直擊公務出行痛點“青蓮出行”打造新能源汽車發展樣本

孟醒

近年來，我國新能源汽車高速增長，隨著全國汽車銷量整體下滑，近4個月來新能源汽車也出現銷量下滑的現象。但這并不能說明汽車市場已經完全飽和。從汽車保有量上看，目前，中國汽車保有量為170輛/千人，不要說與美日德發達國家差距甚遠（千人汽車保有量分別為839、591、589輛），即使距離馬來西亞（430輛/千人）和墨西哥（300輛/千人）也有不小差距。再從消費意愿上說，德系車、日系車的銷量在我國均在增長。因此，提升汽車銷量需要深度挖掘相關應用行業的需求。

汽車市場需要下沉

汽車市場仍有希望在孕育。新能源汽車市場需要下沉，希望就蘊藏在廣闊的縣域、鄉鎮以及農村。這是江西青蓮新能源汽車服務有限公司（簡稱“江西青蓮”）在推進新能源汽車公務出行項目總結出的經驗。

江西青蓮成立于2018年10月底，是新能源汽車公務出行項目實踐者之一。今年10月，江西青蓮已經開始在江西省贛州市會昌縣、贛縣區、蓉江新區、崇義縣等地區投入162輛新能源公務出行汽車。推進仍在不斷加速，目前已經拓展到贛州市興國縣、安遠縣、贛州高新區等地區，預計年底正式運行的新能源汽車，有望超過300輛。

具體來說，江西青蓮根據每個縣區公務出行需求情況，提出新能源汽車配置方案，并根據配置方案，研發設計軟件功能以及通用的互聯網智能系統、智能充電樁、廣告傳媒、互聯網數據運營等。簽署建設協議后，江西青蓮負責項目的落地、建設、營運、管理和推廣等全部事宜，無需政府出資，也無需政府給予特許經營承諾。

江西青蓮測算，若每個縣（市、區）的新能源汽車投放量為100-200輛。以最低限100輛計算，江西省內100個縣（市、區）需要一萬輛汽車。全國縣級行政區約2844個，若全部鋪開的話，將使用284400輛。如果能在全國推行開來，對汽車產業與整體經濟以及就業的拉動作用無需多言。

解決公務出行的三大痛點

近年來，公務用車制度改革正在持續進行中。圍繞建設節約型、廉潔型機關的要求，通過合理有效配置公務用車資源，創新公務交通分類提供方式，最終實現公務出行便捷合理、交通費用節約可控、車輛管理規范透明、監管問責科學有效的用車機制。這樣的大背景為江西青蓮的“青蓮出行”項目提供了發展機遇。

據介紹，江西青蓮推出的“青蓮出行”“一站式”公務出行解決方案是以我國新能源汽車續航里程達到500公里量級為技術基礎：新能源汽車500公里續航里程與一般小型、中型燃油車加滿一箱油的行駛里程基本持平，且新能源汽車百公里耗費遠低于燃油車，競爭力大大增強。

“青蓮出行”的推廣，解決了公務出行的三大痛點問題。一是可以解決公車私用的問題。“青蓮出行”將公務出行與公務人員個人出行分戶管理。因單位公務需求使用車輛的，由單位賬戶管理，經單位賬戶授權用車人后，用車人方可掃碼用車、還車，費用在單位賬戶中扣除;公務人員個人用車適用于個人賬戶管理，自主用車、還車，費用私人承擔。由于“青蓮出行”可提供公務出行的軌跡圖，便于監管問責，可以為科學有效地監管問責提供簡單明了的原始依據。

二是明顯減輕財政負擔。2019年4月“青蓮出行”在會昌縣正式投入運營，共投入新能源公務用車65輛，截止到2019年8月，較傳統模式的燃油車公務用車，“青蓮出行”共為會昌縣節約公務出行費用約61萬元。按會昌縣公務出行實際情況，以公務出行年行駛里程約400萬～500萬公里測算，使用“青蓮出行”可為會昌縣每年節約公務出行費用約400萬～500萬元，節約率達30%-40%。

三是保障公務出行，提高了資源利用效率。“青蓮出行”汲取共享汽車的運營經驗和優點，以提供優質的新能源汽車和高效的互聯網智能系統服務為基礎，對行政事業單位工作人員實行車輛共享。目前，該項目僅服務于公職人員，可確保車輛資源不被市場占用，有效保障公務出行要求，緩解公務用車車輛和司機資源不足以及降低租賃其他社會車輛，減少因社會租賃市場混亂造成的公務用車費用控制難等問題。

發展樣本影響深遠

“青蓮出行”在有效解決公務出行中的幾個難點的同時，能更好地為公務人員提供智能、環保、便捷的服務，將互聯網+共享模式+新能源汽車+公務用車改革融為一體，是互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合在公務用車改革上的成功案例，為公務用車改革提供了一個新的、可復制并快速推廣的發展樣本。

“青蓮出行”新能源公務用車項目的推廣應用，將有力地助推新能源汽車消費，推動新能源汽車產業的快速發展，對于我國汽車后市場產業鏈轉型升級具有積極的作用。

首先，該項目將推動新能源汽車銷量提升，“青蓮出行”直接對接需求，并通過縣域具備影響力的公務員群體的示范效應，滿足了終端客戶的實際需求。縣域不存在搖號購車的影響，正是一片廣闊的天地。產品有競爭力，價格有侵略性，銷售情況將會好轉。如果能夠兼顧智能化，各個廠家形成差異化競爭，新能源車市有望活躍起來，產銷兩旺的局面可期。

其次，該項目將推動新能源汽車“電動化、智能化、共享化”加速落地。“青蓮出行”在對整車進行軟硬件改造之后，管理者與使用者即可以分別通過一部手機建立聯系，通過既有通信網絡，快速完成出借、駕乘、還車，隨后的費用扣除與行駛軌跡存儲自動完成，并保存相關記錄以備查詢，十分便利。