冷鏈物流配送中物聯網技術應用的思考

□ 茍穗舟 西安建筑科技大學

物聯網技術在冷鏈物流配送中的應用能夠對生鮮食品的保鮮起到積極作用，但是由于物聯網技術應用成本高、基礎設施陳舊、信息采集技術落后且信息共享平臺不完善，物聯網技術在生鮮食品冷鏈物流配送中很難做到智能化的識別、定位、跟蹤、監控和管理，很難選擇到合理的路徑進行精準配送。

隨著互聯網技術的普及，網絡購物已經成為都市人消費生活的新形態。網購物品中生鮮食品需求量的不斷增加，使得物流配送過程中出現了不同程度的質量問題，嚴重威脅著消費者的健康與安全。冷鏈物流這種在可在短時間內有效保證食品新鮮度和營養成分的便捷運輸方式，已經被社會認可并廣泛應用，它必將隨著電子商務的發展而不斷壯大。

我國冷鏈物流行業的發展現狀

國家統計局數據資料顯示，2017年，我國生鮮市場規模達到了13.28億噸，冷鏈交易額為4 700億元，農產品冷鏈物流交易總額超過了4萬億元，同比增長了17.6%，占全國物流總額252.8萬億元的1.58%，冷鏈物流全年總收入超過了2 400億元，冷鏈物流倉達到了1.1937億立方米，冷鏈物流運輸量超過了4 775萬噸，冷藏車達到了13.4萬多輛，全年增長1.9萬輛。

2017年統計結果顯示，我國東南沿海各發達地區的制冷總量占全國總制冷量的60%以上，中部地區的總制冷量卻不足20%，而西部地區的總制冷量僅為15%左右。地理分布的不均衡對我國的冷鏈物流行業有極大地制約。

物聯網技術在冷鏈物流配送中存在的問題

物聯網就是“物物相連的互聯網”，是通過RFID技術、視頻識別技術、紅外感應器、GPS系統、各類傳感裝置及激光掃描器等信息傳感設備，以一定的通信標準、協議為基礎，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，實現人到人、人到物和物到物的互連，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種智能網絡系統。

然而由于物聯網技術應用成本高，基礎設施建設相對薄弱，物聯網信息采集技術落后，信息共享平臺不完善，使得物聯網技術在生鮮食品冷鏈物流配送中很難實現智能化的識別、定位、跟蹤、監控和管理，很難選擇到合理的路徑實現精準配送。

基礎設施陳舊

目前我國生鮮食品冷鏈物流運輸率只有10%左右，遠遠低于發達國家。冷鏈配送設施陳舊，多為普通貨車、卡車、火車等，具有保溫、保鮮功能的運輸工具比較少。倉儲管理不均衡現象嚴重，城市冷庫多，農村冷庫少；倉庫結構不合理，肉類冷庫多，果蔬類冷庫少，冷凍庫多，倉儲保鮮庫少，普通的常溫倉庫多，現代化、自動化的高級倉庫少。

專業人才匱乏

物聯網技術下的冷鏈物流配送既是一種操作性較強的管理活動，又是一項信息傳遞和貨物流通的商貿活動。從業人員必須是兼具信息處理技術與管理能力的復合型人才。一方面，由于我國高校沒有培養相關人才的專業設置，沒有相關專業人才培養的成長梯隊，行業中缺少具備豐富專業知識和較強物流戰略判斷能力的高水平管理人才。另一方面，從事冷鏈物流行業的工作人員的文化程度相對較低，一線工人缺乏一流的操作技能和經驗。

技術標準不完善

目前，由于我國物聯網與冷鏈物流產業的迅速發展，相關技術標準滯后于產業的發展速度，因此冷鏈物流行業缺少一個具體、全面、最新的標準做參考。行業標準主要是理論指導，缺乏操作性與系統性，不利于冷流物流運輸過程中標準的推廣和執行。同時，行業技術標準缺少第三方測評機構的參與，缺乏公允性。標準體系以“點”式構建為主，具有標準相對分散的特點，不利于與國際通用的標準體系融合，更不利于我國冷鏈物流產業的持續發展。

物聯網技術在冷鏈物流運用中的思考

完善基礎設施建設

政府和企業應該加大冷鏈物流建設的投入力度。政府給予優惠政策和財政補貼，鼓勵物流行業相關企業投入充足的資金完善物聯網基礎設施以及冷鏈物流配套基礎設施，提升物聯網技術下冷鏈物流的整體效率。比如：采購充足數量的安裝有RFID裝置的冷藏車；廣泛使用GPS全球跟蹤定位系統，建立現代化物聯網信息管理平臺，建設具備收集、儲存、分撥功能的冷鏈倉儲物流配送中心等。

提升人才培養水平

根據我國冷鏈物流領域專業人才匱乏的現狀，國家可以從企業和高校兩個角度進行多元化專業人才培養。

首先，完善企業內部人才培養機制。在企業內部組建一支物流配送人才后備軍，完善人才儲備工作，鼓勵“傳、幫、帶”的師徒培養方式，進而有效避免人才的流失。

其次，建設高校物聯網和冷鏈物流專業的綜合性人才培養體制。從專科到本科、碩士、博士，分階段培養物聯網和冷鏈物流行業所需的不同層次的專業技術和管理人才。制定綜合性強的人才培養方案，形成物聯網和物流兩專業交叉的課程體系，優化兩專業的課程設置。

完善行業標準體系

冷鏈物流與物聯網技術標準體系的完善，有利于交叉行業技術標準的融合，從而更加高效的保證生鮮食品在冷鏈物流配送中的質量安全。

首先，我國應該同美國、新加坡等一些冷鏈物流業發達的國家實現行業上的互聯互通，將國內冷鏈物流運輸的標準體系與國際通用的標準體系統一起來。

其次，政府可以積極主動開展行業調研，了解冷鏈物流企業的發展現狀，利用宏觀政策整合協調不同地區、不同部門、不同行業的相關資源，為新標準的制定提供切實可行的真實資料。