荷蘭機械的無人車輪制造設備可滿足更寬輪輞的制造需求

宋若函

?越來越多的消費者選擇輪輞更寬的電動自行車。荷蘭機械（Holland Mechanics） 的車輪制造設備能夠滿足這種要求。其最新的設備以“零庫存”理念生產更寬的輪輞。該設備十分靈活，可以輕松重新設置，這意味著生產小批量的輪輞類型成為可能。

?“電動自行車影響著整個行業的交易額，這一現象不僅僅發生在荷蘭，在其他國家也是一樣。如果將現在的電動自行車生產狀況與一年前或者十年前進行對比，就會立即看到其中的不同和發展。一個十分明顯的變化就是向更寬的輪輞和輪胎的轉變，這樣可以提升騎行的舒適度。當然，行業內部需要適應這樣的變化。”荷蘭機械公司的 Jim Smits說。

寬、更寬、最寬

?數十年來，荷蘭機械一直都是車輪制造設備的領先制造商，其生產電動自行車車輪制造設備也有著很長的歷史。該公司確信，更寬的輪輞同樣很容易就能實現，生產寬度為40 mm、60 mm甚至100 mm的輪輞都沒有問題。這些車輪可以在幾分鐘之內快速生產出來，并始終保持相同的質量水準。

工業4.0

?“這樣的車輪制造設備是工業4.0很好的例子。生產過程的每一步都準備就緒，使生產流程能夠快速、流暢、高效地進行。機器人DTI就是最好的例子。該設備能夠通過按壓的方式消除張力，使得輻條在生產過程中能夠被更好地安裝在車輪上，并且去除張力。無論是裝配中置電機還是輪轂電機的電動自行車，我們的車輪制造設備都可為其提供解決方案。”

全自動化，無需幫助

?如今，使用荷蘭機械設備的車輪制造商有許多優勢。“最重要的是所生產的車輪質量十分可靠，且始終如一。人工處理幾乎不可能做到這一點，工作人員僅僅需要系帶子并安裝輪胎，其余的流程全部都是自動化的。”荷蘭機械公司的 Smits說。

零庫存

?該車輪制造設備與兩輪車行業的另一個發展趨勢也正好契合：兩輪車的生產基地由亞洲向東歐轉移。“亞洲的勞動報酬不斷上漲，致使亞洲制造逐漸失去吸引力。該車輪制造設備幾乎是無人操作的，無需依賴勞動力。其正好符合‘零庫存的生產理念，所以也符合就近生產的趨勢。該設備能夠輕松快速地設置并調整輪輞類型，因此加工少量的輪輞成為可能，能夠生產剛好足夠的產品，避免產量過剩。”Smits說。

（來源：www.bike-eu.com）