防爆起重機檢驗中常見問題淺析

聶立濤，馬曉珍，門智峰

（河北省特種設備監督檢驗研究院，河北 石家莊 050000）

防爆起重機是指用于爆炸性氣體或爆炸性粉塵環境，具有防爆特性要求的起重機。根據原國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》（2014年第114號），防爆起重機共分為2個品種：防爆橋式起重機、防爆門式起重機。

防爆起重機的設計原理、設備結構、技術參數與其他起重機相差不大，但由于防爆起重機主要用于易燃易爆的爆炸性環境的危險場所，其相應的防爆性能要求要比普通的起重機高得多。

由于其特殊性，檢驗人員在檢驗過程中接觸較少，為避免在檢驗過程中出現生疏紕漏的情況，本文簡單介紹了檢驗人員應熟知的幾點防爆基礎知識，并著重對在檢驗中常見的問題進行分析。

1 防爆基礎知識

1.1 爆炸性危險區域的劃分

連續出現或長期出現爆炸性氣體混合物的場所0區；連續出現或長期出現可燃性粉塵與空氣混合物的場所20區；爆炸性氣體混合物的場所分為1區、2區；可燃性粉塵與空氣混合物的場所21區、22區。

1.2 爆炸性環境用電氣設備分類

Ⅰ類電氣設備用于煤礦瓦斯氣體環境。

Ⅱ類電氣設備用于除煤礦瓦斯氣體以外的其他爆炸性氣體環境。

Ⅲ類電氣設備用于除煤礦以外的爆炸性粉塵環境。

1.3 溫度組別

溫度的覆蓋原則：T6＞T1～T5，最高表面溫度低的向上覆蓋。

需要注意的是：最常用的Ⅱ類防爆起重機的電氣設備或機械部件的最高表面溫度分為T1～T6六組，且不應超過其規定值。T1：450℃，T2：300℃，T3：200℃，T4：135℃，T5：100℃，T6：85℃。

1.4 常用防爆型式

在防爆起重機檢驗中常用的防爆形式主要有隔爆型d；本安型i，又可分為ia和ib兩級；油浸型o；澆封型m；增安型e。

2 在監督檢驗和定期檢驗中的常見問題

2.1 設備選型

由于使用單位對防爆知識了解的欠缺以及對危險區域劃分的不明確，導致防爆起重機選型有誤，如現場環境防爆氣體為氫氣，卻選用了ⅡB級別的防爆起重機。

區域劃分，如危險區域為0區，卻選用了僅適用于1區或者2區的防爆設備。

在對防爆起重機的進行檢驗時，可以遵循以下原則：適用于0區的電氣設備防爆類型，可以用于1區和2區，適用于1區的電氣設備，可以用于2區，反之則不可以。

2.2 現場施工問題

防爆起重機安裝隊伍的素質能力參差不齊，施工人員無證操作，在施工過程中未嚴格按照施工方案、設計要求進行施工。在檢驗中要著重注意以下問題：安全保護裝置、防護裝置、電纜引入裝置、接地、布線等方面的施工按照普通起重機安裝施工，電纜滑車的牽引線未采用不銹鋼鋼絲繩，電氣柜、電源箱隔爆裝置密封不嚴等。

2.3 主要零部件、電氣設備

起重機的零部件（包括電動葫蘆）和安全保護裝置有防爆要求的，應不低于整機防爆級別和溫度組別；部分廠家由于疏忽或者其他原因，未按照制造許可證配置表的要求進行配置；例如選用非防爆功能的零部件，或者選用防爆功能零部件，但是防爆級別低于整機防爆級別。

現場檢驗防爆電氣設備時必須注意其防爆類型是否與危險區域的分區等級和使用場所爆炸性物質的類別、級別和溫度組別相適應。

危險區域為1區和2區的，可以使用隔爆型電氣設備、增安型電氣設備、本安型和油浸型電氣設備。

在定期檢驗中要注意檢查，是否更換了不符合防爆要求的零部件，例如限位開關上的碰輪及電纜滑車的滾輪，應采用青銅、黃銅、不銹鋼或表面電阻不應大于109Ω的工程塑料制造。防爆分類為IIC、IIIB和IIIC時，電纜滑車的牽引線應采用不銹鋼鋼絲繩。

2.4 吊具、導繩器

使用過程中，無防脫鉤、導繩器損壞或者缺失，不能在整個工作范圍內有效排繩，出現卡阻現象，當防爆級別是IIC、IIIB和IIIC時，未采用能防止因撞擊或摩擦而產生危險火花的措施，或者由于磨損不能起到防止產生危險火花的作用。

鋼絲繩脫槽裝置未采用無火花材料防護，或者磨損嚴重不能起到防護作用。

2.5 抗風防滑裝置（僅適用于露天工作的軌道式起重機械）

在檢驗中發現，抗風防滑裝置許多沒有電氣保護裝置，只有機械鎖定，需要與企業仔細溝通、耐心講解。要仔細檢查頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置的功能是否有效，零件有無缺損。尤其在定期檢驗時，發現許多抗風防滑裝置形同虛設。當防爆級別為ⅡC、ⅢB、ⅢC級時，還要檢查發生接觸碰撞或摩擦的位置是否采用了無火花材料措施。

2.6 操作按鈕/盤

按鈕時效、急停失效、失壓保護失效、更換為普通型式的操作手柄，都是檢驗中最容易發現的問題。注意每個操作按鈕都要測試到，不要遺漏。

2.7 防爆電源箱、專用接地線

起重機的電源箱一般由使用單位安裝，安裝單位大多忽略了起重機的電源箱應采用不低于整機防爆級別和溫度組別的防爆電源箱；電源引入應采用軟電纜導電，電氣設備之間的連線，應采用橡套銅芯多股電纜，并應帶有一芯接地芯線，配線采用銅芯多股橡套電纜，電纜中間不允許有接頭，必要時可設防爆接線盒。電氣設備外殼應有不易磨滅（如：與外殼鑄造一體）的“Ex”標志；

2.8 起重量限制器

由于使用單位對起重量限制器的重要性認識不足，導致檢驗人員在檢驗時經常發現起重量限制器失效、被短接、或者更換了普通型式的起重量限制器。

2.9 緩沖器

緩沖器部分缺失、損壞，緩沖器與端部止擋裝置對接不好，或者與另一臺起重機運行機構的緩沖器兩邊不能夠同時接觸，不能起到有效的緩沖作用，

2.10 軌道清掃器

使用單位大多不重視軌道清掃器的作用，或者被丟棄、或者形同虛設不重視保養，導致在檢驗中發現許多軌道清掃器缺失、或者磨損導致掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙大于10mm的情況。當防爆級別為ⅡC、ⅢB、ⅢC級時，未采取能防止因撞擊或摩擦而產生危險火花的措施。

2.11 遙控

由于使用單位管理不善、操作不當導致遙控器丟失或者損壞，更換為普通型式的遙控器，不能達到防爆要求。

2.12 使用單位提供的使用環境證明不規范

由于在原始記錄數據頁需要填寫整機防爆標志、使用地點危險區域劃分、防爆級別等信息，這些信息要與使用環境證明一致，應規范填寫。

3 結語

根據檢驗過程中積累的檢驗經驗、現場發現的問題，總結發現：這些問題主要是由于使用單位對防爆問題的重要性不夠重視、操作人員使用不規范、維護保養不到位、使用記錄不健全等情況。針對這些問題，檢驗人員在日常的檢驗過程中應做到發現問題并積極幫助其解決問題，普及盡一己之力，向企業操作人員、安全管理等相關人員普及基本的防爆知識，提高企業的重視程度及專業素養。