擁抱新時(shí)代 共創(chuàng)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)

周清和

(中車株洲電力機(jī)車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)正高級(jí)工程師)

在中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)一部署和指導(dǎo)下，中國(guó)鐵路裝備制造業(yè)積極與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，從蒸汽機(jī)車到第一臺(tái)電力機(jī)車的誕生，從韶山系列電力機(jī)車研制到和諧系列電力機(jī)車和動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸主力，再到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組閃亮登場(chǎng)，中國(guó)干線鐵路裝備的每一次跨越，電力牽引軌道交通裝備的每一次更新?lián)Q代，都在為國(guó)民的交通出行提供更加舒適、便捷的多樣化選擇，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更加高效、可靠的內(nèi)生動(dòng)力。截至2018年末，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬km，其中高鐵2.9萬km以上，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過5 000 km，中國(guó)軌道交通發(fā)展進(jìn)入了嶄新的時(shí)代。

中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“株機(jī)公司”)作為湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，中國(guó)中車旗下的核心子公司，新中國(guó)成立以來，得益于原鐵道部的厚愛，被委以重任，自20世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)蘇聯(lián)H60電力機(jī)車技術(shù)，到80年代與以阿爾斯通牽頭的西歐50 Hz集團(tuán)合作生產(chǎn)8K機(jī)車，90年代末聯(lián)合德國(guó)ADtranz公司研制“藍(lán)箭”電動(dòng)車組動(dòng)力車，至本世紀(jì)初聯(lián)合西門子研制大功率交傳電力機(jī)車，打破了國(guó)外對(duì)電力牽引技術(shù)的壟斷，引領(lǐng)了中國(guó)電力機(jī)車牽引技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從直流到交流、從普載到重載、從普速到高速、從技術(shù)引進(jìn)到產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)變，見證了中國(guó)電力機(jī)車、電動(dòng)車組技術(shù)從無到有、從萌芽到成熟的光輝歷程，并發(fā)展成為涵蓋電力機(jī)車、地鐵、動(dòng)車組以及磁浮、有軌電車等多種產(chǎn)品，為全球軌道交通裝備發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商和服務(wù)商。

株機(jī)公司秉承“技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)，創(chuàng)新領(lǐng)跑未來”的理念，不忘初心，砥礪奮進(jìn)，通過對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，取得了豐碩的科技創(chuàng)新成就，成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)擁有3個(gè)國(guó)字號(hào)實(shí)驗(yàn)室的整車制造企業(yè)，近5年推出技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通產(chǎn)品120余種，是國(guó)內(nèi)機(jī)車品種最全，出口產(chǎn)品型號(hào)最多的軌道交通裝備研制基地。在國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略的號(hào)召下，產(chǎn)品出口亞、歐、非、大洋洲等四大洲近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為馬來西亞量身定制的世界最高速米軌動(dòng)車組在萬公里無故障運(yùn)行測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了3 000萬km的安全運(yùn)行記錄，自主研發(fā)符合歐洲TSI認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的馬其頓動(dòng)車組打破歐洲高端市場(chǎng)技術(shù)壁壘，全球首創(chuàng)超級(jí)電容有軌電車引領(lǐng)新能源交通裝備發(fā)展潮流。株機(jī)公司的成長(zhǎng)史，就是勇負(fù)重任和敢為人先的湖湘文化的縮影。2014年7月，中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在公司視察時(shí)，評(píng)價(jià)株機(jī)公司的產(chǎn)品是“中國(guó)裝備走出去的代表作”。

草木蔓發(fā)，春山可望。在科技不斷推陳出新，日新月異的今天，株機(jī)公司以昂揚(yáng)的姿態(tài)，沖鋒在軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新的前沿。按照國(guó)家鐵路裝備規(guī)劃發(fā)展要求，積極推進(jìn)160 km/h動(dòng)力集中型動(dòng)車組、八軸交流傳動(dòng)快速客運(yùn)電力機(jī)車、30 t軸重交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的研制，為國(guó)家“復(fù)興號(hào)”軌道交通裝備再添新成員；加快推進(jìn)符合歐洲TSI標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力集中型動(dòng)車組、多流制電力機(jī)車的認(rèn)證及試驗(yàn)，為中國(guó)高端裝備出口歐洲市場(chǎng)做好儲(chǔ)備；加速推進(jìn)200 km/h中速磁浮列車研制，為下一代磁浮車輛更新?lián)Q代全力沖刺；穩(wěn)步開展儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車、跨座式單軌、全自動(dòng)駕駛地鐵等車型的研發(fā)及推廣，為新型城市公共交通豐富產(chǎn)品譜系。同時(shí)，開展車輛健康管理、車車通訊、無人駕駛、新能源應(yīng)用、新型儲(chǔ)能技術(shù)、車輛輕量化等前瞻技術(shù)的研究，構(gòu)建新能源+互聯(lián)網(wǎng)+軌道交通裝備的新模式，努力提升軌道交通裝備產(chǎn)品品質(zhì)和綜合性能。未來的軌道交通裝備將順應(yīng)時(shí)代的潮流，向更加高速、便捷、舒適，更加智能、綠色、節(jié)能的方向不斷進(jìn)行技術(shù)革新和升級(jí)換代。株機(jī)公司將以?shī)^勇進(jìn)取的創(chuàng)新精神、互動(dòng)全球的創(chuàng)新視野、開放共享的創(chuàng)新胸懷，與全球合作伙伴一起，創(chuàng)造更加和諧、高效、綠色的交通出行方式，提供更加快捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)，為軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“株機(jī)方案”，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)偉大復(fù)興的強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)貢獻(xiàn)“株機(jī)力量”！

《鐵道學(xué)報(bào)》是具有全球影響力的鐵路行業(yè)學(xué)術(shù)期刊，是鐵路行業(yè)科技人員技術(shù)交流、思想碰撞的平臺(tái)。希望通過這一平臺(tái)，與廣大有志之士一起，為中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為推動(dòng)世界軌道交通裝備制造發(fā)展貢獻(xiàn)智慧。