高職院校技能抽考之汽車電氣技能模塊教學模式研究

湘西民族職業技術學院 張琨林

技能抽考是湖南省教育廳對全省高等職業院校學生技能水平的一次綜合性檢驗，也是省教育廳對學校辦學水平的一次綜合性評估。汽車電氣技能實訓課程作為汽車檢測與維修專業的核心課程，也是技能抽考的重點抽考課程之一，在技能抽考題庫中占比高達30%以上。對于高等職業院校學生而言，能直觀了解的知識和技能相對比較容易掌握；而電路和電氣等“看不見、摸不著”的知識和技能，掌握起來則相對比較困難。如何使高職院校學生汽車電氣模塊的技能水平在較短時間內達到技能抽考標準是本文探究的重點。

1 認、繪原廠電路圖

汽車電氣技能就是根據電路圖對汽車上各部件進行連線、測量、故障診斷等。首先，學生需要在理論課上掌握扎實的基礎知識，掌握汽車電氣的基礎原件、電路圖識讀等。因為該技能模塊和其他模塊不一樣，若無法看懂電路圖，根本無法入門，所以原廠電路圖的識讀顯得尤為重要。其次在看懂電路圖的基礎上繪制電路圖。繪制電路圖的過程中不但能考察學生對本系統電路的掌握情況，還能起到鞏固的效果，也能對實操工單中電路繪制部分作提前適應。

2 技能分類，化整為零

教師需要對技能抽考的內容進行歸納整理，化整為零。可根據抽考題庫將該模塊分為3個大類（圖1），即燈光與信號類，車身電器類，電源、起動與空調類。這樣分類有助于學生系統了解每個知識點的內在聯系，把握重點與難點，使整個模塊條理清楚、層次分明、便于理解記憶，使學生能更快掌握模塊技能。

圖1 模塊分類概覽

3 分組教學，先易后難，循序漸進

教師應轉變教學觀念，由過去的“主講”變為“主導”，成為課堂的“設計者”而非“一言堂”，改變學生被動聽講的方式。可按圖2所示，將班級分為N個小組，每個小組的組長由本模塊知識掌握最為牢固的同學擔任，這些同學基礎知識扎實，思維敏捷度高，接受及反應能力相對較強，更容易理解及掌握技能。每個小組的組長負責指導、幫助本小組的成員理解、解決問題，收集匯總本組成員無法解決的問題，交由教師統一解答，讓小組長成為連接組員與教師的紐帶和橋梁。同時，在考核過程中只有全組人員全部合格，組內其余成員才可以進入下個模塊的學習和考核，這樣本小組技能過關的成員會主動幫助沒有過關的同學學習，達到全組相互督促、相互促進、共同進步的學習新氣象。

圖2 分組教學模式

同時，這樣的教學方式可改變傳統教學模式教師一人教全班的模式，教師有更多的時間和精力答疑解惑。使學生轉變學習觀念，激發學生自主探究和解決問題的積極性，培養學生的合作意識，使學生真正成為課堂的主體，成為學習的主人。

4 以考促學，以考促教

要做到以考促學，以考促教，應做好以下2點。

（1）考核教師嚴格把關。任何教學方式的實施，如果沒有實踐考核，就無法證實與檢驗最終的學習成果。因此，每個項目教學完成后，都需要教師嚴格把關，針對該項目考核的重難點出題，逐個考核，考核成績的評定為之后更有針對性的學習提供了參考。

考試過程嚴格按照評分標準進行評分，讓學生領會過程比結果更重要，注重細節。表1所列為技能抽考“前照燈線路連接項目”的評分標準，從表中可以看出即使最終前照燈線路未連接成功，只要其余細節項目不丟分，也可以輕松達到60分的及格標準，讓學生在抽考過程中不因細節被扣分。

（2）A帶C幫扶促學。考核成績評定為A的同學與考核成績評定為C的同學，結成幫扶對象。幫扶不是包辦，被幫扶的學生要在獨立思考的過程中，將自己未學會的知識與技能提出來，由幫扶的同學幫助其掌握。一個人的技能好，不是真的好，只有讓整個小組因自己的努力得以進步和提高，才能達到技能實訓的真正目的，以合作探究學習的方式，落實小組幫扶機制，從而達到更好的促進作用。

表1 前照燈線路連接評分標準

5 獎罰分明

如何激發學生學習興趣，讓學生“追”著組長學，“追”著教師考，教師要做到有獎有罰。對于考核項目順利掌握或表現優異的學生，可以給予相應的獎勵，也可評選出“最佳拍檔”“先進小組”“先進個人”等獎項。對于最終考核仍不達標的學生，我系采取留級的方式，即若最終考核時學生該項目仍未掌握，則不得進入下個模塊學習，需要繼續學習本項目技能，直至掌握為止。

總結 以上教學模式在本校技能抽考強化訓練過程中得以實踐，該模式相對傳統模式而言，學生的學習效果提升明顯。