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基于中斷-應(yīng)急的彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

2019-01-03 07:26:20
物流技術(shù) 2018年12期
關(guān)鍵詞:成本

(武漢理工大學(xué) 物流工程學(xué)院,湖北 武漢 430063)

1 引言

在供給側(cè)改革的新時(shí)代背景下,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。因此,企業(yè)擁有一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)且面對(duì)中斷事件時(shí)能夠快速反應(yīng)不受影響的供應(yīng)鏈顯得至關(guān)重要。馬衛(wèi)民等[1]基于決策者對(duì)節(jié)點(diǎn)中斷和需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)偏好,以最小化固定設(shè)施成本和運(yùn)輸成本為目標(biāo),構(gòu)建了一個(gè)三級(jí)單產(chǎn)品可靠性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型,結(jié)合實(shí)際案例運(yùn)用混合智能算法求解表明,面臨中斷風(fēng)險(xiǎn)時(shí),該可靠性網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)對(duì)能力要優(yōu)于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

供應(yīng)鏈彈性是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)在受到干擾時(shí),快速恢復(fù)到最初狀態(tài)或一個(gè)更好的狀態(tài)的能力[2]。蔡振英、肖人彬[3]將供應(yīng)鏈彈性量化指標(biāo)分為空間彈性與時(shí)間彈性,考慮供應(yīng)鏈在受到內(nèi)外部沖擊時(shí)自身結(jié)構(gòu)的變化,并從響應(yīng)時(shí)間和恢復(fù)時(shí)間的角度考慮供應(yīng)鏈彈性量化問(wèn)題。方晗煒、陳克兵[4]提出了集彈性組員篩選、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、制造與再制造、彈性倉(cāng)庫(kù)構(gòu)建、彈性擁塞延誤、彈性交通配送為一體的供應(yīng)鏈架構(gòu),考慮分銷網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)供應(yīng)失效的影響,從競(jìng)爭(zhēng)型制造商和多源供應(yīng)的視角出發(fā)構(gòu)建了彈性閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)。

2 問(wèn)題描述

本文擬解決多時(shí)段節(jié)點(diǎn)失效修復(fù)和產(chǎn)品需求波動(dòng)的彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題,假設(shè)客戶需求由零售商經(jīng)市場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析得出,制造商依據(jù)零售商的產(chǎn)品訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃,產(chǎn)品加工完成后立即運(yùn)往分銷中心,經(jīng)分銷中心的調(diào)撥分配到達(dá)零售商手中,制造商不設(shè)立庫(kù)存。

模型采用情景的方法描述節(jié)點(diǎn)失效維修和需求波動(dòng),即根據(jù)歷史運(yùn)營(yíng)資料,將節(jié)點(diǎn)失效和需求波動(dòng)分為多種情形,每種情形對(duì)應(yīng)一個(gè)發(fā)生概率,每種情形又細(xì)分為多個(gè)時(shí)段,主要解決思路為:針對(duì)具體情景下的供應(yīng)鏈彈性系數(shù)及需求量要求,決策(1)在節(jié)點(diǎn)中斷時(shí)段:決策啟動(dòng)柔性運(yùn)營(yíng)能力[5]或被動(dòng)接受缺貨懲罰?決策此時(shí)段每條線路的運(yùn)量分布?(2)在節(jié)點(diǎn)可修復(fù)時(shí)段:決策啟動(dòng)柔性運(yùn)營(yíng)能力或被動(dòng)接受缺貨懲罰?決策該時(shí)段是否采取節(jié)點(diǎn)修復(fù)措施?決策此時(shí)段每條線路的流量分布?目標(biāo)是綜合考慮各種情景,使得供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總成本最小,考慮的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本包括產(chǎn)品運(yùn)輸成本、柔性運(yùn)營(yíng)成本及分銷中心固定維修成本、缺貨懲罰成本、分銷中心庫(kù)存成本、制造商失效修復(fù)成本。

3 模型構(gòu)建

3.1 基本假設(shè)

(1)三級(jí)單產(chǎn)品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型由I個(gè)制造商、J個(gè)分銷中心、K個(gè)零售商組成;

