城市更新中的景觀生態規劃探討

鄭翔云，馬利諾夫·阿列克桑德羅·阿列克桑德洛維奇，朱玲

（1.沈陽建筑大學，沈陽100168；2.國立莫斯科建筑學院，俄羅斯 莫斯科107031）

1 城市綠地景觀的重要作用

1.1 美化景觀

城市綠地是城市生態系統的重要組成部分之一，是城市中有生命的綠色基礎設施。建設城市綠地不僅可以改善城市環境，還在一定程度上美化了市容市貌，將建筑和環境有效地融合在一起，使得城市與大自然能夠和諧發展。

1.2 吸收粉塵和殺菌

無論是草坪還是樹木，都是城市綠地的重要構成因子，在城市環境保護和優化方面發揮了重要的作用。具體表現為：樹木有強大的樹冠，葉片所分泌的油脂可以吸附空氣中的粉塵，使得城市環境得以優化；植被的葉子也會截留和吸附粉塵，從而達到滯塵的目的。除此之外，綠地中許多植物還可以分泌一種殺菌素，具有良好的殺菌功能，能夠在一定程度上減少城市空氣中散布的細菌微生物，給人們營造一個健康、舒適的生存環境。

1.3 減弱噪聲

現階段，城市中存在很多廠房、工地，主要用于城市的建筑建設和工業生產等。但在建筑建設和工業生產過程中會出現撞擊、震動等噪音，給人們生活、工作等帶來了一定的影響。城市綠地中的植物能夠起到噪音防治的功能，尤其是林帶，噪音防治效果明顯。據相關測定表明，30m 寬的林帶可減低噪聲6～8dB，40m寬的林帶可減低噪聲10～15dB。另外，樹木也可以減低噪聲，葉茂疏松的樹群能產生復雜的聲散射，能夠有效地減弱噪音，給人們營造一個相對安逸的環鏡，有利于人們的工作和學習。

2 沈陽綠地生態景觀存在的問題和限定因素

近年來，沈陽綠地生態景觀建設得到了一定的發展，使得沈陽綠地面積所占的百分比增加，但還是存在一些問題，具體如下。

2.1 歷史原因的限定

沈陽是東北地區的老工業基地，具有雄厚的制造業基礎和較強的綜合配套能力，工業生產和發展是這座城市的根本。雖然工業得到了發展，提高了國民經濟，但在工業生產過程中具有能源高消耗、環境高污染的問題，使得城市生態環境狀況不是很好。近年來，生態環境的改善成為城市發展的重點內容，要想進一步推動沈陽的發展，則需要改善城市環境，將老工業基地轉變為多功能區域性中心城市，從而將沈陽建設為生態型城市，在發展經濟的同時，美化和優化城市環境。

2.2 數據調查、規劃工作不完善

事實上，沈陽市的相關職能部門曾經普查過城市的綠地情況，想對城市綠地進行規劃設計。但此過程中出現了一些問題，比如園林部門現有的資料基本是各地區、單位等的自查報告，數據的可靠性有待進一步校驗，數據統計內容缺乏統一的規范，給城市綠地規劃工作增加了困難。另外，針對城市的綠地規劃工作不是很完善，只是一些比較宏觀的設計，沒有進行細化設計，指導性不強，不利于城市綠地景觀的建設。

2.3 綠化建設缺乏統一規劃

就沈陽城區綠化建設來說，缺乏統一的規劃，建設內容存在一定的盲目性，各城區進行各自的規劃和建設，不具有時序性。因此，要想構建沈陽生態城市，則需要對城市綠地景觀進行科學的規劃和設計，從而推動城市綠地系統形成。需要注意的是，在規劃城市綠地景觀時，應注意城市原有綠地，可以在城市原有綠地基礎上進行規劃，可以降低建設成本。

2.4 景觀生態規劃思想重視不足

在城市開發建設過程中，城市綠地景觀生態規劃設計應貫穿于其全過程，并不僅僅是城市開發建設后的環境綠化。因此，應重視城市綠色景觀生態規劃的思想，改變傳統的城市綠地景觀建設觀念（先建設，再規劃，后綠化）。同時應在景觀生態規劃設計中注重場地選址、建筑設計、市政設施等方面，從而發揮景觀生態規劃設計的重要作用，促進生態城市的建設。

