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居住區地下車庫優化設計與規劃設計關系

2019-01-24 06:49:04梅曉虹
建材與裝飾 2018年49期
關鍵詞:景觀規劃環境

梅曉虹

(江蘇現代建筑設計有限公司 江蘇省泰州市 225300)

隨著城市化的發展,生活水平的提高,汽車保有量越來越高,居住小區汽車停車和交通的問題日趨嚴重。如何利用有限的資源,經濟、合理、有效地解決小區的停車問題,為居住小區創造寧靜、舒適、休閑的居住環境,是小區地下車庫優化設計的重點。

居住區停車形式一般分為三種:地面停車、半地下停車、全地下停車。

室外停車:停車方便、費用低,但與人爭道路、綠地,車流、人流混合,不方便管理,對小區環境干擾大。

地面室內停車:地面停車庫層高超過2.2m時會計入容積率,在土地緊張的情況下,地面車庫占用了規劃容積率,侵占地面資源,無形中增加了土地開發成本。

在目前的形勢下,地面停車以不能擔任重任,這種停車方式基本已被淘汰。

“向地下要發展空間,合理有效地挖掘地下空間”既解決了住宅區停車難的問題,又保護了地面有限的資源。隨著時代的變遷,地下車庫已成為居住區開發項目中不可缺的配套設施。在滿足功能需求的情況下,如何優化地下車庫設計,具有很重要的現實意義。

地下車庫優化設計應從規劃方案設計開始,貫穿于整個建設項目的全設計過程。地下車庫的設計應基于規劃設計的基礎上,受規劃設計的制約。但如在規劃前期地下車庫的設計就能介入,不僅能節約工程的建設成本,還能為居住區創造出獨特的景觀環境。

本文結合地下車庫設計工程案例,遵循“因地制宜,經濟適用,環保節能”的設計原則,總結提煉出在規劃設計階段如何進行地下車庫優化設計,控制建設工程成本,創造出高品質宜居環境的地下車庫優化設計步驟:

(1)在建設項目規劃前期應收集資料,分析地形條件并對周圍市政道路、管綜進行分析,初步確定場地標高,根據項目任務書拿出初步規劃方案。

(2)根據項目的性質、車輛的配比確定采用的機動車停車方式、停車數量、地下室范圍。

(3)在規劃布局的基礎上,基于場地分析、功能的需求,結合小區的景觀設計,妥善組織交通流線。

為了提升居住區內部環境空間的品質,居住區盡可能采取人車分流的交通流線。機動車出入口布置應盡量在小區入口附近,機動車在進入小區前能就近駛入地庫,基本不進入小區,車庫停車遵循就近原則,住戶能便捷、快速的抵達共享的地下空間,減輕對居住區內部環境的影響,使居住區形成安靜舒適的步行生活環境。

(4)根據交通分析和地下室規模確定出入口的數量和寬度。出入口數量及寬度應結合物業管理經驗盡量按規范最低要求設置,設置偏多則降低停車效率,增加建設成本,影響小區環境。

(5)在滿足日照、規劃、消防等要求的前提下,在建筑規劃的初期甚至就可按照地下車庫的停車經濟模數來控制建筑樓間間距,有效地提高地下車間的停車效率,節省造價。避免由于間距不合理造成的無效地下空間。見地下室平面圖。

(6)為了控制工程建設費用,節約土地資源。可把規劃總平面進行區域劃分,根據規劃項目的特征,建設周期,結合道路、景觀、消防等劃分不同的場地標高、選擇不同的地下車庫設計形式。

工程案例,見小區規劃總平面圖2。

圖1 地下室平面圖

圖2 小區規劃總平面

本工程用地的南側為鳳城河風景帶,其它三面均為市政道路,場地外側道路為南高北低的走勢,小區分三期工程建設。小區東層北側高層住宅部分為一期建設,考慮到高層建筑受消防車道、登高場地,結構基礎等限制,場地標高定為6.0m,采用全埋式汽車庫。

全埋式地下汽車庫具有節地的特點,小區規劃布局基本不受地下室的影響。但地下室潮濕、發霉、能耗高,建設成本高、小區后期運行管理成本高。

小區西南側低層多層住宅部分為二期建設項目,室外場地標高定為6.9m,采用半埋式地下汽車庫設計。“會呼吸、有陽光”的半埋式汽車庫徹底地改變了地下停車庫的黑暗、陰沉,車庫里光線帶入、減少了照明;空氣對流,節約能耗,降低了后期運行管理成本。具有開挖深度淺,土方工程量小;施工工期快;汽車坡道短的優點。地下室頂板抬高的設計使場地排水通暢,可減少頂部覆土,節省工程造價,降低了建設成本,具有“節能、節地”的特點。

半埋式地下汽車庫,還能減少需建的人防面積(當時地方有規定:低多層建筑地下室的基礎埋深超過3m,需建人防工程),節省了工程造價。

二期半埋式地下汽車庫設計不僅降低了工程建設成本,改善了地下空間環境,同時又把優美的鳳城河風景帶引入了小區環境,開闊了小區的景觀視野。

小區北側商業內街為三期建設,考慮到建筑商業特性,室內地面排水的不確定性,地下車位的不可售性,把人防工程設計在此地下室。

(7)地下車庫與景觀環境的關系

地下車庫設計雖受總平面規劃、地形地貌、景觀環境、道路、消防、單體建筑等各種條件的制約,但因勢利用,不僅能控制建設項目的費用,節約能源,還可把劣勢轉化為優勢,為小區創造出獨特的景觀環境。

全埋式、半埋式地下車庫頂板高度各不相同,帶來了室外場地標高的不盡相同,小區內高低錯落的地形自成景觀,無需專門造景。多變的地形,讓景觀空間更加豐富。

居住區地下車庫優化設計貫穿了項目設計的全過程,方案初期地下車庫設計與規劃設計合理的相結合;施工圖設計時做好建筑成本的控制;才能設計出緊湊、合理、經濟、實用的地下車庫,實現更高的經濟價值,打造出綠色生態的人居環境。

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