(2)節(jié)點(diǎn)中斷及需求波動(dòng)情況構(gòu)成情景集合,對(duì)應(yīng)不同的發(fā)生概率、彈性系數(shù)要求;

(3)客戶需求量服從正態(tài)分布,允許缺貨但會(huì)產(chǎn)生缺貨懲罰成本;

(4)制造商修復(fù)時(shí)考慮單位修復(fù)成本[6],分銷中心修復(fù)時(shí)考慮固定維修成本;

(5)不同時(shí)段制造商、分銷商分別有生產(chǎn)能力和分銷能力限制;

(6)不同時(shí)段制造商、分銷中心、零售商之間的單位產(chǎn)品運(yùn)輸成本、單位節(jié)點(diǎn)修復(fù)成本、單位柔性運(yùn)營(yíng)成本、單位缺貨懲罰成本、分銷中心單位庫(kù)存成本及固定維修成本均已知。

3.2 參數(shù)說(shuō)明

3.2.1 已知參數(shù)表示

Mi:制造商集合,i=1,2,…,I;

Dj:分銷中心集合,j=1,2,…,J;

Rk:零售商集合,k=1,2,…,K;

SCn:情景集合,n=1,2,…,N;

Tt:時(shí)段集合,t=1,2,…,T;

Tt0:制造商i發(fā)生中斷的時(shí)段,t0=1,2,…,T;

ut0:制造商失效至完全修復(fù)所需的時(shí)段數(shù),ut0∈{1,Tt};

Pn:每種情景發(fā)生的概率,n=1,2,…,N,且 P1+P2+…+PN=1;

dij:制造商i到分銷中心j的運(yùn)輸距離;

djk:分銷中心j到零售商k的運(yùn)輸距離;

DCj:候選分銷中心j的固定維修成本(包括失效維修成本);

SQntj:第n種情景下、第t時(shí)段初期、第j個(gè)分銷中心的庫(kù)存量;

FMCti:第t時(shí)段制造商i的單位柔性生產(chǎn)成本;

FDCtj:第t時(shí)段分銷商j的單位柔性分銷成本;

Citj:第t時(shí)段制造商i到分銷商j的單位產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用;

Cjtk:第t時(shí)段分銷商j到零售商k的單位產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用;

DSnj:第n種情景下,中斷時(shí)段初期第j個(gè)分銷中心的單位產(chǎn)品庫(kù)存成本;

Soc:?jiǎn)挝划a(chǎn)品缺貨懲罰成本(包括缺貨及客戶丟失損失);

Recti:第t時(shí)段失效制造商i的單位產(chǎn)品修復(fù)成本;

MCapti:第t時(shí)段制造商i的最大供應(yīng)能力(不包括柔性生產(chǎn)能力);

DCaptj:第t時(shí)段分銷商j的最大分銷能力(不包括柔性分銷能力);

Qntk:第n種情景下,第t時(shí)段、第k個(gè)零售商的產(chǎn)品需求量;

a:制造商柔性生產(chǎn)能力系數(shù);

b:零售商柔性分銷能力系數(shù);

?:制造商至分銷中心的最低產(chǎn)品起運(yùn)量;

β:分銷中心至零售商的最低產(chǎn)品起運(yùn)量;

γn:第n種情景下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性系數(shù)。

3.2.2 中間參數(shù)表示

C1:所有情景所有時(shí)段的產(chǎn)品運(yùn)輸成本;

C2:所有情景所有時(shí)段的分銷中心維修成本與網(wǎng)絡(luò)柔性運(yùn)營(yíng)成本;

C3:所有情景所有時(shí)段的產(chǎn)品缺貨成本和分銷中心的庫(kù)存成本;

C4:所有情景中斷時(shí)段節(jié)點(diǎn)失效修復(fù)成本;

C:彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總成本。

3.2.3 決策參數(shù)表示

Xjnt:第n種情景下,第t時(shí)段分銷中心j是否被選入網(wǎng)絡(luò),若是則為1,否則為0;

Yint:第n種情景下,第t時(shí)段制造商i是否發(fā)生中斷,若中斷為1,否則為0;

Yjnt:第n種情景下,第t時(shí)段分銷中心j是否發(fā)生中斷,若中斷為1,否則為0;

