媒體重頭文章概覽

《巖土力學》11/2018

不同加載方向條件下堆石料剪脹特性試驗研究

剪脹方程描述的是塑性應變增量比例大小的變化規律，是構建彈塑性模型的重要組成部分。然而目前堆石料的剪脹方程大都是根據等圍壓3s路徑得到的，這些剪脹方程是否能反映不同應力路徑條件下堆石料的剪脹規律還尚不明了。開展了等圍壓σ3、等軸向力σ1、等平均主應力p、等主應力比Kc共4種應力路徑下的堆石料大型三軸試驗，研究了應力路徑對堆石料剪脹規律的影響。試驗表明：不同路徑的剪脹比pD和應力比η均呈近似線性關系，但剪脹比與應力比不存在一致的關系，表現出明顯的應力路徑相關性。目前的剪脹理論不能較好地描述剪脹的應力路徑相關性，提出了一個考慮應力增量方向影響的修正剪脹方程并對其進行了試驗驗證。

（孔憲京，朱發勇，劉京茂，鄒德高，寧凡偉）

《建筑施工》05/2018

沿江超深超大基坑的工程設計與實踐

武漢綠地中心項目屬于大規模超深臨江基坑工程，面臨嚴峻的承壓水處理和汛期施工安全問題。超深嵌巖地下連續墻的設計實踐，確保了超深沿江基坑在汛期施工的安全問題。針對場地深部基巖埋深起伏較大的特點，設計人員建議并提出了主樓硬質砂巖區的地下連續墻采用成槽質量高、工效快的抓銑結合成槽工藝，裙樓軟巖區的地下連續墻采用經濟性和高效性優勢并存的抓沖結合成槽工藝，通過這2種工藝在武漢地區的大膽嘗試，為在巖土層較為復雜的地層中施工地下連續墻提供了新選擇。本工程中圓環支撐體系和旋轉下坑棧橋的成功應用，為塔樓和辦公樓的工程工期提供了可靠保證，為挖運土作業提供了極大便利。

（翁基平）

《世界橋梁》06/2018

高速鐵路橋RPC箱梁優化設計研究

為研究活性粉末混凝土(RPC)箱梁替代普通混凝土(NC)箱梁的技術可行性，以32m跨標準NC箱梁為初始模型，采用ANSYS軟件中零階法與隨機搜索法對RPC箱梁進行優化設計研究。在RPC箱梁基本截面尺寸優化的基礎上，沿箱梁縱向設置厚0.15m的橫隔板，建立無橫隔板、橫隔板間距8m與橫隔板間距4m的RPC箱梁模型，對比分析各模型受力性能，并對優化的多橫隔板RPC箱梁與NC箱梁的靜、動力特性及經濟性等進行對比。結果表明，橫隔板間距為4m的RPC箱梁受力性能最優，與NC箱梁相比，RPC箱梁豎向剛度增大2.57%，豎向自振頻率增大18.48%，RPC箱梁自重比NC箱梁減少32.14%，預應力筋用量減小19.78%；在動荷載作用下，與NC無砟軌道梁橋體系相比，RPC梁橋體系各構件豎向位移均減小，豎向加速度局部增大，但整體呈下降趨勢；RPC箱梁具有更好的經濟性。

（胡紅波，彭鑫，劉高）

《施工技術》20/2018

不同種類粗纖維混凝土基本力學性能及彎曲韌性試驗研究

選取鋼纖維、聚乙烯醇纖維和聚丙烯纖維3種粗纖維，研究不同粗纖維在不同體積摻量條件下 (0%，O．5%，1%，1．5%，2%)對混凝土抗壓強度、劈拉強度和彎曲韌性的影響，并分析粗纖維對上述指標的影響機理。結果表明：不同種類粗纖維對混凝土抗壓強度無顯著影響。端部彎折鋼纖維和經表面處理的聚丙烯粗纖維在體積摻量≥1．0%時對混凝土劈拉強度有一定的提升作用，其中鋼纖維的提升作用更明顯。粗纖維對混凝土劈拉強度和彎曲韌性的提升作用主要取決于拔出過程中所受阻力，與纖維材料性能、纖維外形特征和纖維表面處理工藝等因素有關。

（樊俊江，於林鋒，韓建軍，王瓊）