依維柯攜天然氣技術解決方案亮相進博會

本刊記者 于 晶 文/圖

Iveco China is the only imported commercial vehicle manufacturer participating in CIIE. On-site Iveco exhibited Daily Blue Power NG vehicle and New Daily commercial refitted vehicle. Also, Ivico expressed its determination to further cultivate the Chinese market and seek long-term development.

首屆中國國際進口博覽會（簡稱CIIE）于2018年11月5日在國家會展中心（上海）開幕。依維柯中國是參加CIIE的唯一進口商用車制造商。現(xiàn)場依維柯展出了2款重要車型，包括一款獲得“2018國際年度輕型商用車”大獎的Daily Blue Power天然氣車型，以及一款面向高端商務用途的New Daily商務改裝車型。通過本次參展，依維柯回顧了在華30余年的發(fā)展歷程，更表達了深耕中國市場、謀求長遠發(fā)展的決心。

Daily Blue Power助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

國務院7月發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，部署污染防治目標和行動計劃，旨在持續(xù)改善空氣質(zhì)量。在此背景下，依維柯中國在首屆中國國際進口博覽會上重點展示了其全球領先的天然氣技術解決方案。

在11月6日依維柯召開的新聞發(fā)布會上，維柯中國區(qū)總經(jīng)理Tommaso Croce表示，希望依維柯領先的天然氣技術能為中國解決環(huán)境污染問題提供更多選擇：“希望通過依維柯Daily Blue Power天然氣車型的展出，讓中國政府相關部門更深入了解天然氣技術的優(yōu)勢，考慮將天然氣車型作為電動車的有效補充，共同助力中國的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

首屆中國國際進口博覽會

依維柯Daily Blue Power天然氣車型，符合歐VId階段排放標準，比排放已經(jīng)較低的依維柯3.0 L柴油機還可以再減少76%顆粒物和12%氮氧化物的排放。在實際駕駛條件和城市環(huán)境中，天然氣發(fā)動機的二氧化碳排放量比等效柴油機低3%。可實現(xiàn)與柴油動力相同的續(xù)駛里程，動力輸出也可滿足各種用途需求，車輛總重覆蓋3.5～7 t。得益于天然氣價格的下降，這款車型的每公里使用成本可比同級柴油車降低35%。

依維柯先進的天然氣技術是其長期尋求可替代能源解決方案的成果。20年前依維柯就開始開發(fā)天然氣技術解決方案，不僅追求在現(xiàn)有基礎上降低排放，同時還追求上下游產(chǎn)業(yè)鏈的低排放、零排放，甚至負排放。目前，依維柯已經(jīng)成為市場上唯一一家提供全系列天然氣車型的制造商，產(chǎn)品系列涵蓋輕、中、重型商用車和客車。因此，依維柯展示的不僅是一款天然氣車型，更是一個極具潛力的可持續(xù)發(fā)展解決方案。

依維柯總經(jīng)理Tommaso Croce致詞

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)首席運營官 Stefano Pampalone致詞

在歐洲，天然氣車型在環(huán)保方面的優(yōu)勢已經(jīng)得到多個國家認可。比如，近期法國和意大利頒布法令，促進運輸車輛使用由牛糞和農(nóng)業(yè)廢棄物生產(chǎn)的生物甲烷，德國也在推進生物甲烷在汽車領域的應用。天然氣提供了一個無縫過渡到生物甲烷的機會，可以實現(xiàn)從低排放到零排放的轉變。根據(jù)歐洲天然氣車輛協(xié)會和歐洲生物甲烷協(xié)會的說法，使用動物糞便生產(chǎn)生物甲烷，相對于傳統(tǒng)燃料可以降低182%二氧化碳排放。

依維柯Daily Blue Power天然氣車

New Daily商務車滿足高端定制需求

進口依維柯New Daily自2015年在國內(nèi)上市以來，憑借堅固和輕巧的車身、舒適和輕松的操控以及出色的耐用性一直受到改裝廠的贊賞和認可，被廣泛應用在房車、通信指揮車、救護車、消防車等高端改裝領域。本次進口博覽會上，依維柯中國推出了全新改裝的商務車產(chǎn)品，滿足了高端用戶對移動辦公、商務接待和家庭旅行的用車需求。

空間方面，New Daily商務車根據(jù)中國用戶的實際需求進行改裝，從小巧玲瓏的12 m3到19.6 m3的超大空間，內(nèi)高1.9 m或2.1 m，賦予內(nèi)部更多靈活的空間，充分適應各類商務及辦公需求，同時更能兼顧家庭和親友出行的舒適與便利。

操控和動力方面，其搭配了同級別車首款8擋全自動變速器，大大提高了安全性和駕駛舒適性，氣囊懸架、ESP9，可以從容應對各種路況；3.0 L發(fā)動機，功率高達170 PS，最大轉矩400 Nm。可選裝差速鎖，可定制四驅產(chǎn)品，滿足城市路況和越野需求。

中國的改革開放進程，依維柯從未缺席

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)首席運營官Stefano Pampalone在發(fā)布會上表示：“2018年是改革開放40周年，巧合的是，2018年也是Daily車型誕生40周年。中國國際進口博覽會傳遞了中國進一步向世界開放市場的決心，而依維柯也將繼續(xù)參與其中，謀求在中國的長遠發(fā)展。”

在改革開放過程中，依維柯與中國緣分至深。中國從1978年開始向世界開放市場，依維柯1985年進入中國，與合作伙伴南汽開啟合作，1991年建成第1條組裝線，1996年成立合資公司南京依維柯。

Daily是中國90年代市場上最流行的輕型客車，遍布中國大地的各個角落。進入21世紀，在中國西部大開發(fā)和城市化進程中，依維柯又與上汽和重慶機電在重慶成立了生產(chǎn)重卡的合資公司。近年來，為了滿足中國消費升級的需求，依維柯又引入了歐洲純進口車型，同時為了支持一帶一路的規(guī)劃，將合資車型出口到亞太、中東、拉丁美洲等地區(qū)。

可以說，過去30余年間，依維柯見證和親歷了中國改革開放的歷史，并積極參與其中。而此次博覽會上，依維柯也明確表達了未來在中國尋求深入合作的意愿，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉型提供助力。