Iint:第n種情景下,第t時(shí)段制造商i是否被修復(fù),若是則為1,否則為0;

Qitjn:第n種情景下,第t時(shí)段制造商i到分銷中心j的產(chǎn)品運(yùn)輸量;

Qjtkn:第n種情景下,第t時(shí)段分銷中心j到零售商k的產(chǎn)品運(yùn)輸量;

Qint:第n種情景下,第t時(shí)段被修復(fù)節(jié)點(diǎn)i承擔(dān)的產(chǎn)品供應(yīng)量;

FMQint:第n種情景下,第t時(shí)段制造商i的柔性產(chǎn)品生產(chǎn)量;

FDQjnt:第n種情景下,第t時(shí)段分銷中心j的柔性產(chǎn)品分銷量。

3.3 數(shù)學(xué)模型

3.3.1 目標(biāo)函數(shù)

3.3.2 約束條件

(1)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性系數(shù)約束

(2)制造商供應(yīng)能力約束

(3)分銷中心的分銷能力約束

(4)分銷節(jié)點(diǎn)流量平衡約束

(5)缺貨量的非負(fù)約束

(6)柔性運(yùn)營(yíng)能力、最低產(chǎn)品起運(yùn)量、決策變量非負(fù)、0-1約束

4 案例分析

4.1 案例介紹與數(shù)據(jù)

本文選擇的案例為湖北新華集團(tuán)教材在湖北地區(qū)的部分供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)由3個(gè)制造商(教材、教輔出版社)、4個(gè)分銷中心、4個(gè)零售商(市、縣圖書門店)組成。根據(jù)歷史運(yùn)營(yíng)資料分析,現(xiàn)將節(jié)點(diǎn)失效和需求波動(dòng)情況分為三種情景,每種情景要求的網(wǎng)絡(luò)彈性系數(shù)依次為0.8、0.9、1.0,對(duì)應(yīng)發(fā)生概率依次為0.3、0.4、0.3,案例所用數(shù)據(jù)見表1—表5。

此外,由于該案例的生產(chǎn)計(jì)劃期為1年,故按照春、秋季開學(xué)時(shí)間劃分時(shí)段數(shù)目,即共包括2個(gè)時(shí)段,并且假定4個(gè)分銷中心的固定維修成本分別為:1 500、1 300、1 250、1 000,未滿足顧客需求的單位產(chǎn)品缺貨懲罰成本為24,令a=0.4,b=0.4,?=20,β=15,ut0=1。

表1 制造商供應(yīng)能力、單位柔性生產(chǎn)成本、單位修復(fù)成本

表2 分銷中心分銷能力、單位柔性分銷成本

表3 節(jié)點(diǎn)中斷時(shí)段初各分銷點(diǎn)庫(kù)存量及庫(kù)存成本

表4 制造商至分銷中心、分銷中心至零售商的單位運(yùn)輸成本

表5 三種情景下不同時(shí)段零售商的產(chǎn)品需求量

4.2 案例求解結(jié)果

本文運(yùn)用LINGO(Linear Interactive General Optimizer)13.0線性交互式通用優(yōu)化器對(duì)案例數(shù)據(jù)進(jìn)行編程求解,分析結(jié)果見表6,其中cost1、cost2、cost3分別表示采取直接缺貨接受缺貨懲罰、啟動(dòng)柔性生產(chǎn)能力、選擇修復(fù)失效節(jié)點(diǎn)三種方案時(shí)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本,γ表示對(duì)應(yīng)時(shí)段的網(wǎng)絡(luò)彈性值,通過(guò)計(jì)算可得該彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的最小運(yùn)營(yíng)成本為55 993.5。

