陳亦權
40歲的弗雷斯,每天出入于德國巴登符滕堡州的議政廳,但她只是一位極為普通的清潔工,并不是什么政界人物。
巴登符騰堡州的首府所在地是斯圖加特市,雖貴為該州第一大城市,但斯圖加特的火車站卻依舊是單向的老火車站。州政府為了改變城市面貌,在10年前就草擬了一份名為“斯圖加特21”的計劃,改建雙向行駛火車站。當初的預算資金是20億歐元,數目不算十分驚人,也得到一些市民們的支持。
然而,這個計劃被整整擱置了10年,一直沒有動工。原因是巴登符滕堡州的州長史特芬·馬普斯希望能將這個火車站建造成歐洲高鐵網絡現代化的一部分,并且是“地下貫穿式”的,兩端連接著巴黎和布達佩斯。馬普斯認為這是一座可讓德國引以為傲的“至尊火車站”,但造價卻升至41億歐元。
斯圖加特市地處內卡河谷地,并不具備發展鐵路運輸的特別優勢,在斯圖加特建造“至尊火車站”,好比是要在小溪里建造一個國際貨運碼頭,包括清潔工弗雷斯在內的所有市民們,都無法理解州政府是怎么想的。
2010年8月下旬的一天,州長馬普斯在開完會后還沒離開會議室,弗雷斯就走了進去清掃衛生。這時,一位議員對馬普斯輕輕地說:“這個至尊火車站將成為巴登符騰堡州的最大驕傲,而你則是其中的最大功臣,下一屆的巴登符騰堡州長非你莫屬了!”馬普斯聽了這話,臉上露出了得意的笑容。
弗雷斯心想,州政府花巨資打造并沒有什么意義的“至尊火車站”,原來是州長馬普斯為了自己創造政績,以達到順利續任下屆州長的效果?!?br>