煤礦運輸設備鏈輪軸組成套檢修設備的設計及應用

王亮

【摘 要】在檢修輸送機、轉載機等綜采設備時，鏈輪軸組的檢修是難點，因為它外形不規則，為檢修帶來了困難，目前市場上還未有專門檢修鏈輪軸組的設備，只能依靠人力檢修。論文介紹了一套鏈輪軸組的檢修設備，可以實現鏈輪軸組檢修的機械化，大大提高了檢修效率及降低職工的勞動強度。

【Abstract】When overhaul conveyor， transfer machine and other fully mechanized mining equipment， the maintenance of sprocket shaft group is difficult， because its shape is irregular， which brings difficulties to maintenance， at present， there is no special maintenance equipment of sprocket shaft group in the market， so it can only rely on manpower maintenance. This paper introduces a set of maintenance equipment of sprocket shaft group， which can realize the mechanization of sprocket shaft group maintenance， greatly improve the maintenance efficiency and reduce the labor intensity of staff and workers.

【關鍵詞】鏈輪軸組;設備;檢修;應用

【Keywords】sprocket shaft group; equipment; overhaul; application

【中圖分類號】TD52 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）12-0180-02

1 引言

鏈輪軸組是刮板輸送機、轉載機等設備上的重要部件。動力由減速器輸入，經機頭鏈輪軸組傳遞到刮板鏈，從而使鏈條帶動刮板運行，經機尾鏈輪軸組導向，形成鏈條封閉循環，從而實現運輸目的，所以鏈輪軸組關系到整個工作面的運行。而鏈輪軸組的檢修是關鍵的一環。

2 鏈輪軸組的結構與檢修方法的分析

鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由軸、軸承、軸承座、壓蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體，它是細長結構，檢修時非常的不方便，尤其是組裝時，需要把它立起來，人員需要站在很高的位置，而且鏈輪軸組還容易傾倒，安全隱患大。

使用設備檢修鏈輪軸組，不僅能提高檢修效率和質量，還能解決檢修過程中存在的安全隱患。檢修鏈輪軸組可以分為解體、部件修理、組裝和調試四個基本步驟，基于此，設計鏈輪軸組檢修成套裝備，主要由以下三部分組成：①設計一臺鏈輪軸組解體設備，可輕易對各類型鏈輪軸組進行拆解;②設計一個鏈輪軸補焊平臺，可實現磨損的鏈輪軸補焊工作;③設計一個鏈輪軸組組裝平臺，可實現鏈輪軸組的組裝工作。

3 鏈輪軸組成套檢修設備的設計

3.1 鏈輪軸組解體設備的設計

本設備主要由框架、游動小車、位置調整工具、油缸、鏈輪解體模具等組成（見圖1）。

該設備的原理是將模具套在油缸活塞桿上，通過框架上油缸活塞帶動模具頂住鏈輪軸組的軸，從而拆開鏈輪筒，通過更換不同的模具，可以解體不同類型的鏈輪軸組。

使用時，把待解體的鏈輪軸組放在游動小車的位置調整工具上，根據鏈輪軸組的大小，通過位置調整工具將鏈輪軸組的中心調整到與油缸中心的高度一致，然后把模具裝到油缸的活塞桿上，油缸動作，油缸的活塞桿帶動模具頂到鏈輪軸組的軸上，從而達到解體的目的。

3.2 鏈輪軸補焊平臺的設計

鏈輪軸組解體后，常常出現鏈輪軸軸承位磨損或黏著損傷等現象，需要對其重新修復，需要先對軸承位車削后補焊，然后再對軸承位進行處理，確保達到設計精度。而鏈輪軸補焊平臺則提高了補焊的效率。

該鏈輪軸補焊平臺，包括機架及設置在架身上的夾緊機構（見圖2），位于架身的左側，實現了直徑較大軸類的加裝，同時夾緊機構設置了圓錐滾動軸承，既降低了補焊過程中的轉動阻力，又承載頂緊時的徑向力;架身右側安裝了頂緊機構，可根據軸料的長短進行滑動調整，也可實現小范圍內的頂緊調整;該鏈輪軸補焊平臺軸設計中心高為600mm，符合人體補焊作業高度，防止人體長時間補焊造成疲勞損傷。