表6 三種情景下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)運(yùn)營(yíng)方案

4.3 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析

現(xiàn)將情景1、情景3下供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)采取最優(yōu)方案時(shí)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、運(yùn)量分布情況繪制如圖1、圖2所示。其中實(shí)線箭頭表示兩點(diǎn)之間有產(chǎn)品流動(dòng),其上數(shù)字為運(yùn)輸量;虛線矩形框中的數(shù)字表示該情景該時(shí)段上制造商的柔性生產(chǎn)量;實(shí)線矩形框中的數(shù)字表示該情景該時(shí)段上被修復(fù)的制造商承擔(dān)的生產(chǎn)量;六邊形中的數(shù)字表示該情景該時(shí)段此分銷中心的柔性分銷量;倒三角形中的數(shù)字表示節(jié)點(diǎn)中斷時(shí)其分銷中心的庫(kù)存量,橢圓中的數(shù)字表示該情景該時(shí)段零售商的需求量;圓圈中“×”表示此供應(yīng)鏈成員失效,“√”表示此供應(yīng)鏈成員被修復(fù)。

情景1時(shí),制造商1和分銷中心2失效,要求γ1=0.8。第一時(shí)段,通過(guò)計(jì)算可得最優(yōu)運(yùn)營(yíng)方案為直接缺貨被動(dòng)接受缺貨懲罰,缺貨量為265;第二時(shí)段,由于產(chǎn)品需求量的波動(dòng)致使運(yùn)營(yíng)方案發(fā)生變化,此時(shí)段的最優(yōu)運(yùn)營(yíng)方案為啟動(dòng)制造商2的柔性生產(chǎn)能力、部分缺貨、修復(fù)分銷中心2,缺貨量為307,情景1下的網(wǎng)絡(luò)最小運(yùn)營(yíng)成本為50 176。

圖1 情景1下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)圖

圖2 情景3下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)圖

情景3時(shí),制造商3、分銷中心1和3同時(shí)失效,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)失效面積增大,要求γ3=1。第一時(shí)段,通過(guò)計(jì)算可得最優(yōu)運(yùn)營(yíng)方案為啟動(dòng)分銷中心2、4的柔性分銷能力、完全滿足客戶需求,沒有產(chǎn)生缺貨懲罰成本;第二時(shí)段,產(chǎn)品需求量發(fā)生改變,采取的最優(yōu)運(yùn)營(yíng)方案為修復(fù)制造商3和分銷中心3、沒有缺貨,被修復(fù)的制造商3承擔(dān)的產(chǎn)品供應(yīng)量為405,情景3下的網(wǎng)絡(luò)最小運(yùn)營(yíng)成本為55 697。

4.4 彈性網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)比分析

本節(jié)將設(shè)計(jì)的彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)在面臨突發(fā)節(jié)點(diǎn)中斷事件時(shí)的網(wǎng)絡(luò)彈性、運(yùn)營(yíng)成本的變化情況進(jìn)行了對(duì)比,具體結(jié)果如圖3所示。

通過(guò)對(duì)比可知,在供應(yīng)端節(jié)點(diǎn)失效這一突發(fā)事件發(fā)生時(shí),再加上需求端產(chǎn)品需求量的波動(dòng),將對(duì)整體供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制產(chǎn)生巨大的沖擊作用。在突發(fā)事件發(fā)生后,設(shè)計(jì)的該彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)可以迅速采取補(bǔ)救措施,最大程度地降低客源損失,但補(bǔ)救的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的上升,因此在節(jié)點(diǎn)中斷事件發(fā)生時(shí),供應(yīng)鏈主導(dǎo)者應(yīng)該權(quán)衡網(wǎng)絡(luò)彈性與運(yùn)營(yíng)成本之間的均衡性,作出最優(yōu)的應(yīng)急補(bǔ)救策略。

5 結(jié)語(yǔ)

圖3 三種情景下兩種供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性、運(yùn)營(yíng)總成本對(duì)比

本文就多時(shí)段節(jié)點(diǎn)失效修復(fù)和需求波動(dòng)的彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)這一問(wèn)題進(jìn)行了研究,通過(guò)建立一個(gè)混合整數(shù)線性規(guī)劃模型,在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中引入彈性反應(yīng)機(jī)制,增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)對(duì)突發(fā)中斷事件的抵抗能力。最后通過(guò)實(shí)例研究給出了用軟件Lingo13.0求解的優(yōu)化結(jié)果,得出設(shè)計(jì)的該彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型在面臨突發(fā)中斷事件時(shí)的運(yùn)作能力要優(yōu)于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

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