3 加強沈陽綠地景觀生態規劃的策略

3.1 建立邊緣地區格局的連續性

在城市景觀生態規劃過程中，城市邊緣地帶的自然景觀生態格局往往被忽略。為了實現整體景觀規劃的效果，應重視城市邊緣地帶的景觀生態恢復和規劃。具體來說，應從整體景觀格局出發，開辟新綠地、建設綠地廊道、優化城市用地布局，從而建立邊緣地區格局的連續性[1]。同時，還要建立邊緣生態屏蔽區，建設綠色廊道體系，比如法庫馬鞍山地區、臥龍湖濕地等，從而保證區域生態系統的穩定。

3.2 改善和優化城市綠地景觀基本生態結構

以沈陽市地形條件為基礎，結合城市總體規劃，應建立“中心組團式”的城市發展形態，即確立中心城區，以“城市綠肺”為基礎，發展綠色廊道，構成綠地景觀網絡，最終構建開放式的城市綠化結構體系。具體來說，可以將東部棋盤山風景區為生態區，保護好其周圍的生態環境，使其成為沈陽東部地區的生態屏障；將渾河水系及兩岸形成的帶狀綠化水系作為城市重要的生態軸，增加生物多樣性，從而改善城區環境；同時還要建立環城水系綠化帶，即由新開河、南運河、衛工明渠組成環城水系綠化帶，將水系周圍的公園、游園、人工湖等串聯起來，形成多樣化的帶形綠化空間。

3.3 控制廊道景觀

除了邊緣地區的城市景觀生態規劃，還要對城市主要道路進行規劃。因道路的類型不同，因此要采用不同的綠化措施，選擇道路適宜生長的植被，建立草、灌、林相結合的綠地景觀。為了增加內部的植被樹種，應根據實際情況增加適宜的廊道寬度，從而提高生物的多樣性，控制水土流失、河床沉積等情況。另外，在進行廊道設計時，應注意節點的設計，保障廊道的連續性、順暢性，從而使得廊道內物質或能量的有效流動。

3.4 兼顧綠地覆蓋率與綠地景觀生態特性

為了實現沈陽城市的景觀生態規劃，不僅要提高城市綠地覆蓋率，還要注重城市綠地的均衡布局。就沈陽市當前的綠化分布來說，呈現極不均衡的狀態，市中心的綠地覆蓋率不是很高，大型綠地主要集中在二環外。為了實現綠地景觀生態規劃的目的，應綜合考慮綠地的類型，從而進行合理均衡布局，尤其是一些綠地覆蓋率較高的地區，應盡量避免建筑代替過多綠地的現象發生，從而保障城市綠地規劃的均衡，提高城市綠地的整體覆蓋率[2]。

3.5 改善綠地景觀的植物群落類型

為了實現沈陽城市綠地景觀空間格局，應充分調查和了解沈陽不同生態綠地景觀的類型和特點，結合城市發展生態規劃，對生態廊道網絡系統進行研究和分析，從而發揮沈陽生態的最大優勢，改善沈陽的生態系統。就城市綠地來說，其具有物種種類豐富、生物多樣性的特點，在沈陽城市綠地景觀建設過程中，不僅要注重本地花草樹木的種植，體現東北地區的特色景觀，還要適當引進外來樹種，從而增加物種的多樣性。另外，還要對城市內的一些古樹名木進行科學的保護。

3.6 重視城市植物的生態效益

在沈陽城市綠地景觀設計中，還要合理配置植被類型和植物種類，從而發揮植被的生態功能。比如工業區的外圍隔離帶，應選擇以喬木為主的植被類型，從而使工業生產過程中可能產生的大氣污染物被吸附、噪聲污染被降低。再如高速公路的隔離帶，應選擇水臘、黃楊、紫葉小聚等低矮的灌木，從而增加公路行車的安全性，同時美化道路環境。總之，根據實際情況，選擇適宜的物種類型，從而發揮城市綠地的重要作用，使得植物的生態效益發揮到最大。

4 結語

綜上所述，城市的綠地景觀生態景觀的合理規劃和設計，能夠極大程度上促進城市環境的改善和優化。就沈陽城市來說，在進行城市綠地景觀生態規劃時，應結合城市地形情況，采取建設生態屏蔽區、控制廊道景觀、改善綠地景觀的植物群落類型、重視城市植物的生態效益等措施，從而實現沈陽成為生態城市的建設與發展。