3.3 鏈輪軸組組裝平臺的設計

在鏈輪軸組裝配時，形狀不規則，裝配不方便，特別是裝配浮動油封時，由于無法保證安裝時受力均勻，所以需要裝配多次才能成功[1]。浮動油封安裝不正確，會造成鏈輪軸組漏油或浮動油封燒壞，導致重新裝配或者更換浮動油封，引起更大的損失。

不同大小的鏈輪軸組，需要不同大小的組裝平臺，所以設計制作一個組裝平臺，可以組裝所有的鏈輪軸組。根據鏈輪軸組上軸、軸承座上的螺紋孔尺寸及鏈輪的大小制作工裝，可以共用一個組裝平臺。

該組裝平臺由主框架、滑移機構、升降機構、抱緊機構和壓緊裝置組成（見圖3）。

安裝鏈輪軸組時，把鏈輪軸組吊入移動平臺上，升降機構把抱緊機構升至適當位置，利用抱緊機構把鏈輪軸組抱緊，防止其傾倒，然后把鏈輪軸組拉入設備內部。把浮動油封放在軸承座內，通過壓緊裝置連接螺桿把軸承座固定住，進而使浮動油封安裝到軸承座唇口內，可確保軸承座一次安裝成功。安裝另一側的浮動油封時，只需把鏈輪軸組從移動平臺推出，翻轉后，在利用移動平臺把鏈輪拉入設備內部即可。這樣就可以完成鏈輪軸組的組裝。

4 應用效果

鏈輪軸組解體設備操作簡單，提高了拆裝效率和安全系數，避免使用傳統的方法對零配件造成損傷。本設備通過更換各種模具可以很快地拆卸各種類型的鏈輪軸組，而且動力大，可以拆卸人工不能拆卸的鏈輪軸組。

鏈輪軸補焊平臺整體結構簡單，使用方便，有效地解決了直徑較大噸位較重軸類的補焊變形的難題，進一步保證了配件利用率，并降低了設備檢修配件費用，同時避免了因配件不到位造成延誤檢修工期問題，確保了設備大修工期及礦井安裝要求。

鏈輪軸組組裝平臺投入使用，大大縮短了鏈輪軸組的組裝時間，效率提高3倍以上，確保了鏈輪軸組的檢修質量，同時降低職工的勞動強度，避免了多次安裝損傷配件的發生，為設備檢修節約了時間。

5 經濟效益分析

本鏈輪軸組檢修成套設備實現了對鏈輪軸組檢修的機械化拆解、組裝和試驗調試，工作環境改善顯著，維修質量和效率大幅提高。

以傳統人工檢修1件鏈輪軸組為例：①鏈輪軸組解體：需要3個人相互配合，用時8工時，對于難以拆卸的鏈輪軸組，容易損傷配件。②鏈輪軸磨損補焊：需要2個人相互配合，用時8工時，不能旋轉焊接，易造成鏈輪軸補焊過熱彎曲。③鏈輪軸組組裝：需要3個人相互配合，用時24工時，安裝浮動油封時，易受力不均勻損壞密封。

維修工時合計：40工時。

以使用鏈輪軸組檢修成套裝備檢修1件鏈輪軸組為例：①鏈輪軸組解體：需要2個人相互配合，用時2工時，不會損傷配件。②鏈輪軸磨損補焊：僅需1個人，用時4工時，旋轉焊接，不會造成鏈輪軸補焊過熱彎曲。③鏈輪軸組組裝：需要2個人相互配合，用時4工時，浮動油封壓制受力均勻，保證密封完好性能。

維修工時合計：10工時。

使用鏈輪軸組成套檢修設備后，平均每件鏈輪軸組可節約檢修時間40-10=30工時。效率提升了三倍。

6 結語

該套鏈輪軸組檢修裝備由3套設備組成，可滿足大小不同鏈輪軸組的檢修，適用范圍廣，降低了職工勞動強度，防止了拆解及組裝過程中損壞配件，提高了檢修效率及質量。

【參考文獻】

【1】蘇世飛.大中型井工煤礦機電設備常見故障的維修及預防措施[J].科技創新與應用，2014（6）：110-112.