探究地鐵結構工程的防水設計與技術應用

馮蘭芳

（安徽省建筑科學研究設計院，安徽 合肥 230001）

0 前言

目前我國對城市的建設有越來越高的要求，城市建設當中的地鐵建設，也是直觀反映了一個城市的建設發展水平，目前我國各省市地鐵結構工程建設正在如火如荼地進行，對人們的出行產生了很大的便利。我國南北跨度大，東西范圍廣，各個地區的地形地貌也是不盡相同，這就對地鐵建設產生了很大的阻力，對于不同地區的地鐵，防水設計的方案也有很大差別，目前防水設計已經越來越成熟，其技術應用也發展的越來越快。

1 地鐵結構工程的防水設計的概述

地鐵結構工程，作為軌道交通工程的一部分，也是城市中交通工程中發展最重要的一部分，對于城市軌道交通網的全面建設具有不可替代的作用，由于地鐵工程建設為地下，少了交通的各種阻礙，全面提升了人們出行的便利性與速度，受到了廣大人民的好評，但是因其處于地下，防水工作必須做到位，目前地鐵結構工程的防水設計是地鐵在建設當中最主要的一個問題所在，防水設計主要從地鐵結構、應用材料等許多方面來進行，對于其防水的效果，直接反映了地鐵結構工程最終結果的好壞，所以在地鐵建設當中，一定要做好地鐵結構工程的防水設計，這樣才能保證地鐵的正常運行，為人們提供出行的便利。

2 防水設計的相關技術應用

在地鐵結構工程當中，要想做好防水設計，首先要提前預測各種變量對最終防水設計的影響，然后對于地鐵結構當中相關防水的部分，進行詳細的探討與分析，對于施工過程當中的相關細節也應該明確，之后就是墻體的主要材料的合理選擇，最后對于不同地區的地下情況，進行一些防水分析。

在地鐵的結構相關建設當中，對于地鐵最終的防水效果，有許多的變量能對其造成很大的影響，對于地貌不同、地下環境不同的地區，相同變量的影響范圍也是不同的，主要的影響變量有主體材料、地鐵結構、地鐵建造技術、化學防水辦法，和物理防治辦法等，都會對最終的防水效果產生巨大的影響，需要對每一部分進行分析與排查，確定最終的技術相關細則，才能保證地鐵建設順利進行，也讓地鐵順利運行，投入使用。

首先要進行合理的地鐵整體結構分析，這里結構主要是地下通道的結構，防護措施的結構，這里地下通道的主要施工辦法與開采礦山的辦法類似，在建設地下通道的過程當中，相關的防水辦法要分幾次進行。每一步驟完成之后都要進行相應的防水，多次防水可以加強在施工過程當中，施工的整體安全，也能為后續的防水工作打好堅實的基礎。地下通道的施工辦法有許多種，應該針對不同的地區采用合理的方法，對于整體的地鐵開發成本，施工的相關辦法應該采用合理經濟的辦法，對于防護措施應該明確其重要性，設置合理的防護欄結構，這些結構可以在地鐵地下施工期間對于相關的技術施工人員有很大的保護作用，而且在地鐵正常運行當中可以承受額外的力量來支撐結構更加穩定，同樣的，針對不同地區的地下結構，要選用相應的防護與保護措施，合理設置防護欄的位置結構，保證施工人員的安全與施工正常進行，而且在防護措施實行當中，應該加設一些防水措施，為地鐵工程后續的防水打下基礎，很大的提升地鐵建設最終的防水效果，讓地鐵能夠平穩順利投入運行。

相關施工過程當中，每一個步驟的防水技術，都是最終防水結果的主要影響因素，目前的施工防水，在材料、施工過程、防護結構這幾個方面來進行相關技術的應用，首先根據主體主要材料的選擇，要選擇一些具有防水性能的材料，但有一點值得注意的是，材料的選擇不單單只能考慮防水線的一個方面，因其處于地下的地鐵結構建設中，所以其承重性能相當重要的，承受的重量也是非常巨大的，所以在選擇主體材料的時候應當先考慮材料的承重性能，再考慮整體的防水性能，應該將其兩個相關性能綜合考慮，選擇最佳的比例，在實際的相關施工過程中，工作人員往往犯一些小錯誤，讓一些施工步驟產生小的瑕疵，但這些小的瑕疵一定要及時處理，否則對防水工作會產生巨大的挑戰，在施工當中要設置一些監察人員，主要檢查施工過程中專業技術人員的一些疏忽，發現疏忽，及時采取辦法，防止最終發生一些不必要的問題甚至事故，影響地鐵最終的正常運行，有些地方的防水測試做的不到位，一些漏水現象不能及時發現，對于相同地方要進行不同的防水測試方法進行測算，保證多種方法都能達到相應的標準，這樣才能很好的保證防水措施的完善。對于施工過程當中的防護措施，也要加入一些防水的效果，為之后的最終防水打下堅實的基礎，確保施工過程中專業技術人員的施工安全，提高防水的性能，讓地鐵能夠平穩的進行施工，并在規定時間期限內完成運行與使用。

在施工過程當中，施工材料的確定是最重要的一部分，施工材料的防水性能直接影響到了最終的防水效果，目前我國的具有防水性能的材料非常多，其主要的防水性能還有相關性能都不是相同的，有些防水材料要求的使用環境相當苛刻，不適合在地鐵結構建設當中投入使用，因為在地鐵的地下結構當中地形極其復雜環境變化多端，材料不能很好的保持它的最佳性能狀態，所以對于最終材料的確定，一定要謹慎再謹慎，對于材料的承重性能、抗寒性能、抗熱性能、導熱性能等多個方面都要進行綜合考量，才能確定最終的材料，對于材料選擇的技術相關應用也是地鐵建設當中最主要的一部分，它直接影響了最終的防水效果，以及最終地鐵運行的情況。

3 地鐵防水工作的現狀與問題

目前在地鐵建設當中，其存在的問題也是不少，雖然目前地鐵在城市交通軌道當中占有重要的一席地位，但是在施工當中還有很多問題不能明確，在普遍的地鐵建設當中仍然存在一些阻礙。目前在防護過程當中的材料混合使用的效果不佳，對于圍墻的材料使用會出現一些空洞，來形成漏水，在材料的選擇當中，圍墻的材料選擇時往往不能考慮其相關承重性能的效果，在運行過程當中，可能會出現一些安全問題，墻體出現裂紋，這樣即使材料有很好的防水性能，滲漏的水也會從墻壁的裂紋中掉下來，嚴重影響了整體的地鐵工程建設的防水工作，大大削弱了最終的防水效果，在使用材料的過程當中，鋼筋與混凝土的比例不能同時合理，這樣也會大大影響防水的效果，其他材料過多、防水材料過少會影響防水效果，但是在施工過程中并不能體現出來，在地鐵運行過程當中才發現就已經晚了。

4 結語

本文通過對地鐵結構建設工程當中的防水工作進行一些分析，對于目前地鐵防水相關辦法所需的技術進行了相關闡述，提出了我國目前地鐵防水工作的一些現狀與問題，希望能夠對于地鐵結構工程建設當中的防水工作有一些指導性的意見與建議，對于目前面臨的問題現狀，希望一些專業技術人員能夠深刻理解，對其中進行很大的改進，使我國的地鐵結構工程建設能夠有更好的發展。