鐵路信號微機聯鎖系統常見故障及解決方案

王斌

摘? 要：在現代化鐵路的實際運行過程中，信號管理工作是極為關鍵的組成部分，其基于計算機聯鎖反應得以實現，計算機聯鎖反應使信號管理工作變得極為方便和簡捷，能夠確保鐵路運輸的安全性與通暢性。該文對現代鐵路信號的計算機聯鎖系統進行闡述，并且在此基礎之上，探究鐵路信號計算機聯鎖系統在實際應用中比較常見的故障問題，并且在深入闡釋與探析的基礎上提出相應有效的解決措施，為鐵路事業的現代化發展提供一些幫助。

關鍵詞：鐵路信號;計算機聯鎖系統;常見;故障問題;解決方案

中圖分類號：U284? ? ? ? 文獻標志碼：A

鐵路系統是我國非常關鍵的陸上交通方式，鐵路設施建設也在逐漸完善，而為了適應時代的發展，需要構建更為廣泛、合理的鐵路運輸網絡。隨著高速列車的實際應用，給鐵路安全運行帶來的更多了挑戰，而鐵路信號管理工作是保證鐵路運行安全的關鍵環節，構建鐵路信號的計算機聯鎖系統，能夠使鐵路信號管理工作變得更為方便和快捷，這對鐵路安全運行方面來說是極為關鍵的。當前在鐵路信號計算機聯鎖系統的實際應用中，還有很多問題存在，經過對問題的統計與探析，找出導致問題出現的根本原因，并且探究對應有效的解決方式，這對于保證鐵路信號計算機聯鎖系統的運行安全來說，是極為必要的。

1 鐵路信號計算機聯鎖系統的相關內容

計算機聯鎖系統是由硬件設備與軟件設備共同組成的，硬件設備當中包括聯鎖計算機主機柜、電源柜、輸入輸出接口柜、聯鎖監測維修機、聯鎖控制臺，還有現場信號機、軌道電路以及轉轍機等外置設備。其中聯鎖微機具有聯鎖與顯示的作用，而聯鎖監測維修機的作用是對聯鎖微機實際運行情況進行檢驗，及時發現其中存在的故障問題，并且進行合理有效的解決。軟件設備的作用就是要實現信號機、道岔以及進路相互作用的核心組成部分，其主要包含2個部分，即參與聯鎖運算的整個車站數據庫與實施聯鎖邏輯的運算，保證聯鎖作用實現的應用程序。車站數據庫中包含車站的復制表、聯鎖表以及按鈕的進路表和車站數據顯示等。而應用程序是由多個程序模塊共同組成的，這些程序模塊包括系統管理、時鐘中斷的管理程序模塊，還有表示信息數據的收集與處理的程序模塊，操作命令輸入、分析的程序模塊，選路和轉岔的程序模塊，信號開放、解鎖程序模塊以及站場中彩色監視器的顯示程序模塊等。

2 計算機聯鎖系統實際應用的必要性

2.1 可靠性

在計算機聯鎖設備中包含避錯技術與容錯技術，其能夠確保鐵路的可靠性運行，設備安全性也隨之獲得有效提升，并且能夠減少軟件當中存在的不足，切實強化計算機聯鎖設備的可靠性。

2.2 便捷性

計算機聯鎖技術在不斷地創新與發展的過程中，已經具備較為優良的軟件設施和硬件設施了，對于信息數據的處理也非常快速，信息數據的處理質量也獲得顯著提升，其具有非常良好的邏輯運算能力，并且功能更為多樣，能夠對進路、信號機以及道岔進行合理有效的管控。

2.3 經濟性

計算機聯鎖系統相對于從前的聯鎖系統來說，其具有更為良好的經濟型。計算機聯鎖設備在不斷地創新與發展過程中，有更為良好的性價比與實用價值。設備研發與改進的過程當中雖然也投入了大量的成本資金，后期可以規避技術層面上存在的缺陷，能夠強化鐵路信號的精準性與安全性，減少故障問題的發生，因此在后期實際應用中會大大縮減成本資金的投入。

