馮均州
(蘇州建設交通高等職業技術學校 江蘇蘇州 215004)
2011年《教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》教職成[2011]12號中提出:高等職業教育具有高等教育和職業教育雙重屬性,以培養生產、建設、服務、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務。按照“到2020年,形成適應經濟發展方式轉變和產業結構調整要求、體現終身教育理念、中等和高等職業教育協調發展的現代職業教育體系”要求,必須堅持以服務為宗旨、以就業為導向,走產學研結合發展道路的辦學方針,以提高質量為核心,以增強特色為重點,以合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展為主線,創新體制機制,深化教育教學改革,圍繞國家現代產業體系建設,服務中國創造戰略規劃,加強中高職協調,系統培養技能型人才,努力建設中國特色、世界水準的高等職業教育,在現代職業教育體系建設中發揮引領作用。
產學研教育模式是指企業、學校和科研院所之間的合作,以企業為技術需求方,以學校或科研院所為技術供給方,一般以技術合約為基礎,依照各自的比較優勢,分擔技術創新不同階段所需投入的資源,聯合進行技術創新[1]。
通過與多家造價咨詢企業的調研,總結出校企雙方存在下列問題:
(1)學生學習態度和學習效果較差,缺乏學習動力和職業目標;
(2)課程設置尚未優化完成,教學方式、方法和手段尚未與造價行業直接對接;
(3)學生的管理和評估制度尚未改革;
(4)五年制高職類學校的專業教師實際業務水平有待提高。
(1)無法滿足業務量;
(2)缺乏企業算量標準化流程指引;
(3)難以招到新員工;
(4)難以培養新入職員工。
根據校企雙方的問題及各自現有的條件,進行了校企合作雙方SWOT分析,如表1所示,根據雙方的優劣勢和目前機遇的及挑戰,進行了高職工程造價專業校企合作產學研一體化合作的實踐研究。
首先,與企業建立長期校企合作關系,學校可通過各大造價咨詢企業了解造價人才的專業技能和職業素養的基本要求,培養企業真正需要的畢業生,實現畢業生能力與崗位要求的無縫鏈接。
學校為企業提供人才培養培訓,在學生實習階段進行企業員工培訓,根據企業要求制定造價企業訂單班人才培養方案、定崗實習學生技能培訓標準、企業員工短期技能培訓標準等相關標準,同時研發了《工程造價職業技能培訓手冊(職工技能質量標準)》,不但能為造價咨詢單位提供企業訂單班培養外,還能進行企業員工短期技能培訓服務,著實培養造價咨詢企業實踐性人才。同時,以企業實踐性要求指導各級造價類大賽訓練,實現比賽與實際業務接軌。

表1 校企合作雙方SWOT分析表

表2 造價咨詢類校企合作單位
以解決企業實際難題為目的,建立了工程咨詢和教育研究中心,共同開展專業技術研究,研發了《工程造價工程量標準化工作手冊》,并共享研究了成果。同時可根據造價咨詢企業的反饋意見修訂工程造價專業的人才培養方案,更新教學進程及課時分配、一體化設計教學、合理建立評估機制,并將企業項目資源轉化為課程教學資源,將企業實例融入課程教學中,實現理實一體化教學。
通過課題研究,建立了企業工作站,實現教師和企業專業技術人員的融通機制,企業提供師生實踐鍛煉平臺,學校協助企業開展生產經營活動,學校、企業引導學生進行創業孵化,將企業一線工作人員、學校教師、在校優秀學生三方組合成優秀團隊,共同研討共同學習,發揮各自優勢,共創產值。
通過研究,已獲得了《工程造價工程量標準化工作手冊》、《工程造價職業技能培訓手冊(職工技能質量標準)》等具體成果,同時將研究成果實地應用,已開展了兩期企業員工造價類培訓,培養學生參加各級各類技能大賽且成果突出,指導學生進行創業孵化且實踐成果優異,畢業學生就業相對對口且品牌率較高。但還存在一些不足和努力方向:
(1)校企雙方應繼續著力于企業訂單班培養方案的修訂工作。學校根據企業對每屆訂單班人才培養的反饋意見,修訂訂單班的培養方向、培養計劃和培養內容,將企業訂單班推廣到更多企業,著實滿足企業的實踐性人才需求。
(2)校企雙方應繼續跟進工程咨詢和教育研究中心的工作。校企雙方可根據已有研究成果,聯合開展縱橫向課題的申報工作。可根據企業其他難題,繼續進行專業技術研究,并共享研究成果。
(3)校企雙方應繼續完善企業工作站的建設。建立完整的組織機構、健全的管理制度和完善的運行機制。同時關注雙創實踐團隊的發展。雙方繼續搭建實踐創業平臺,提高師生工程實踐能力的培養和鍛煉。
課題項目:江蘇聯合職業技術學院一般課題:五年制高職學校工程造價專業與造價企業產學研一體化合作模式的研究(立項時間:2016年9月2日立項編號:B/2016/13/044)。
[1《]中國建設工程造價管理協會》(CECA/GC1-2015).建設項目投資估算審規程序[S].2016.