道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因及應(yīng)對措施

劉 亞 明

(太原市市政建設(shè)開發(fā)中心，山西 太原 030012)

因為道路橋梁施工裂縫的成因存在差異，對項目的影響程度也各不相同，為此，我們就要針對裂縫問題采取相應(yīng)措施，保證道橋建設(shè)質(zhì)量，提高工程的安全穩(wěn)定性。

1 簡要論述道路橋梁裂縫

現(xiàn)階段，大多數(shù)路橋工程都是由混凝土結(jié)構(gòu)組成，盡管混凝土材料的合理運用能夠提高整體工程的安全穩(wěn)定性，但也存在諸多缺陷，其中，較為典型的就是混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題。在工程施工建設(shè)過程中，造成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的誘導(dǎo)因素是較為多樣的，如溫度控制不到位導(dǎo)致的裂縫、材料質(zhì)量不達標導(dǎo)致的裂縫、施工工藝不合理導(dǎo)致的裂縫等。裂縫問題不僅會影響工程項目的美觀性，還會降低結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，增加發(fā)生交通安全事故的概率，制約城市經(jīng)濟發(fā)展。

2 綜合分析道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的負面影響

道路橋梁工程在投入使用工程中出現(xiàn)裂縫，將會制約其性能發(fā)揮，對工程財產(chǎn)安全構(gòu)成潛在威脅。結(jié)合實際工程經(jīng)驗可知，道路橋梁裂縫的具體影響如下所述：

1)裂縫的產(chǎn)生會破壞道路橋梁自身結(jié)構(gòu)，進而降低安全穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的部位不同，所造成的負面影響也存在差異，通常只有工程主體部位出現(xiàn)裂縫才會引發(fā)較為嚴重的安全事故。由此可見，橋梁主體結(jié)構(gòu)的完整性直接決定了整體工程的安全穩(wěn)定性。此外，盡管部分裂縫僅出現(xiàn)在建筑結(jié)構(gòu)表面，但如果不及時采取修復(fù)措施，隨著使用年限的增長，裂縫深度將會增加，并逐步蔓延到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，造成更嚴重的損害。

2)裂縫的惡化還會導(dǎo)致道路橋梁內(nèi)部的鋼筋外露，隨著時間的延長，在外界環(huán)境的影響下，會發(fā)生一定程度的銹蝕，影響道路橋梁的安全穩(wěn)定性，見圖1。

3)一旦道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題，不僅會制約其性能發(fā)揮，還會縮短其使用壽命。當然，裂縫問題的惡化也是循序漸進的過程，見圖2。

3 深度剖析道路橋梁施工裂縫的成因

在市政道路橋梁施工過程中，誘發(fā)裂縫問題的因素是多樣化的，與施工材料質(zhì)量等級、工程規(guī)劃建設(shè)方案和荷載限定標準等都具有緊密關(guān)聯(lián)?；诖?，在實際施工建設(shè)環(huán)節(jié)，我們要結(jié)合實際需求，深度分析裂縫的成因，并采取有針對性的措施加以修復(fù)和完善，避免裂縫的惡化，強化工程質(zhì)量，維系交通運輸?shù)恼＿\轉(zhuǎn)。

3.1 施工規(guī)劃設(shè)計方案不合理

在市政道路橋梁施工建設(shè)過程中，制定完善的施工組織方案是保證工程正常運轉(zhuǎn)的先決條件。然而，縱觀各城市市政道路工程的開展現(xiàn)狀可知，多數(shù)施工建設(shè)企業(yè)對施工規(guī)劃組織方案缺乏重視，在工程正式建設(shè)前，并未指定專業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場進行環(huán)境勘察，同時也未對施工規(guī)劃組織方案進行統(tǒng)一的審核，導(dǎo)致工程建設(shè)與規(guī)劃方案出入較大，工程建設(shè)質(zhì)量不達標，進而增加發(fā)生裂縫問題的概率。

此外，在道路橋梁施工建設(shè)環(huán)節(jié)，大多數(shù)施工技術(shù)人員憑經(jīng)驗或主觀意識開展作業(yè)，對工程規(guī)劃設(shè)計方案及建設(shè)標準缺乏重視，甚至存在邊看方案邊施工的現(xiàn)象，這就會導(dǎo)致重難點工程項目細節(jié)處理不到位，建設(shè)質(zhì)量存在缺陷，最終形成結(jié)構(gòu)裂縫。同時，施工前未進行技術(shù)交底也是誘發(fā)裂縫問題的關(guān)鍵因素。

3.2 施工材料質(zhì)量不達標

我們都知道，施工材料的質(zhì)量標準與整個工程建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)，只有確保施工材料質(zhì)量符合標準要求，才能避免裂縫問題，確保工程建設(shè)質(zhì)量達到現(xiàn)代化建設(shè)標準。然而，大部分市政道路橋梁施工承包單位為追求經(jīng)濟效益，選擇價格低廉、質(zhì)量不達標的材料，嚴重影響了工程建設(shè)質(zhì)量，結(jié)構(gòu)裂縫問題也就隨使用時間的延長而惡化。