3 鐵路信號計算機聯鎖系統中比較常見的故障問題

3.1 網絡中斷的故障問題

鐵路信號的計算聯鎖系統在正常運行狀態中，可能會產生網絡中斷的故障問題，這個網絡并不是互聯網，屬于計算機聯鎖系統當中的局域網，其能夠將鐵路信號相關的處理器、接收器連接起來。系統在正常運行時，如果出現網絡中斷的故障問題，計算機就會立刻報警，提醒相關工作者趕緊去處理。

3.2 通信中斷或者模板故障

當系統中的上、下位機串口沒有被連接好的時候，就會產生通信中斷的故障問題，并且會在站場圖上面提示通信中斷。

3.3 微機的故障問題

微機指示燈因為失靈而出現錯誤的顯示，微機運行卡頓，導致錯誤的信息提示，顯示器黑屏或者分辨率降低等故障問題，這些都會導致微機難以對信號信息進行正確顯示，相關工作者無法針對其進行合理有效的分析。

3.4 道岔的故障問題

在計算機聯鎖系統當中較為常見的故障問題就是道岔故障，道岔故障問題還可以劃分為室內故障以及室外故障。判斷方式可以這樣來進行，在對道岔實施分離操作的時候，說明實施道岔操作的電流已經送到了，這個時候道岔如果還不能實現電路啟動，就說明是室外的故障問題。可是如果電流沒有經過室內的啟動電路，說明這屬于室內的故障問題。

4 常見故障問題的有效解決措施

4.1 網絡中斷的解決措施

解決系統實際運行中出現的網絡中斷故障問題，通常有以下幾種方式。

對網線的正確連接情況進行檢查，當網線連接位置顯示的是正常指示燈，就不是因為網絡連接錯誤而導致的網絡中斷故障問題。對微機內部程序的應用、運行情況進行檢查，同時要對網卡進行檢查，如果網卡存在故障問題，要及時進行更換，倘若更換之后網絡恢復正常運行狀態，就說明是網卡問題導致的網絡中斷。

4.2 通信中斷或者模板故障的解決措施

能夠從這幾個層面對這個故障問題進行解決，對上下位機間的串口進行全面細致的檢查，檢查是否存在松動的問題。對長線驅動與通信線進行檢查，檢查其是否存在損壞或者能否正常實現工作，對模板的完好性進行細致檢查。

4.3 微機故障問題的解決措施

對微機進行重啟操作，這個時候微機中的所有程序都會被關閉，運維工作者將需要的程序打開重新進行運行。重啟微機之后，要對相關數據的完整性進行檢查，如果出現缺失的狀況，一定要及時對數據信息進行備份處理。

在處理顯示器故障問題的時候，及時啟用備用顯示器，是為了能夠保證鐵路的安全運行，在顯示器出現故障問題的時候，可以及時啟用備用顯示器。如果本身就是雙屏顯示器，在產生顯示器故障問題的時候，就可以直接把它和另外1臺顯示器進行連接。

4.4 道岔故障問題的解決措施

不管是道岔的室外故障還是室內故障，其出現的關鍵性因素都是設備故障與線路故障。如果屬于設備故障，需要相關工作者對其進行及時有效的檢修與維護，也可基于對設備的更換來進行解決。如果屬于線路故障，通常要使用相關儀器來對出現故障問題的原因與位置進行明確。通常就是因為線路本身的老化，導致線路絕緣層出現破損或者是接觸不良，而致使線路出現短路的故障問題，這個時候只需要將對應的線纜更換掉即可，同時還需要實施對應合理的措施進行維護保養，基于這樣的方式，才能夠確保道岔故障問題的有效解決。

5 結語

綜上所述，鐵路信號的計算機聯鎖系統屬于鐵路信號系統當中的關鍵組成部分，特別是在現代高速鐵路的實際運行當中，對其更是提出了嚴格要求。在鐵路信號的計算機聯鎖系統實際操作、運行當中，通常會產生很多未能技術預見的問題，并且也會有很多故障問題的聯鎖反應，一定要依據故障問題的現實情況實施分析，并且對故障位置進行有效查找和解決，保證鐵路信號的計算機聯鎖系統能夠實現安全、有序的運行，確保鐵路運輸的安全性與可靠性。

參考文獻

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