鈞一發之際，志愿軍空軍指揮所打來電話：那架飛機可能是劉震乘坐的運輸機，由沈陽起飛后迷航，萬不能打！劉震和機組人員幸免于難。

6時整，劉震一行安全著陸。即將回國的闊日杜布空軍師師長迎上來與劉震熱烈擁抱，他責備劉震：“這樣做太冒險了！”劉震說：“因為我是代表毛主席來歡送你們的，這次冒險飛行是有意義的！”

（摘自《名人傳記》 ）