另外，施工材料在進入施工現(xiàn)場前，質(zhì)量檢測專員并未嚴格履行國家標準對材料進行檢驗，導(dǎo)致質(zhì)量不符合標準要求的材料直接投入到工程中，再者，材料存放管理不到位，不僅造成了不必要的資源浪費和資金消耗，也影響了材料的性能，增加了發(fā)生裂縫問題的概率。例如，在瀝青路面攤鋪工程中，如果碎石材料中的粉塵含量超過3%，就會降低瀝青的粘結(jié)性，影響瀝青混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，導(dǎo)致路面裂縫的發(fā)生。

3.3 道路橋梁交通運輸荷載復(fù)雜加重

隨著社會主義市場經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和現(xiàn)代化城市建設(shè)工作的推進，我國交通運輸事業(yè)取得了有目共睹的成績，同時，物質(zhì)文化生活水平的提高也使得汽車保有量逐步擴張，這在一定程度上，也增加了路橋工程的承載負荷壓力，并對其質(zhì)量安全提出了更高的要求。從專業(yè)角度來說，道路的拉應(yīng)力與其自身的抗拉強度呈正比例關(guān)系，一旦內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，隨著使用年限的延長，會制約工程性能發(fā)揮，降低安全穩(wěn)定性，甚至威脅公眾財產(chǎn)安全。

4 避免市政道路橋梁工程裂縫的具體措施

針對上述道路橋梁工程裂縫的成因，應(yīng)當采取有針對性的措施加以修復(fù)和完善，強化工程質(zhì)量，提升安全穩(wěn)定性，維系交通運輸事業(yè)的有序運轉(zhuǎn)，為國家經(jīng)濟建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

4.1 加大對材料質(zhì)量的把控力度

在市政道路橋梁施工過程中，除了要加大對材料采購環(huán)節(jié)的重視，還要針對進入施工現(xiàn)場的材料開展嚴格的質(zhì)量檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不達標，就需及時與供應(yīng)商取得聯(lián)系，從根本上保證工程建設(shè)的質(zhì)量。例如，在檢測中發(fā)現(xiàn)碎石材料中的粉塵含量超出限定標準，應(yīng)采用水洗法降低含泥量，進一步增強混凝土的穩(wěn)固性。同時，要結(jié)合實際需求，優(yōu)先選擇抗折能力強、形變系數(shù)小的水泥材料，避免裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土質(zhì)量標準。

此外，嚴格把控混凝土的調(diào)配比例。在混凝土調(diào)配時，綜合參考施工規(guī)范條例調(diào)整原材料配合比例，從根本上保證混凝土的性能和質(zhì)量。例如，將水灰比控制在0.36～0.39之間,可避免水分蒸發(fā)速率過快，影響混凝土密實度，降低發(fā)生干縮裂縫問題的概率。在拌制混凝土的過程中，要嚴格把控攪拌時間，增強攪拌的均勻性和充分性，提升整體性能，滿足施工建設(shè)需求。

除此之外，要嚴格控制基層上部的稀漿分層和功能層的厚度。對于普通的混凝土工程來說，這兩個區(qū)域的厚度參數(shù)應(yīng)盡量控制在3 mm～6 mm之間，這可提高混凝土路面下層的抗?jié)B水性能，預(yù)防裂縫。

4.2 合理規(guī)劃施工時間

在市政道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，需結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，調(diào)整施工時間，同時，避免在惡劣天氣下開展混凝土施工作業(yè)。例如，在空氣濕度較低、晝夜溫差較大、風速較快的天氣狀況下，應(yīng)盡可能在夜間開展混凝土的攤鋪作業(yè)，通常以下午5點以后到第二天上午的9點之前這一時間段為宜，如此可降低混凝土水分蒸發(fā)速率，預(yù)防裂縫。

4.3 嚴格把控施工工藝流程

1)在施工過程中，要及時清潔下承層，提高潔凈度，并進行灑水保濕，確保濕潤度，避免水分蒸發(fā)過快導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干縮性裂縫。

2)及時清理滑膜攤鋪機的模板和地板上殘留的硬化砂漿，以免影響攤鋪作業(yè)質(zhì)量。同時，在開展攤鋪作業(yè)時，應(yīng)動態(tài)觀察攤鋪作業(yè)的開展情況，保證模板順直，避免外力作用拉裂面板。需要引起重視的是，要定時檢查滑模攤鋪機振搗棒的振搗效果，避免在混凝土面板頂面形成砂漿帶，誘發(fā)裂縫問題。

3)在市政道路橋梁施工過程中，一旦混凝土使用量不符合要求，或攪拌機運行狀態(tài)不佳，就會嚴重影響工程建設(shè)質(zhì)量。此外，在路面施工環(huán)節(jié)，要積極落實各項維護保養(yǎng)工作。一般來說，混凝土結(jié)構(gòu)路面的保養(yǎng)就是定時灑水，并覆蓋塑料薄膜，以此避免水分蒸發(fā)過快，引起干縮裂縫。

5 結(jié)語

在市政道路橋梁工程施工建設(shè)環(huán)節(jié)，加大對裂縫預(yù)防處理的重視，可以從根本上避免裂縫問題，強化工程質(zhì)量，提高安全穩(wěn)定性，保證區(qū)域交通運輸?shù)挠行蜻\轉(zhuǎn)。