智能電網背景下的配電運維一體化建設探析

莊廣柄

（東莞市粵順電力工程有限公司，廣東 東莞 523000）

0 引 言

現代配電網系統中已廣泛應用現代化技術，逐漸朝著智能化方向發展。由于現代智能電網建設規模比較大，且體系結構復雜，所以傳統分工模式無法滿足電網運行需求。為全面確保電網運行資源有效利用，提升運行效率，優化當前作業流程，必須進行配電運營一體化建設。

1 變電設備運維一體化管理分析

變電設備運維一體化在較大程度上改變了電力企業傳統生產作業方式。企業通過變電設備運維一體化有效提升了資源利用率，包括人力資源、設備資源及技術資源。對變電檢修維護人力資源、安全控制及生產車輛進行優化整合，保證電力企業運維人員能夠承擔變電運行、檢修職責。電力企業在變電管理中，通過變電運營一體化工作模式，將集控中心劃分為監控管理和電網調度，以提升變電站巡視維護管理能力，最終提升變電運維一體化水平。電力企業利用運維一體化檢查和維護變電設備，確保了電網安全運行，提升了電力企業的經濟效益。此外，電力企業實現運營一體化，可確保同班組倒閘操作可行性，有效維護和檢修系統；加強設備日常巡視力度，可在同一段時間內完成各項工作，提升作業效率；優化配置各項資源，實現生產管理系統創新發展[1]。

2 智能電網配電運維一體化原則

第一，安全原則。電力企業需保證電力系統運行順利，并滿足電力用戶的各項基本需求，才能建設配電運維一體化工程。

第二，引導激勵原則。實施配電一體化模式時，提升了運維人員工作強度和工作職責，需提升對運維人員的要求。因此，為避免運維人員產生負面情緒，電力企業應當注重考核運維人員工作績效，加強工作積極性。此外，智能電網配電一體化工程的實施對企業內部職工的技術性要求也比較高，企業必須對配電網運維人員實施專業知識和專業技能培訓，并通過各項激勵制度充分發揮運維人員的積極性，促進電力企業的更好更快發展。

第三，效率優先原則。電力企業必須改革傳統工作管理模式，推廣智能電網配電一體化模式。采用此模式能有效提升電力企業配電網運行效率，提升企業經濟效益和社會效益。電力企業在實行智能電網背景下的配電運維一體化建設過程中，應優化生產工作流程，并借助精細化管理和先進技術建設配電一體化模式，以便為電力用戶提供優質服務。

3 電力企業配電運營一體化存在的問題

3.1 管理模式問題

電力企業一直都采用專項專配運營模式，存在較多不足之處。為提升生產運行狀態，需采用兩票三制標準管理監督各項工作情況。由于電力企業建設配電運營一體化后，運行維護人員不僅需檢修和維護系統，還需做好電力設備巡檢工作，相應地改變了工作流程。因此，電力企業需優化管理工作流程，同時優化并完善各項制度。

3.2 現場操作安全問題

配電系統運營操作前，電力人員需按照現場設置的各項安全措施做好技術交底和安全交底工作。對于電力企業運行的帶電設備，必須采取有效措施進行隔離，并且做好補充說明和各項安全措施。由于傳統電網生產期間需檢修和維護大型機械設備，相關操作人員必須調整和優化設備狀態，在斷電情況下開展電氣設備檢修維護操作，并在完成所有檢修工作后對設備運行狀態進行交接驗收。設備運行維護期間，各崗位人員需履行職責，做好現場監督管理工作，全面落實和執行各項安全措施，以提升運維工作效率[2]。

3.3 勞動安全問題

電力企業建設配電運營一體化后，運行維護人員既要做好本職工作，還要積極承擔電力安全職責，致使部分維護人員勞動強度增加，檢修維護安全風險增大。

4 智能電網配電運營一體化建設方案

4.1 運維一體化建設原則

第一，建設期間必須遵循安全原則。配電網運行改革的首要任務就是保證運維人員可在安全環境下工作，只有保障運維人員人身安全后才可確保運維工作順利開展，進而保證配電網運行安全穩定。第二，堅持效能釋放原則。提升運維人員工作效率后，電力企業才能更好地建設運維一體化，并實現管理效益和經濟效益[3]。

4.2 運維一體化建設方案的具體實施

編制配電網運維方式時必須注重不同部門之間的交流溝通，使其能積極投入到運維工作。同時，應建立和完善監督機制，以監督和管理不同部分工作實際情況，順利開展配電網運維一體化建設工作。因此，具體實施時可采用以下方案。

第一，采用總體規劃，分步實施策略。由于我國在智能電網配電一體化建設方面還存在較多問題，因此必須采用總體規劃，分步實施策略，以確保運營一體化建設質量，主要包括倒閘操作、變電巡視及安全故障問題分析。但是運行維護期間僅完成上述工作無法滿足智能電網配電一體化要求，還需成立獨立部門負責變電站電力設備運行工作，全面提升檢修維護工作的實效性。由于我國不同電力企業之間差異較大，所以實施智能電網配電一體化期間，需充分考慮智能電網實際運行情況，注重各部門溝通交流。企業管理人員還應實行責任追究制度，以明確不同部門之間的職責與義務。智能電網配電一體化運行維護中，要確保電網運行穩定性，開展各項操作時應充分考慮配電一體化時間跨度，避免配電一體化實施效果不理想。

第二，建立和完善相關制度。運營一體化建設期間，還需建立和完善相關制度。可將市場機制引入到制度建設中，以實現約束和激勵作用。制度建設期間，需做到以下4點。首先，需充分考慮運維一體化特點，以制定詳細的管理制度。需明確培訓方案、檢查內容及考核內容。其次，由于培訓工作涉及較多內容，所以必須審核培訓方案和具體實施計劃。全面落實和執行培訓方案，重點加強業務技能培訓和安全技術培訓。再次，通過建立風險控制卡對運維人員的行為進行約束。該控制卡可確保人員按照標準開展各項操作，還能保證設備運營管理的有效銜接。最后，按照變電站實際情況整理所有儀表儀器。如果部分儀表儀器不完整，則需及時購置各項設備。

第三，建立健全激勵制度。電力企業實行激勵機制，可有效確保智能電網運維一體化建設的實效性。通過激勵機制使相關人員正確認識運維一體化工作，強化技能素養，提升工作積極性。首先，電力企業可幫助員工規劃職業生涯，確保實現運維一體化后企業員工可接受薪資待遇，實現自我價值。其次，優化配置定級崗位。電力企業人員應建立績效考核機制，按照員工崗位比例計算薪酬待遇，確保薪酬組合的合理性，全面提升運維人員的工作積極性。

第四，注重培訓和教育運維人員。智能電網運營維護的難度比較大，所以變電站運維管理人員的工作強度比較大。變電站現代化發展模式下，傳統運維工作已無法滿足實際工作需求，因此需注重運維人員的管理培訓，全面提升變電站設備運維人員的工作水平和綜合素質。組織相關人員進行專業知識技能培訓，完成培訓后進行考核，全面提升配電網運維人員的專業知識和專業技能，此外，配電網運維人員還應深入了解運行專業知識、檢修知識及維護知識。通過加強員工能力素養，以適應高強度運維勞動。改革和創新運維方式，注重工作效率的提升，加強設備運維安全性，實現真正意義上的個人運維一體化。

5 結 論

電力企業通過建設智能電網實現可持續發展目標。但是，由于智能電網運維一體化還處于初級發展階段，且實踐運行時間較短，未形成精細化管理模式，導致電力企業在實際建設期間經常存在問題，影響運維一體化建設效果。因此，電力企業應不斷總結經驗教訓，注重配電網運行維護，做好細節管理和監督工作，以便為智能電網提供良好運行環境，確保電力系統穩定發展。